La nuova imbarcazione è il successore del 445 Grand'Large (test in YACHT 12/2011) e, nell'ambito della riprogettazione, presenta le stesse caratteristiche tipiche delle sue sorelle dell'attuale programma. In particolare, rispetto al modello precedente, ciò significa: finestre più ampie nello scafo e sulla sovrastruttura della cabina, un numero maggiore di boccaporti a incasso sul ponte e un pozzetto completamente ridisegnato con uno spazio di lavoro significativamente maggiore, opzioni di stivaggio più facilmente accessibili e un portello di balneazione più grande a poppa.
Soprattutto, però, lo scafo progettato da Umberto Felci è diventato più pieno, con una sezione di prua notevolmente voluminosa, una poppa più ampia e, naturalmente, le chines pronunciate. Il design attuale consente ai progettisti di posizionare l'albero e la chiglia leggermente più a poppa. Ciò significa che è ora possibile utilizzare un fiocco autovirante, che viene montato di serie dal cantiere. Un genoa più grande con una sovrapposizione del 106% sarà comunque disponibile come opzione.
Il design degli interni di Dufour si basa sui layout innovativi delle sue sorelle maggiori, il Dufour 500 (test YACHT 3/2013) e il Dufour 560, l'ammiraglia della gamma. La cucina è fissata direttamente alla paratia principale come unità divisa. In questo modo l'area della cucina si trova più a centro barca, il che è particolarmente vantaggioso quando si lavora in navigazione e con mare mosso. L'area di seduta attorno al grande tavolo del salone è spostata a poppa e integra anche un piccolo sistema di navigazione mobile, che può essere utilizzato da entrambi i lati. Tuttavia, con questa disposizione, più orientata alle esigenze degli armatori, c'è solo un bagno nella parte posteriore.
Se questa disposizione non vi piace, il nuovo Dufour 460 GL può essere ordinato anche con una cucina lunga sul lato sinistro. Questa disposizione è un prerequisito per la configurazione con due bagni a poppa. Una variante pensata principalmente per il settore del charter prevede anche un castello di prua diviso con due cabine separate, ognuna con il proprio bagno. Un layout con quattro cabine e quattro bagni è una rarità in questa classe di lunghezza.
Il prezzo non è ancora stato annunciato dall'azienda francese Dufour. Tuttavia, la prima del Dufour 460 è già prevista per la fiera. Festival dello yachting di Cannes (dall'8 al 13 settembre).
La sorella minore Dufour 410 GL testata da YACHT-TV
