Si poteva quasi immaginare: Beneteau non ha presentato nulla di nuovo nel segmento degli yacht di piccole e medie dimensioni da molto tempo. L'Oceanis 37 è stato lanciato nel 2007, l'Oceanis 34 nel 2008: sono passati anni. Non è quindi improbabile che il leader del mercato mondiale torni presto a essere attivo in questi segmenti di mercato particolarmente importanti. Ora Beneteau lancia la notizia bomba.
Presentato ieri ai concessionari, Beneteau ha inviato oggi alla stampa i primi disegni e le prime informazioni sul nuovo Oceanis 38. La particolarità: grazie ai moduli personalizzabili per gli interni, il cliente può costruirseli interamente secondo i propri desideri. La particolarità: grazie a moduli personalizzabili per gli interni, la barca può essere costruita interamente secondo i desideri del cliente. Saranno disponibili tre diverse varianti di base:
Oceanis 38 come dayailer
Non c'è un castello di prua separato. La paratia principale è ridotta a un robusto telaio. Questo crea un'impressione di spazio aperto, simile a un loft. I divani sono di dimensioni generose e possono essere utilizzati anche come cuccette, ma la cucina e la navigazione sono ridotte funzionalmente al minimo indispensabile e il bagno soddisfa appena i requisiti più essenziali. La sezione di poppa rimane vuota. Sono presenti ampi gavoni accessibili dall'interno.
Océanis 38 come viaggiatore da settimana
Anche in questa versione il ponte di prua rimane aperto. Tuttavia, l'angolo cottura è ora più spazioso ed è completato da un piano cottura e da un forno. È previsto anche un tavolo da salotto. Su richiesta, è possibile aggiungere un vano doccia al bagno. Per la versione Weekender, anche i gavoni di poppa possono essere trasformati in cabine.
Oceanis 38 come crociera
Continuando la tradizione Oceanis, il 38 è ovviamente disponibile anche in versione tradizionale da turismo. In questo caso, il ponte di prua è separato da una paratia continua. In questa versione è possibile installare a poppa due cabine identiche o una cabina più grande con cuccetta trasversale. La cucina, la navigazione e il bagno sono più spaziosi e la doccia è di serie.
Inoltre, grazie alle fasi di espansione modulare, le aree della nave possono essere personalizzate. Ad esempio, è possibile ordinare la versione cruiser con un ponte di prua aperto o la versione daysailer con un vano doccia aggiuntivo e così via.
Anche gli esterni sono entusiasmanti. Come tutte le sorelle maggiori della serie Oceanis, anche il 38 è dotato di un supporto per il telone sopra il pozzetto. Il vantaggio è che la scotta della randa è fuori dall'ingombro e ci sono buone possibilità di trimmaggio per la randa. A ciò si aggiungono le tendenze dell'attuale generazione da crociera: ampia piattaforma da bagno pieghevole, due ruote di governo, doppie pale del timone e grandi finestrature dello scafo per avere molta luce sottocoperta. Spiccano le chines (bordi delle chine) che corrono quasi fino a prua. Garantiscono una maggiore stabilità, caratteristiche di navigazione rigide e più spazio all'interno, soprattutto nelle cabine di poppa. Inoltre, il 38 può essere equipaggiato con il sistema di assistenza alle manovre "Dock & Go" su richiesta.
L'Oceanis 38 sarà presentato in anteprima mondiale alla fiera di Cannes (dal 10 al 15 settembre) e potrà essere visto anche in seguito alle fiere di Amburgo e Düsseldorf. Tuttavia, Beneteau non ha ancora definito il prezzo base e i prezzi dei pacchetti per le fasi di espansione.
Michael Good
Editore Test & Technology
