Le specifiche della nave sono impressionanti: 19,85 metri di lunghezza, 5,20 metri di larghezza, 215 metri quadrati di superficie velica al vento e disponibile per 2,47 milioni di euro. Ci sono voluti otto giorni per trasportare la nave di lusso su strada dalla Svezia a Düsseldorf.
Il venerdì mattina prima dell'inizio della fiera, il capo del cantiere Magnus Rassy è ancora seduto nel salone del suo nuovo 64 e si sta riprendendo dalle fatiche dell'allestimento dello stand nel padiglione 17. Al telefono con la redazione di YACHT, parla del trasporto della sua ammiraglia a Düsseldorf. "È una vera scienza. Abbiamo trascorso otto giorni interi in viaggio con la nave: un'impresa di forza davvero speciale con molti ostacoli!".
Il trasporto speciale con la nave da 36 tonnellate ha dovuto fare numerose deviazioni per evitare metropolitane, gallerie e ponti. Naturalmente, l'intero percorso doveva essere analizzato con precisione in anticipo e, in alcuni casi, anche percorso in auto.
Il viaggio si è poi snodato a zig zag verso sud attraverso la Svezia. L'insolito carico è stato trasportato in Belgio con un traghetto speciale e poi a Düsseldorf. "Molto lentamente e con numerose difficoltà", commenta Magnus Rassy. Dopo la fiera, il trasporto speciale HR farà lo stesso percorso per tornare al cantiere di Orust. Tuttavia, l'indaffarato capo del cantiere non vuole rivelare quanto sia costato tutto questo. "Molto", dice ridendo, "tanto che di certo non lo faremo ogni anno!".
Il nuovo HR 64 è il più grande yacht mai costruito a Ellös e, con una lunghezza di 20 metri, è più del doppio del modello più piccolo del cantiere. Questo dimostra l'ampio spettro delle attività del cantiere e la flessibilità con cui Hallberg-Rassy può organizzare le proprie capacità produttive.
La nuova ammiraglia sostituirà il 62. Il progetto di Frers prevede una sovrastruttura più corta e un ponte di prua senza ostacoli con boccaporti a filo. Il pozzetto è più lungo di ben 55 centimetri rispetto al 62. Naturalmente, su un'imbarcazione di questo calibro, tutte le funzioni possono essere controllate dal pozzetto con la semplice pressione di un pulsante. In tutte e cinque le sezioni sono disponibili numerose opzioni per gli interni. In totale, sono ben 72 le possibilità di allestimento sottocoperta.
Hallberg-RAssy alla fiera di Düsseldorf: Padiglione 17, Stand A 56
