Ci salutiamo, sciogliamo le cime e giriamo con attenzione finché la prua non punta verso la stretta uscita. Le due ore successive sono una bella crociera attraverso l'arcipelago di Östergötland. Mancano circa dieci miglia nautiche ad Harstena. La maggior parte delle isole è senza nome, almeno sulle nostre carte nautiche. In passato, gli isolotti più grandi erano sicuramente sufficienti per permettere a foche e pescatori di orientarsi.
Nell'arcipelago dell'Östergötland
Passaggi stretti si alternano a passaggi larghi. Ci sono molte imbarcazioni da diporto in movimento, per lo più a motore. I marinai pazienti cercano di approfittare della debole brezza, ma anche i panni più leggeri cadono in continuazione. Fångö passa a sinistra e noi attraversiamo il Reskärsdjupet.
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Si potrebbe tranquillamente navigare oltre l'avvicinamento ad Harstena. Giriamo a dritta nella stretta insenatura e di fronte a noi c'è una scena affollata che non potrebbe essere più estiva: Yacht con ancore a poppa lungo il molo, un piroscafo bianco, un ristorante sull'acqua, la terrazza completamente occupata.
Umore per le vacanze a Harstena
Alle spalle, altre case e la foresta. La gente è ovunque, l'atmosfera esuberante si respira a bordo. Due ragazze su un SUP, una coppia che pagaia, famiglie della terraferma, equipaggi di barche e ospiti giornalieri, carrozzine, sedie pieghevoli e un anziano che appende con cura una rete ad asciugare.
Fantastico, dovreste rimanere qui! Ci concediamo almeno due ore. Poiché non c'è posto al molo, ancoriamo più avanti in una piccola baia accanto a un catamarano. Anche questo è perfetto e il gommone è in acqua in un attimo. Mi chiedo cosa succeda qui in agosto.
Due ore per scendere a terra
Scendete a terra e vi troverete nel bel mezzo di tutto: il Restaurang Loftet, il centro informazioni turistiche, l'Handelsbod, il tutto in un piccolo incrocio dove è parcheggiato un vecchio trattore come decorazione. Nessuno può perdersi qui. Gli asciugamani di chi cerca il sole sono stesi sulle calde e nude rocce sopra l'acqua. Non sono disturbati dal vivace cinema del porto.
Solo le piccole imbarcazioni attraversano il fiume fino all'altra estremità, che è segnalata da boe ma molto poco profonda. 1,50 metri, avverte un cartello. I crocieristi giornalieri si tuffano, compreso un gommone da viaggio. E naturalmente i cinque bambini del gommone, il cui skipper ha forse dieci anni.
È difficile staccarsi
È difficile staccarsi da questo paradiso, ma bisogna farlo. Prossima tappa: Arkösund, di cui Wikipedia non ci dice molto se non che ha 180 abitanti ed è un porto popolare per gli yacht in estate. All'inizio non sembra così entusiasmante, un supermercato per velisti. Saremo sorpresi.
Altre due ore e mezza e torniamo presto sul viale principale, con luci ad ogni angolo. Hanno il nome delle isole su cui sorgono: Enskär, Fågelön, Ådkobb. Appartengono allo skärgård di Sankt Anna. Il Finnfjärden conduce a ovest. Alla sua estremità interna, Slätbaken, a circa 15 miglia nautiche di distanza, si trova Mem - l'inizio del Canale di Göta.
Informazioni sull'area: Östergötland
Il Cruising Club della Svizzera (CCS)
In questo viaggio siamo stati con il Club di crociera della Svizzera (CCS) in corso. Con circa 6.500 soci, lo Zentralclub di Berna è uno dei più grandi club di sport acquatici della Svizzera ed è leader nel settore della nautica da diporto.
Il distretto
L'area percorsa in questa crociera di due settimane copre il tratto di costa sud-orientale svedese tra Kalmar e Stoccolma (in questa prima parte del reportage fino a Hävringe, vicino a Landsort). Da sud a nord, tocca le province di Kalmar, Östergötland e Södermanland.
Mentre le isole nell'Øresund di Kalmar sono relativamente poche, il numero di arcipelaghi aumenta verso nord. L'arcipelago di Östergötland comprende l'arcipelago di Sant'Anna, che si trova al largo dell'ingresso orientale del Canale di Göta. La distanza diretta tra Kalmar e Hävringe è di 220 chilometri o 120 miglia nautiche.
La navigazione
La costa e l'arcipelago sono stati modellati dall'era glaciale e sono caratterizzati da un paesaggio roccioso e piatto. I corridoi continui sono segnati sulla carta nautica e sono segnalati con boe e luci a seconda della loro importanza. È necessario navigare con attenzione al di fuori di questi corridoi, ad esempio quando ci si allontana da baie o porti naturali. Una buona preparazione è essenziale quando si pianifica la rotta.
Porti e ancoraggi
Inoltre, la zona offre un gran numero di porti per gli ospiti, marine e altre possibilità di ormeggio. Poiché la zona può essere molto affollata, soprattutto in estate durante la stagione delle vacanze, è necessario prepararsi a pernottare. I porti cittadini sulla terraferma hanno generalmente una gamma completa di servizi con buone possibilità di rifornimento.
Letteratura e carte nautiche
- Set di carte nautiche sportive Delius Klasing 11 "East Coast Sweden 1" (formato A2, ISBN 978-3-667-13023-5, 129,90 euro) e 12 "East Coast Sweden 2" (formato A2, ISBN 978-3- 667-13190-4, 139,90 euro). delius-klasing.de
- Guida portuale "Hamnguiden 7th Landsort - Skanör, Öland, Gotland, Bornholm", ISBN 978-82-7997-243-3, 75 euro. lmf.no
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Christian Tiedt
Editor Travel
