Rispetto al suo predecessore, il Cruiser 50, la nuova imbarcazione si riconosce per la sovrastruttura più accattivante e più sottile, con un parabrezza a tutta lunghezza. Secondo il cantiere, il pozzetto è più ampio e la piattaforma da bagno è la più grande del mercato. Bello: gli sviluppatori di Giebelstadt hanno affrontato la critica dell'insufficiente ventilazione trasversale - quattro finestre nella sovrastruttura possono ora essere aperte.
C'è una nuova opzione per gli allestimenti interni: un cosiddetto sistema di paratie flessibili consente di dividere la cabina di prua in due compartimenti più piccoli o viceversa. Secondo il cantiere, la paratia può essere rimossa in 20 minuti, quindi l'opzione può essere utilizzata anche prima di una crociera con un numero diverso di ospiti. Il prezzo della nuova nave è di 256.921 euro.
Con il nuovo Bavaria Cruiser 51, a soli 14 mesi dal lancio del Cruiser 33, l'intera gamma di sei imbarcazioni (33, 37, 41, 46, 51, 56) nel segmento cruiser è stata completamente e completamente rivista.
Per un confronto, ecco l'aspetto del predecessore:
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
