Il nuovo Saffier è stato terminato solo all'ultimo minuto. I capi del cantiere Dennis e Dean Hennevanger si sono preoccupati a lungo di arrivare a Düsseldorf con la barca finita in tempo per la prima mondiale. L'azienda olandese non voleva certo presentare un prodotto incompleto come anteprima all'importante fiera. L'unica cosa da fare era spingere al massimo, anche durante le vacanze. E alla fine ne è valsa la pena.
Il nuovo Saffier Se 27 Leisure è ora lì, scintillante alla luce dei riflettori in un bel vestito azzurro. Esattamente un anno fa, Saffier presentava a Düsseldorf la sua attuale ammiraglia, il Se 37 Lounge, un weekender sportivo con una disposizione del pozzetto più che insolita. Ora il cantiere torna al suo core business con un nuovo dayailer più piccolo.
I fratelli Hennevanger progettano sempre le loro barche da soli e fanno rivedere i loro piani da Satellite Yacht Design per sicurezza. La chiglia a L con zavorra in piombo è disponibile in due lunghezze. La chiglia standard, con un rapporto di zavorra del 47%, è profonda 1,30 metri. Una chiglia leggermente più leggera ma più lunga di 20 centimetri è destinata ai velisti che desiderano una barca con il massimo potenziale di prestazioni. Per le acque interne poco profonde, la barca può essere ordinata anche con una chiglia corta (1,05 metri di pescaggio).
Il nuovo 27 riprende essenzialmente il look e il design della sorella maggiore, il Se 37, ma è più corto di quasi tre metri. Ciò significa che i costruttori olandesi hanno dovuto tornare a una disposizione convenzionale del pozzetto. L'imbarcazione in mostra è dotata di timone a ruota, cosa piuttosto insolita per un daysailer di soli otto metri di lunghezza. La nave è dotata di timone a barra come standard ex cantiere. Inoltre, la costruzione numero uno è stata dotata di una coppia di verricelli supplementari per le scotte. Questi hanno lo scopo di semplificare le manovre quando la barca viene navigata con un code zero o un gennaker.
Le scotte, le drizze e le cime di assetto sono guidate su entrambi i lati su due batterie di stopper sulla mastra del pozzetto. Come tutti i Saffiers, anche la nuova barca dovrebbe essere perfettamente adatta alla navigazione in solitario. A questo scopo è particolarmente importante il fiocco autovirante, che viene montato sulla barca direttamente dal cantiere. Tuttavia, gli olandesi vogliono essere flessibili per quanto riguarda il concetto di armamento e offriranno come opzione un genoa corto sovrapposto (106%). Il Saffier Se 27 Leisure sarà equipaggiato con un motore elettrico pod Torqeedo da 4,0 kilowatt di potenza. Questo è già incluso nel prezzo base.
Il design degli interni, piuttosto semplice ma comunque accogliente, prevede quattro posti letto. Due persone dormono comodamente nella cabina di prua aperta, mentre altre due possono stare comodamente sdraiate sui divani laterali nel salone. Se si desidera utilizzare il daysailer anche come weekender, è possibile installare un WC chimico e un piccolo blocco dispensa con cucina a gas.
Ciò che è eccitante e sorprendente è ciò che è scritto sul cartellino del prezzo: Il Saffier Se 27 Leisure viene offerto a un prezzo di 88.655 euro, comprensivo di IVA al 19 per cento, motore elettrico e un semplice set di vele in Dacron. Ciò significa che gli specialisti di daysailer posizionano la loro nuova barca ben al di sotto del prezzo di concorrenti analoghi, dove i prezzi partono solitamente dalle sei cifre. Per l'interessante prezzo base, si ottiene la barca bianca con armo in alluminio e timone a barra. Per la barca da esposizione in un colore a scelta, con albero in carbonio, timone a ruota e ponte in teak artificiale, l'azienda olandese stima un prezzo di circa 125.000 euro.
Il Saffier Se 37 Lounge testato da YACHT-TV
Concetto insolito: Daysailer Saffier SE 37 Lounge
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Michael Good
Editore Test & Technology
