Dopo l'acquisizione da parte del Groupe Experton-Revollier, avvenuta nel gennaio 2011, il costruttore francese Wauquiez vuole ora ripartire con un aggiornamento del programma dedicato. A sorpresa, il cantiere riprende anche il programma Centurion, un tempo interrotto, e presenta ora una revisione completa del Centurion 40s. Seguiranno modelli di circa 45 e 50 piedi di lunghezza.
La nuova barca ha ora un pozzetto aperto con una panca di poppa rimovibile e doppie ruote di governo. Anche la mastra è stata ridisegnata e i winch sono stati riposizionati. La scotta della randa può ora essere manovrata anche dai timonieri con il sistema tedesco Cupper System.
Il grande genoa del modello precedente ha lasciato il posto a una vela di prua con una breve sovrapposizione. Ciò significa che le scotte sono più corte e la gestione è molto più semplice. D'altra parte, l'albero della nuova barca è più alto.
Anche all'interno sono stati fatti molti lavori. Gli interni sono diventati più ariosi e decisamente più moderni. La disposizione generale in versione armatoriale con due cabine rimane invariata rispetto al modello precedente, ma sono ora disponibili layout alternativi con un secondo bagno.
Il Centurion 40s è costruito a sandwich in vetroresina con un'anima in legno di balsa. La resina vinilestere resistente all'osmosi viene applicata per gli strati esterni, mentre lo scafo e la coperta sono polimerizzati con il processo di infusione. Il rivenditore Pines Pontoppidan di Diamond Yachts a Laboe fissa il prezzo a 296.310 euro.
I dati tecnici:
Lunghezza dello scafo: 12,50 m
Larghezza: 3,85 m
Pescaggio/alternativa: 2,30/1,85 m
Peso: circa 8,6 tonnellate
Zavorra/proporzione: 2,8 t / 32,5 %.
Motorizzazione: Volvo Penta D2-55 / Saildrive
Randa: 50 metri quadrati
Genoa: 45 metri quadrati
Michael Good
Editore Test & Technology
