Barche nuove: Saffier SE 33 Life: manutenzione delle linee con senso delle proporzioni
Michael Good
· 02.04.2021
Il nuovo Saffier viene lanciato con la denominazione SE 33 Life. Il suffisso "Life" è una novità per Saffier e ha un significato più profondo per l'azienda olandese: "Built to celebrate life" (costruito per celebrare la vita) è la filosofia alla base del nuovo modello sul sito web di Saffier. Sito web di Saffier Yachts e descritta nella brochure appena pubblicata. L'ampio e spazioso pozzetto con il prendisole sul ponte di poppa e i lunghi spazi per le sedute nel pozzetto parlano a favore di questo aspetto. La sovrastruttura della cabina è solo accennata, rimane piatta e sottolinea l'orientamento come dayailer o forse come weekender.
Il concetto sembra chiaro: navigare con divertimento e piacere è l'obiettivo principale, la capacità di fare turismo è secondaria, ma comunque presente. Il design degli interni è completamente aperto, senza paratie. Sottocoperta, quattro persone possono dormire comodamente a prua e nelle aree di seduta e relax del salone, e c'è anche un semplice blocco cucina con fornello, lavello e frigorifero. Una toilette è integrata a prua sotto una copertura. Su richiesta, il cantiere offre divisori flessibili in tessuto per una maggiore privacy.
L'attuale sviluppo era scontato. Con il Saffier SE 27 Leisure, l'anno scorso il cantiere ha messo a segno un vero e proprio colpo diretto, assicurandosi non solo un ricco portafoglio ordini ma anche l'ambito titolo di European Yacht of the Year 2021. L'ammiraglia della serie, l'SE 37 Lounge, convince per il suo concetto particolarmente versatile, anticonvenzionale ma anche esclusivo (prova in YACHT 10/18). Con il nuovo dieci metri, l'azienda olandese si colloca nella media aurea e combina le buone caratteristiche dei suoi modelli gemelli come un entusiasmante compromesso.
La coperta e lo scafo dell'SE 33 Life sono costruiti in sandwich di vetroresina con un'anima in schiuma rigida. Lo scafo è prodotto con il processo di infusione sotto vuoto ed è laminato in tutta l'area della flangia della chiglia e dell'asse del timone con uno spessore di 25 millimetri. La chiglia in piombo con una forma sportiva a T è disponibile in diverse versioni. L'allegato con un pescaggio di 1,70 metri è standard. In alternativa, sono disponibili una chiglia performante di 2,10 metri e una chiglia corta di soli 1,40 metri, solo in combinazione con le doppie pale del timone.
In linea con il concetto generale di Saffier per una gestione il più possibile semplice e senza compromessi con una sola mano, il nuovo modello è anche dotato di un fiocco autovirante. Come opzione, è possibile montare un genoa sovrapposto in coperta con binari a centro tavola. Inoltre, tutte le drizze, le scotte e le cime d'assetto sono deviate all'interno della mastra, direttamente davanti alle due colonne di governo. Come optional è disponibile un albero in fibra di carbonio con bindella, mentre l'armo in alluminio di Seldén con due crocette e un dispositivo a rullo installato sottocoperta per il fiocco o il genoa è di serie.
Dal cantiere, il nuovo Saffier sarà dotato di un motore diesel Yanmar da 15 CV e di un saildrive. In alternativa, il cantiere offre un motore elettrico pod di Torqueedo, che dovrebbe fornire circa cinque ore di propulsione con una carica completa della batteria, a seconda delle condizioni e del moto ondoso. 154.100 euro è il prezzo base indicato dagli olandesi per il Saffier SE 33 Life al momento del varo, comprensivo di IVA al 19 percento e di un unico set di vele in dacron (randa e fiocco) di Elvstrøm. Il marchio Saffier è commercializzato in Germania dalla società Yachts di diamante a Laboe distribuito.
