Kalmar rimane a poppa, le scritte bianche sul molo del porto ci salutano. Poi siamo già sotto il ponte verso Öland. Il vento e le onde ci spingono a risalire lo stretto suono da poppa, oltre i numerosi fari. Le vele si vedono sulla nostra rotta con la farfalla. Gli yacht si agitano sulle onde corte.
Da Kalmar a Oskarshamn
Ci stiamo dirigendo verso nord-ovest, in direzione di Oskarshamn, sulla terraferma. Questa è la prima tappa della nostra crociera estiva con il Cruising Club of Switzerland. Vogliamo arrivare a Stoccolma tra quindici giorni, il tempo necessario per esplorare il bellissimo arcipelago del sud-est della Svezia.
La pioggia ci raggiunge, levigando il mare e bagnando il ponte di prua. Dove prima c'era luce, ora c'è grigio. Svensk Sommar di tipo speciale. Questa zona si chiama Solkysten - la costa del sole. Almeno sul volantino pubblicitario esposto nel porto turistico di Kalmar.
Almeno il sole splende un po' quando raggiungiamo l'avvicinamento a Oskarshamn. I primi scogli, piccoli skerries, una grande portarinfuse che carica legname, una nave multiuso che scarica componenti per un parco eolico offshore. A sinistra il molo vuoto dei traghetti di Gotland, a destra il Kystvakt. In fondo, i moli per le imbarcazioni da diporto, il comandante del porto ci saluta: "Benvenuti a Oskarshamn!".
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L'estate è già finita?
Dietro di loro, nel parcheggio, il festival del fine settimana viene smantellato. L'estate è già finita? Alcuni edifici dell'epoca guglielmina, forse ex uffici merci o uffici di spedizione, e molto cemento degli anni Sessanta e Settanta - tipico svedese.
Purtroppo già chiuso: il museo dei motori e delle imbarcazioni con davanti un classico centenario. L'uomo che legge un libro in un profondo silenzio a bordo della barca salone non è probabilmente molto più giovane. Sarà una serata d'oro. Ci godiamo gli ultimi raggi del sole al tramonto sulla terrazza del ristorante Badholmen.
Il tempo rimane modesto. Il vento ci dà poche speranze per i prossimi giorni. Ci dirigiamo verso Furö, uno scalo. La piccola isola si trova a sole cinque miglia nautiche da Oskarshamn ed è riconoscibile non appena salpiamo, nonostante il tempo cupo.
Sull'isola degli uccelli di Furö
Furö è una riserva naturale e una zona di riproduzione. Questo è evidente e, soprattutto, inconfondibile quando ci avviciniamo al porto. Lo stridio dei gabbiani riecheggia sul molo di cemento deserto, alla cui testa ci affianchiamo sotto la pioggia battente. Forse non c'è nessun altro qui. La stagione riproduttiva dura fino alla fine di luglio, secondo un cartello affisso sul molo.
Per questo motivo, anche la metà orientale dell'isola è chiusa, ma a ovest un sentiero conduce tra pini nodosi intorno al piccolo lago interno al centro. È fiancheggiato da canne, con decine e centinaia di uccelli che si posano e volteggiano ovunque. Isola Hitchcock.
L'enorme traghetto di Gotland passa davanti all'isola mentre si dirige verso Oskarshamn, lasciandosi dietro una chiazza oleosa di gas di scarico. I suoi motori rombano sull'acqua. Ci imbarchiamo. La nostra destinazione è Västervik. Un'altra città sulla terraferma, nessuna notte in campagna. Ma dopo una giornata come questa, siamo felici di avere un edificio di servizio riscaldato.
Prossima destinazione: Västervik
Ci aspettano circa 28 miglia nautiche. La maggior parte del percorso si svolge in mare aperto, con alcune boe cardinali lontane che fungono da waypoint e le scogliere al largo a ovest che formano una linea scura continua. Solo a Stångskär torniamo verso la terraferma e infine entriamo nel Lusärnafjärden, dove si trova Västervik.
Ci accostiamo al molo del porto turistico di Slottsholmen. Non c'è più nulla da vedere del castello (a parte le mura di fondazione, che sono state ricoperte di tribune per essere utilizzate come location per eventi), ma siamo ormeggiati direttamente all'ombra dell'hotel di lusso. Sta ancora piovigginando.
Come i contrabbandieri...
Un ponte a bascula sul fiordo ci porta in centro. La prima fila di case del porto è chic, le classiche barche di legno sul molo di fronte, una chiesa sul retro. Ristoranti e bar costeggiano il porto. In una strada laterale, lo skipper ha scoperto la Smugglaren, una birra chiara locale servita da un emigrato dalla California. Niente lo attira più a casa.
La nostra giornata si conclude come un sogno su cuscini accoglienti. Forse domani dormiremo troppo, ci perderemo la pioggia e mercoledì ci sveglieremo con il sole. Solkysten ...
Informazioni sull'area: Kalmarsund
Il Club Crociere della Svizzera (CCS)
In questo viaggio siamo stati con il Club di crociera della Svizzera (CCS) in corso. Con circa 6.500 soci, lo Zentralclub di Berna è uno dei più grandi club di sport acquatici della Svizzera ed è leader nel settore della nautica da diporto.
Il distretto
L'area percorsa in questa crociera di due settimane copre il tratto di costa sud-orientale svedese tra Kalmar e Stoccolma (in questa prima parte del reportage fino a Hävringe, vicino a Landsort). Da sud a nord, tocca le province di Kalmar, Östergötland e Södermanland.
Mentre le isole nell'Øresund di Kalmar sono relativamente poche, il numero di arcipelaghi aumenta verso nord. L'arcipelago di Östergötland comprende l'arcipelago di Sankt Anna, che si trova al largo dell'ingresso orientale del Canale di Göta. La distanza diretta tra Kalmar e Hävringe è di 220 chilometri o 120 miglia nautiche.
La navigazione
La costa e l'arcipelago sono stati modellati dall'era glaciale e sono caratterizzati da un paesaggio roccioso e piatto. I corridoi continui sono segnati sulla carta nautica e sono segnalati con boe e luci a seconda della loro importanza. È necessario navigare con attenzione al di fuori di questi corridoi, ad esempio quando ci si allontana da baie o porti naturali. Una buona preparazione è essenziale quando si pianifica la rotta.
Porti e ancoraggi
Inoltre, la zona offre un gran numero di porti per gli ospiti, marine e altre possibilità di ormeggio. Poiché la zona può essere molto affollata, soprattutto in estate durante la stagione delle vacanze, è necessario prepararsi a pernottare. I porti cittadini sulla terraferma hanno generalmente una gamma completa di servizi con buone possibilità di rifornimento.
Letteratura e carte nautiche
- Set di carte nautiche sportive Delius Klasing 11 "East Coast Sweden 1" (formato A2, ISBN 978-3-667-13023-5, 129,90 euro) e 12 "East Coast Sweden 2" (formato A2, ISBN 978-3- 667-13190-4, 139,90 euro). delius-klasing.de
- Guida portuale "Hamnguiden 7th Landsort - Skanör, Öland, Gotland, Bornholm", ISBN 978-82-7997-243-3, 75 euro. lmf.no
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Christian Tiedt
Editor Travel
