Barche aggiornate: Oyster 495: per viaggi in mare dignitosi con ogni comfort
Michael Good
· 25.04.2022
Dopo il lancio a Londra nel fine settimana, la nuova Oyster si sposterà prima in Svezia e Danimarca, poi in Germania e più a sud a Barcellona, Cannes e Palma. La Oyster 495 sarà esposta anche al Amburgo Ancora Yacht Festival sarà presentata a Neustadt. La fiera Inwater sul Mar Baltico si svolgerà da venerdì 20 maggio a domenica 22 maggio. La grande anteprima con tutte le novità e le attrazioni seguirà su YACHT, numero 11/2022.
I grandi formati sono il dominio del rinomato cantiere navale di lusso inglese. Tuttavia, come nave più piccola dell'esclusiva linea di Southampton, il nuovo Oyster 495 è comunque lungo più di 15 metri: un formato impressionante. Il nuovo modello va a sostituire l'Oyster 475, che è stato nel programma del costruttore inglese per sette anni (test YACHT 21/2016). I designer interni di Oyster, Tom e Rob Humphreys, hanno lavorato insieme al team di progettazione interno per trasferire le caratteristiche riconoscibili del marchio all'ultimo e più piccolo modello della gamma. Sono particolarmente riconoscibili l'appariscente tuga con la sua striscia di finestre in tinta scura e splendidamente curvata, il ponte di prua completamente sgombro fino al passaggio dell'albero con i suoi portelli incassati a filo e l'accattivante tripla finestratura verticale dello scafo, che offre maggiore luce e vista nelle cabine di poppa della nuova imbarcazione.
Come tutti i recenti modelli Oyster, anche il nuovo yacht sarà costruito con due pale del timone. L'armatore potrà scegliere se avere la barca con un albero avvolgibile o piuttosto con un armo convenzionale e una randa steccata. Grazie alle sartie fissate all'esterno dello scafo, le dimensioni del genoa avvolgibile saranno ridotte a una sovrapposizione del 106%. Anche il fiocco autovirante non sarà disponibile come opzione. Un musone di prua lungo quasi un metro per vele aggiuntive come il Code Zero o il gennaker con supporto per l'ancora è saldamente laminato allo scafo.
La disposizione del pozzetto è particolare, simile a quella della sorella maggiore Oyster 565 (test YACHT 2/2020). Il pozzetto per gli ospiti è installato in basso ed è ben protetto dalla mastra alta e da un paraspruzzi flessibile. Le postazioni di guida sono installate dietro e leggermente rialzate. Questo permette al timoniere di avere una buona visione d'insieme durante la navigazione e le manovre in porto.
Il concetto Oyster prevede una combinazione di pozzetto centrale e salone rialzato, piuttosto rara. Ciò significa che il livello sottocoperta è stato abbassato più volte e il salone è stato notevolmente rialzato. Il design degli interni prevede una classica disposizione a pozzetto centrale con un'ampia cabina armatoriale a poppa e bagno privato con doccia. La cucina, molto spaziosa e a forma di U, è incassata sul lato sinistro in corrispondenza della passerella. L'accesso alla cabina di poppa avviene dal lato di dritta, dove è integrato anche il sistema di navigazione. Le ampie finestre della sovrastruttura offrono una vista illimitata quando si è in piedi. A prua si trova la cabina armatoriale con letto a isola e bagno privato, nonché un'ulteriore cabina ospiti con due cuccette a castello. La disposizione degli interni è visibile nella galleria di immagini allegata.
Non solo le dimensioni dell'Oyster 495 sono impressionanti, ma anche il suo prezzo. Purtroppo non è disponibile un listino prezzi preciso da parte del cantiere, ma solo un prezzo base approssimativo. Per il lancio sul mercato si parla di 1,2 milioni di sterline. Al cambio attuale, si tratta di circa 1,46 milioni di euro e 1,69 milioni di euro IVA inclusa.
