Difficilmente altri cantieri riescono a trovare un compromesso tra buone prestazioni, piacevolezza e un rapporto equilibrato tra prezzo e prestazioni come Elan Yachts in Slovenia. Non è solo per questo che l'armonioso pacchetto complessivo dell'Elan 350 (test in YACHT 14/2010) è stato premiato con il titolo di "European Yacht of the Year 2011".
Ora il cantiere navale sta dando seguito a questo progetto con un nuovo Elan 400, che ripropone lo stesso concetto in una versione ampliata. In termini di caratteristiche esterne, ciò significa chiglia a T, doppie pale del timone con due ruote di governo, chines pronunciate e bompresso estensibile per gennaker o code zero. Gli sloveni colmano così il divario tra il 350 e il 450, mentre il modello precedente, l'Elan 410 (test in YACHT 8/2007), è stato dismesso da tempo.
Nonostante la lunghezza dello scafo leggermente inferiore (11,95 metri), il progetto di Rob Humphreys, designer interno di Elan, dovrebbe offrire la stessa generosa quantità di spazio nel pozzetto del precedente modello 410. Inoltre, un tavolo da pozzetto pieghevole è ora integrato nel pavimento del pozzetto e, grazie alle doppie ruote del timone, il passaggio attraverso il pozzetto è libero - la grande ruota del timone del 410 rendeva inevitabile lo scavalcamento del ponte di corsa. La poppa inclinata verticalmente è ora dotata di un'ampia piattaforma pieghevole, mentre uno spazioso gavone a poppa può ospitare, tra l'altro, una zattera di salvataggio.
Sottocoperta, verrà mantenuta la collaudata disposizione con tre cabine e la possibilità di scegliere tra uno o due scompartimenti per la testa. Gli interni dell'Elan 400 avranno uno stile completamente nuovo in collaborazione con lo studio sloveno Gigo Design. È sicuramente qualcosa da attendere con impazienza.
Elan presenterà il suo nuovo performance cruiser in anteprima mondiale alla fiera boot di Düsseldorf (19-27 gennaio 2013). Tuttavia, il cantiere non ha ancora annunciato un prezzo specifico.
A confronto con il nuovo Elan 400, YACHT tv propone un video del suo diretto concorrente, il Dehler 41:
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Michael Good
Editore Test & Technology
