Il più antico costruttore di yacht di serie del mondo si sta rafforzando in questa stagione. L'Oceanis 41.1 e l'Oceanis Yacht 62 saranno seguiti tra poche settimane da altri quattro nuovi modelli: Oceanis 35.1, 38.1, Sense 51 e 57.
Sebbene non si tratti di progetti completamente nuovi, tutti i modelli sono stati ampiamente rivisti.
I due Oceanis più piccoli, in particolare, dimostrano quanto sia ampia la volontà di cambiamento in Beneteau e quanta consistenza e spinta abbia portato il nuovo direttore marketing per il settore delle barche a vela, Gianguido Girotti, da quando è passato da Dufour a Saint Gilles.
"Abbiamo dormito per qualche anno", ha detto a YACHT durante una recente visita al cantiere, riferendosi alla temporanea concentrazione sull'espansione del settore delle imbarcazioni a motore. (vedi YACHT 15-2016 ). "Ma ora è tutto finito".
Per i modelli Oceanis, Girotti e il suo team di sviluppatori hanno abbandonato senza troppi complimenti l'innovativo concetto di allestimento interno variabile, che ha avuto un successo limitato sul mercato. Le imbarcazioni precedenti potevano essere ordinate come open dayailer, weekend o barche da crociera classiche, grazie alla paratia principale rimovibile e ai diversi moduli della cucina, e potevano anche essere personalizzate in un secondo momento.
Due anni fa, questa libertà di scelta e le buone caratteristiche di navigazione dell'Oceanis 38 lo hanno portato alla vittoria nella classe European Yacht of the Year. Ora, però, queste opzioni non esistono più. Un'inversione di tendenza sorprendente, ma comunque logica, perché il concetto non aveva venduto abbastanza.
I nuovi Oceanis 35.1 e Oceanis 38.1 offrono ancora delle opzioni, di cui YACHT online mostra in esclusiva le prime immagini. In tutti i casi, tuttavia, Beneteau varia l'intero design degli interni per soddisfare le esigenze dei diportisti in crociera: cucina a L o longitudinale, una o due cabine di poppa, un bagno con WC o una cabina doccia separata: le alternative non mancano davvero.
Le versioni dayailer, simili a loft, non sono più disponibili. Tuttavia, con una doppia porta di accesso al ponte di prua, Girotti ha ottenuto l'impressione di spaziosità che aveva distinto i precedenti Oceanis 35 e 38 dal resto del mercato.
L'ulteriore sviluppo della Sense è accompagnato da una razionalizzazione della gamma di modelli. Invece di quattro tipi, in futuro ce ne saranno solo due: il Sense 51, derivato dal 50, e il Sense 57, una variante del 55. Poiché i vantaggi del concetto non sono stati pienamente realizzati nelle barche più piccole, Beneteau ha cancellato il 43 e il 46, ma allo stesso tempo ha ampliato la gamma di comfort e di opzioni dei due modelli rimanenti.
Il ponte è nuovo, con una sovrastruttura più piatta e una sezione di poppa completamente modificata. Per la prima volta è possibile realizzare una piattaforma da bagno, mentre i sedili del timoniere poggiano su piedistalli installati in modo permanente, nei quali è possibile alloggiare, se necessario, il barbecue, il box refrigerante e il lavello, creando una dispensa a cielo aperto a poppa. Per estendere ulteriormente l'utilità dell'ampio pozzetto, è possibile coprirlo con un bimini fisso, i cui lati possono essere chiusi con pannelli di telone. In questo modo l'equipaggio è protetto dal sole e dalla pioggia, a seconda delle necessità.
I prezzi non sono ancora stati definiti. Tuttavia, secondo la nuova strategia, dovrebbero rimanere molto competitivi, come ha dimostrato l'Oceanis 41.1 presentato in primavera. Beneteau sarà quindi una forza da tenere in considerazione anche nei prossimi anni.
