Il proprietario del cantiere e designer Matt Newland si sta quindi concentrando sempre più sulla sostenibilità ecologica nella costruzione dei suoi yacht. Lo scafo e la coperta del nuovo Bay Cruiser 32 sono realizzati interamente in compensato e lo scafo viene successivamente rivestito con uno strato di laminato epossidico. Al contrario, gli scafi e i ponti dei modelli più piccoli di Swallow Yachts sono ancora in vetroresina, come il piccolo Bay Cruiser 23 (test YACHT 21/2016) o il Bay Cruiser 26 (test YACHT 6/2017).
La nuova imbarcazione è dotata di serie di una chiglia girevole, che può essere ritratta nello scafo premendo un pulsante, e di una pala del timone girevole. In questo modo, dovrebbe essere facile manovrare il coccoloso cruiser sulla spiaggia o addirittura farlo scivolare sulla rampa. Con una larghezza inferiore ai tre metri e un peso a vuoto di 2,3 tonnellate, può anche essere trasportato su un rimorchio con un permesso speciale facile da ottenere. Il motore è posizionato nell'albero e può anche essere retratto grazie a un sofisticato meccanismo. Quando non è in uso, l'intera unità motrice scompare nella fusoliera. Una piastra di copertura chiude l'apertura sotto l'acqua. In alternativa al motore fuoribordo nell'albero, il cantiere offre anche una motorizzazione elettrica per il Bay Cruiser 23.
Look classico con un tocco sportivo
La barca è già equipaggiata di serie con serbatoi di zavorra d'acqua (capacità totale 900 litri). Il contrappeso flessibile, insieme alla chiglia girevole e ai 600 kg di zavorra in piombo, dovrebbe garantire buone caratteristiche di navigazione rigida in condizioni di vento. Quando c'è poco vento e per il trasporto, i serbatoi di zavorra vengono svuotati. In questo modo si mantiene la barca leggera e le caratteristiche di navigazione agili.
Anche il concetto di armo è sinonimo di buone prestazioni. L'albero è in fibra di carbonio (anch'esso standard del cantiere) e dotato di due crocette fortemente orientate. Ciò significa che si può fare a meno del paterazzo a favore di una potente randa con un'ampia testa quadra. Il fattore di carico delle vele (rapporto tra superficie velica e peso totale) è relativamente alto, 5,2, e il Bay Cruiser 32 è anche dotato di un bompresso estensibile per un gennaker aggiuntivo, per prestazioni ancora più elevate.
Il pozzetto lungo 3,5 metri con parabordi a tutta lunghezza offre ampio spazio per un equipaggio fino a sei persone. L'alta mastra del pozzetto, che si estende molto a poppa in stile classico, offre anche una buona protezione. Le scotte della randa e del fiocco sono condotte su una piattaforma centrale nel pozzetto, dove possono essere facilmente manovrate anche dal timoniere. Il Bay Cruiser 32 viene fornito solo ed esclusivamente con una barra, che offre al timoniere una maggiore libertà di movimento e un facile accesso ai winch delle drizze sul tettuccio. In questo senso, il concetto offre un'ottima capacità di conduzione in solitario senza compromessi. Il timone a ruota, invece, non è un'opzione. Tuttavia, la parte superiore dello specchio di poppa può essere abbassata come piattaforma da bagno.
Gli interni offrono una vita confortevole per chi naviga in famiglia. La prua è molto voluminosa e consente una disposizione molto generosa del ponte di prua. Due adulti possono dormirvi comodamente con molto spazio a disposizione. Anche i due divani letto nel salone sono abbastanza lunghi e larghi per dormire comodamente. Inoltre, un'altra cuccetta doppia è ricavata sotto il pozzetto di poppa. Una piccola cucina e una zona toilette completamente separata assicurano inoltre un'idoneità illimitata per il turismo.
Per il lancio sul mercato, Swallow Yachts indica un prezzo base di 154.000 sterline per il Bay Cruiser 32, vele incluse. Al tasso di cambio attuale, questo corrisponde a un prezzo di circa 179.000 euro. Il prezzo lordo, comprensivo di IVA al 19%, è di circa 213.000 euro.
Dati tecnici Bay Cruiser 32
- Progettista: Matt Newland/Swallow Yachts
- Lunghezza dello scafo: 9,75 m
- Lunghezza al galleggiamento: 9,13 m
- Larghezza: 2,89 m
- Pescaggio (con chiglia orientabile): 0,40 m-2,80 m
- Peso (a vuoto): 2,3 t
- Superficie velica sottovento: 46,5 m²
- Capacità di carico delle vele: 5,2
- Pallone/porzione: 600 kg/26%.
- Zavorra d'acqua: 900 kg
- Motorizzazione: fuoribordo (albero)/elettrica
