Boote aktuell: Dimensioni interessanti e grande personalizzazione: il nuovo Dufour 37
Michael Good
· 04.07.2022
Un colpo a sorpresa dalla Francia occidentale. Il nuovo Dufour viene presentato come il successore del Dufour 360 (ex Dufour 350 Grand Large, test YACHT 4/2015). A quanto pare, la prima nave di questo modello completamente nuovo sta già navigando e il cantiere ha già pubblicato le prime foto (vedi galleria sotto). Tuttavia, Dufour sta barando un po' con il nome. Con uno scafo lungo poco meno di dieci metri, il nuovo 37 di La Rochelle è in realtà un 33 piedi.
Anche visivamente la nuova imbarcazione è una tipica Dufour con le linee di Felci Yacht Design. Le somiglianze con l'altrettanto nuovo modello entry-level Dufour 32 (test YACHT 3/2022) e con il più grande Dufour 470 (test YACHT 8/2021) sono inconfondibili e garantiscono una forte identità di programma per la nuova generazione di modelli. L'enorme volume dello scafo del Dufour 37 è particolarmente evidente. Con una larghezza di 3,80 metri, la francese è decisamente più piena delle barche della concorrenza. Il rapporto d'aspetto (lunghezza/larghezza) è insolitamente basso, 2,6, mentre il rapporto d'aspetto normale per le barche da turismo è 3,0.
L'ampliamento del volume dello scafo è particolarmente evidente a prua. Ciò consente al cantiere di compensare il pozzetto significativamente più lungo rispetto al modello precedente, utilizzando lo spazio in modo più efficiente. Le colonne di guida sono installate leggermente più avanti, il che rende possibile l'integrazione di sedili pieghevoli per il timoniere e di un vano per la zattera di salvataggio proprio a poppa. I portelli di poppa possono essere ripiegati per accedere alla piattaforma da bagno. Come il suo predecessore, anche il nuovo 37 ha una sola pala del timone relativamente sottile e profonda, anch'essa costruita piuttosto sotto la nave. Il pescaggio della chiglia a L è di 1,90 metri. Secondo le informazioni attualmente disponibili, non sono ancora previste varianti con chiglia corta, pescaggio flessibile e doppia pala del timone.
L'albero è leggermente più arretrato sulla nuova barca, quindi la dimensione J è maggiore rispetto al modello precedente. Inoltre, come per la sua sorella minore, il Dufour 32, l'albero in alluminio con due crocette del nuovo 37 è anche trimmato con una caduta dell'albero relativamente grande, che dovrebbe ridurre l'abbassamento dello strallo di prua. La nuova nave sarà equipaggiata dal cantiere con un fiocco autovirante. Come opzione, è disponibile il genoa sovrapposto con punti di issata regolabili sulla sovrastruttura della cabina, per un maggiore potenziale di prestazioni. Come per tutte le nuove imbarcazioni Dufour, anche il bompresso per il gennaker o il code zero è fissato in modo permanente al 37. Il baule funge anche da gradino e da porta-ancora.
Gli acquirenti possono scegliere tra due varianti per gli allestimenti interni. Nella versione a due cabine, la cuccetta doppia è installata a poppa con dimensioni principesche. Questo lascia spazio sul lato di dritta a un grande gavone, accessibile sia dal pozzetto che dall'interno. Anche la toilette è più grande e dispone di una doccia. L'alternativa è un layout con un totale di tre cabine e un bagno leggermente più piccolo a poppa, costruito più a prua nel salone. Tuttavia, il piccolo sistema di navigazione deve fare spazio a questa soluzione.
Il ponte di prua, estremamente spazioso, consente di progettare la cuccetta doppia a prua come letto a isola, una novità nella classe dei dieci metri di lunghezza. Tuttavia, la cuccetta è costruita piuttosto avanti. A giudicare dai piani, questo riduce notevolmente la larghezza alle spalle. In alternativa, Dufour può anche allestire il ponte di prua con una cuccetta matrimoniale tradizionale a V. Con due file di armadi alti ai lati, c'è molto spazio per lo stivaggio, soprattutto nel salone. Anche nelle cabine sono presenti ampi vani portaoggetti e armadietti. Per una maggiore varietà visiva, Dufour propone gli allestimenti interni in tre diverse versioni con tonalità di legno chiare o scure e una scelta di colori per la tappezzeria e i rivestimenti. Le immagini delle varianti Europe, Millenium e Boston e gli allestimenti sono visibili nella galleria di immagini qui sotto.
Il cantiere non ha ancora annunciato i prezzi. La prima mondiale del Dufour 37 si terrà allo Yachting Festival di Cannes a settembre.
La sorella minore Dufour 32 testata da YACHT tv
