Il governo centrale spagnolo ha presentato un'azione legale contro il decreto che limita o vieta completamente il noleggio turistico di imbarcazioni private a Maiorca e nelle isole vicine - spesso definito "Airbnb nautico". Madrid lo considera un'invasione delle competenze dello Stato, mentre il governo delle Baleari insiste sulle proprie regole. Dal 1° gennaio 2026, una legge statale consentirà ai proprietari di barche in tutta la Spagna di affittare le loro imbarcazioni da diporto ai turisti per un massimo di tre mesi all'anno. La misura è stata annunciata a luglio ed è entrato in vigore all'inizio dell'anno. Il conflitto riguarda in particolare Maiorca, dove le imbarcazioni da diporto, il turismo charter e la scarsità di ormeggi sono già causa di tensioni e le critiche all'uso eccessivo delle acque costiere per il turismo sono in aumento.
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Finché il tribunale non emetterà un'ingiunzione, il governo delle Baleari continuerà a insistere sul proprio decreto per regolamentare il settore dei charter. Ciò richiede, tra l'altro, una cosiddetta "dichiarazione di responsabilità" alle autorità, nonché luoghi specifici per l'imbarco e lo sbarco degli ospiti dei charter. Il governo statale mette in guardia anche le società di noleggio private: Chiunque affitti la propria imbarcazione a turisti senza il permesso e la licenza appropriati rischia di perdere l'ormeggio nei porti pubblici. Si tratta tuttavia di una questione legale controversa. Molti porti turistici e yacht club di Maiorca non sono sotto il controllo dell'autorità portuale statale, ma piuttosto dell'autorità portuale statale o di concessionari privati. Inoltre, le licenze di noleggio sono rilasciate dal governo centrale. Madrid sostiene quindi che le Isole Baleari stiano eccedendo le loro competenze.
Toni Mercant, responsabile della nautica da diporto delle Isole Baleari, accusa il governo centrale di favorire gli interessi commerciali privati. In particolare, nomina la piattaforma listaseptima.comIl principale fornitore spagnolo di "Airbnb nautico". Il modello trasferisce l'affitto di appartamenti al mare e apre la porta alla speculazione con lo spazio pubblico. Secondo Mercant, nelle Isole Baleari non c'è bisogno di altre barche in affitto. Anche la sicurezza e gli aspetti ambientali giocano un ruolo fondamentale. Il governo regionale teme un maggiore traffico in mare, un aumento del rischio di incidenti e una maggiore pressione sulle aree costiere e di ancoraggio sensibili dell'arcipelago.
Le società di noleggio professionali sostengono il governo statale
Il governo statale ha il sostegno dell'industria del noleggio professionale. Il presidente dell'associazione Pedro Gil mette in guardia dai movimenti di massa quotidiani in acqua: molte barche partirebbero al mattino e tornerebbero la sera alla stessa ora. Questo porta al caos nei porti, durante l'ancoraggio e nelle stazioni di servizio. L'associazione lamenta anche la concorrenza sleale da parte di fornitori inesperti. Gil chiede l'obbligo di certificazione professionale per tutti i locatori e mette in guardia dall'aumento dei prezzi dei posti barca e dalla diminuzione delle tariffe di noleggio. A lungo termine, ciò danneggerebbe l'intero settore.
Oltre alla causa intentata dal governo centrale, c'è anche una causa separata presentata da listaseptima.com contro il decreto delle Baleari. Un tribunale non ha ancora emesso un'ingiunzione. Il governo delle Baleari ha annunciato che difenderà la sua posizione fino a quando un giudice non deciderà diversamente.
Nuovo obbligo di patente per le piccole imbarcazioni
Parallelamente alle norme per il noleggio, l'autorità marittima statale ha inasprito i requisiti di licenza per le imbarcazioni più piccole. In precedenza, anche i piccoli gommoni con una potenza del motore fino a 15 CV potevano essere affittati ai vacanzieri di Maiorca senza alcuna prova di competenza. Questa possibilità è stata abolita dallo scorso ottobre. La misura riguarda principalmente il noleggio di piccole imbarcazioni a motore ai turisti che vogliono esplorare baie e spiagge.
Durante l'uso commerciale, le imbarcazioni devono essere chiaramente etichettate con le lettere "CT" su entrambi i lati della prua. Questo regolamento ha lo scopo di facilitare le ispezioni della Guardia Civil, che controlla almeno una volta all'anno la presenza di un contratto di noleggio valido per ogni viaggio.
Gli ormeggi sono un bene scarso a Maiorca
Un punto centrale della controversia è la carenza di posti barca nelle Isole Baleari. Ports IB, la società pubblica di gestione dei porti autonomi delle Baleari, ha già preso provvedimenti concreti. La società stessa è responsabile di circa 50 posti barca pubblici e gestisce in proprio alcuni dei porti delle Baleari. Tuttavia, la maggior parte è in mani private: i concessionari gestiscono i porti turistici, gli spazi portuali sono scarsi, costosi e molto ambiti. L'ancoraggio è di conseguenza frequente, anche dove non è consentito.
Il Ports IB ha approvato una risoluzione che vieta l'uso commerciale dei posti barca per i privati. Inoltre, agli operatori portuali è stato chiesto di presentare un rapporto dettagliato sull'uso delle loro strutture entro dieci giorni. Il primo ministro delle Baleari Marga Prohens ha sottolineato la congestione esistente nelle zone costiere e la grave carenza di ormeggi. A fronte delle oltre 7.000 richieste di ormeggi portuali, non è possibile un doppio utilizzo delle limitate risorse.
