La versione da regata è dotata di quattro verricelli in pozzetto e due sul tetto della carrozza e dispone di un bompresso fisso. È possibile anche un'attrezzatura in carbonio. Come performance cruiser, il Grand Soleil 40 è configurato con quattro winch e un fiocco autovirante, la cui rotaia è incassata; al posto del carrello, c'è solo un punto fisso per il blocco del piede della randa. In ogni caso, la barca è dotata di un timone singolo. La chiglia è disponibile in tre pescaggi.
Il progetto si basa su quello del Grand Soleil 44, che ha vinto l'ultimo Campionato del Mondo ORCi. Tuttavia, secondo il progettista Polli, è stata prestata ancora più attenzione a una distribuzione equilibrata dell'assetto dello scafo con l'aumento dell'angolo di inclinazione. La forma della prua è stata mantenuta sottile per ottenere buone caratteristiche di navigazione con venti leggeri e onde. Ciò significa che il Cantiere del Pardo non segue la tendenza delle prue voluminose.
L'interno presenta due cabine di poppa e una o due teste, non ci sono altre variazioni. La cucina è installata parallelamente al lato sinistro ed è abbastanza spaziosa. Il passaggio tra la cucina e la zona dei sedili è stato mantenuto ampio in modo da poter stivare e imballare bene le vele durante una regata. Il design degli interni, di colore chiaro, è opera di Nauta Design e vuole essere contemporaneo e di alta qualità.
Il cantiere non ha ancora annunciato il prezzo. L'anteprima della fiera si terrà a Cannes in autunno
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
