Le caratteristiche più evidenti sono la striscia di finestre su tutto il perimetro e la coperta quasi piatta nella zona di prua. Lo scafo e quindi le ben note caratteristiche di navigazione e di mare sono rimaste.
Nel test YACHT del numero 23/2006, il predecessore aveva già mostrato ciò che rende un Contest: la migliore lavorazione, un alto grado di personalizzazione grazie alla produzione semi-custom, un layout di coperta adatto all'uso in mare con una sola mano e l'attenzione ai dettagli, come la macchina da caffè espresso estraibile nella cucina. Tutto questo non cambierà con il nuovo modello: "Abbiamo ricevuto richieste da parte dei clienti per un nuovo 45 che segua il design dei modelli più grandi 50, 57 e 62 CS. Tuttavia, il nuovo aspetto non intende mettere in ombra le note virtù del Contest, come la navigabilità e la qualità", afferma Arjen Conijn, proprietario del cantiere navale di terza generazione.
Lo yacht con pozzetto centrale costruito in infusione sotto vuoto è prodotto dal cantiere sotto la stretta supervisione del Lloyds Register. Lo scafo a sandwich è costituito da iso-resine all'esterno ed è costruito su un'anima di balsa impregnata di resina. È leggero, isolato e altamente resistente. Il cantiere attribuisce grande importanza al fatto che la produzione avvenga interamente all'interno dell'azienda. Questo permette di avere il pieno controllo dei processi e di effettuare regolari test di qualità.
Tanta cura permette all'armatore di navigare senza pensieri, il che ha il suo prezzo. Si parte da 611.000 euro. Tuttavia, il Contest 45 CS è già completamente equipaggiato, persino il ponte in teak è incluso come standard. Su richiesta dell'armatore, l'imbarcazione presentata alla fiera di Düsseldorf (padiglione 16, stand C 54) ha una coperta in Esthec, un sostituto sostenibile del prezioso legno tropicale.
