Non tutti conoscono ancora il giovane marchio turco. Ma i velisti dovrebbero sicuramente ricordare il nome. Perché il cantiere navale che vi sta dietro - Sirena Marine - è uno dei migliori in Europa. E non fa le cose a metà.
Lo dimostra, tra l'altro, l'Azuree 33C all'Hanseboot, presentato per la prima volta dal concessionario tedesco Nordic Yachting. Si tratta dell'ultima evoluzione del modello di base presentato cinque anni fa, il più piccolo di una linea di tre yacht. Le sorelle maggiori si chiamano Azuree 41 e 46, entrambe progettate da Rob Humphreys.
Il 33C, invece, è stato progettato da Giovanni Ceccarelli e incarna l'eredità italiana della linea. Lo scafo molto largo e orientato verso poppa, con le caratteristiche chines fortemente pronunciate, è rimasto praticamente invariato. Trasmette un orientamento di base sportivo, del tutto intenzionale.
In effetti, Azuree si è posizionato nel segmento delle barche da crociera ad alte prestazioni, senza ovviamente trascurare l'accoglienza e il comfort. Al contrario: anche l'equipaggiamento di base è piuttosto ampio e lo standard delle dotazioni è elevato. Di conseguenza, con un dislocamento di poco inferiore alle 5,2 tonnellate, il 33C non è certo un peso leggero.
Il pozzetto a V è dotato di due posti di pilotaggio ben integrati a poppa, che agiscono su due pale del timone. Nel test YACHT della versione precedente, l'imbarcazione si è dimostrata molto bonaria e facile da controllare anche ai limiti.
Il 33C modificato ha ora un design più gradevole per i parabordi e i rivestimenti del pozzetto, anche se sono piuttosto piatti. Su richiesta, è disponibile un tavolo che può essere abbassato nel pavimento del pozzetto e sollevato con un cavo, offrendo spazio fino a sei marinai: una soluzione insolitamente elaborata in questa classe.
Sottocoperta, i cambiamenti sono molto più evidenti. Non c'è più paragone con l'impressione di angustia che prevaleva in passato. L'Azuree 33C offre ora l'opzione di un ponte di prua quasi aperto, separato dal salone solo da una paratia ad anello, che crea una straordinaria sensazione di spazio. Tuttavia, se si preferisce, è possibile separare la cuccetta doppia di prua con una paratia o una tenda, il che sarebbe un peccato.
La dispensa, originariamente orientata in senso longitudinale, è ora disposta a "L". Poiché il rubinetto e il miscelatore possono essere orientati verso il lavello, il modulo assomiglia più a un bancone da bar che a un mobile da cucina, il che è anche un vantaggio visivo. L'area tra la panca del salone e il bagno sul lato di dritta può essere configurata in modo davvero giocoso: con un sistema di navigazione pieghevole, che non è nulla di insolito di per sé, ma anche con un armadietto colorato "Day & Night" che nasconde un vano per le bottiglie e una macchina per il caffè.
Il doppio vano di poppa è uno dei più grandi di questa classe, reso possibile dalla poppa molto ampia dell'Azuree 33C. Chi non ordina il guardaroba troverà qui una cabina lussuosamente ariosa, dotata anche di diversi ampi sportelli. Il vano è così ben progettato che l'armatore ha l'imbarazzo della scelta su dove preferisce dormire: a prua o a poppa. Non è una cosa scontata per le barche della classe dei dieci metri.
Anche l'aspetto qualitativo dell'Azuree 33C è di gran lunga superiore allo standard. Gli interni dello yacht esposto all'Hanseboot sono impreziositi da splendide impiallacciature di rovere, i cui bordi sono stati accuratamente sigillati e verniciati più volte. Anche nelle aree non visibili, tutti i componenti in compensato sono stati sbavati e verniciati. Il laminato dello scafo, il gelcoat, le parti in acciaio inox e la tappezzeria - tutti prodotti internamente a Sirena - appaiono immacolati e di alta qualità. Il prezzo elevato di 138.000 euro è quindi giustificabile.
Solo l'accesso alla girante è fastidioso. Poiché il motore è stato installato sottosopra per motivi di distribuzione dei pesi, con il saildrive rivolto in avanti, la pompa dell'acqua di raffreddamento si trova proprio a poppa, dove si può arrivare solo contorcendosi. Tuttavia, la sala macchine è perfettamente isolata, molto spaziosa e dotata di una luce ad attivazione automatica. E l'olio per il saildrive può essere cambiato in pochi secondi. Siamo felici di chiudere un occhio su questo ;-)
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Volete visitare l'Hanseboot? Troverete l'Azuree 33C nel padiglione B6, proprio accanto all'ingresso sud. E anche noi, tra l'altro! Lo stand YACHT si trova di fronte a Bente e DSV, i nostri amichevoli vicini.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
