Dufour festeggia il suo 50° anniversario e si fa un regalo: una nuova ammiraglia. Con una lunghezza di 16,30 metri, il cantiere navale di Perigny, vicino a La Rochelle, vara addirittura la nave più grande della sua storia.
La nuova nave adotta visivamente e concettualmente il DNA tipologico dell'attuale linea da turismo Grand'Large. Con i bordi chine pronunciati, le ampie e lunghe finestrature dello scafo, la poppa sporgente con piattaforma pieghevole e la sovrastruttura piatta della cabina, il nuovo 560 è quasi identico alla precedente ammiraglia, il Dufour 500 GL (test in YACHT 3/2013).
Tuttavia, ci sono importanti differenze. La nuova barca di grandi dimensioni è dotata di un bompresso fisso, che può essere utilizzato anche come supporto per l'ancora e gradino. Sul 500 più piccolo, invece, il bompresso è estensibile e il supporto per l'ancora non è previsto di serie. Un'altra novità è l'offerta di un fiocco autovirante in alternativa al genoa standard a sovrapposizione corta (106%). E: il 560 GL offre ora un garage per il tender dietro la piattaforma da bagno pieghevole, un'altra novità per Dufour. Lo spazioso garage di poppa è possibile sul Dufour 560 perché la pala del timone singola è installata vistosamente in avanti. Dufour e il progettista Umberto Felci vogliono ancora fare a meno della doppia pala del timone.
Per quanto riguarda la disposizione sottocoperta, Dufour ha adottato l'insolito layout della 500 GL. La particolarità è che la cucina è costruita su tutta la larghezza della nave, direttamente contro la paratia principale, prima ancora del salone vero e proprio. Questa disposizione conferisce agli interni una sensazione di spazio completamente nuova. Rispetto alla Dufour 500, la nuova ammiraglia offrirà molto più spazio a prua. In totale saranno offerte quattro diverse varianti di layout, con un grande letto matrimoniale centrale, cuccette laterali e un divano aggiuntivo o come variante split per uso charter con due cabine doppie separate. In alternativa alla grande cabina a vela nel gavone di prua, è disponibile anche una cabina skipper con bagno privato a prua e una cabina Pullman aggiuntiva con due cuccette a castello al posto del terzo bagno a poppa.
Il grande Dufour 560 scenderà in acqua per la prima volta nella primavera del 2014. Il cantiere non è ancora in grado di rivelare il prezzo esatto.
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Michael Good
Editore Test & Technology
