Intervista: La struttura portuale si rinnova: ecco i piani del Presidente del Club de Mar
Martin Hager
· 07.10.2023
Maiorca è senza dubbio uno dei più importanti hub per superyacht del Mediterraneo occidentale. L'infrastruttura per i grandi formati è impareggiabile, sia in termini di offerta culturale e culinaria per gli armatori, gli ospiti del charter e gli equipaggi, sia per quanto riguarda la fornitura di navi da parte dei cantieri navali e di un gran numero di fornitori e porti di prima classe.
Un porto turistico che è diventato parte integrante della vivace scena dei superyacht delle Baleari negli ultimi 50 anni è il Club de Mar-Mallorca (CdM), a ovest del centro storico di Palma. Le banchine ospitano di gran lunga i più grandi yacht ormeggiati nella regione. Una tale densità di grandi yacht si può trovare solo a Port Hercule alla fine di settembre, durante il Monaco Yacht Show.
Nella primavera di quest'anno, il CdM ha nuovamente attirato l'attenzione con i suoi superlativi galleggianti: due delle più grandi barche a vela del mondo erano ormeggiate l'una accanto all'altra sul muro della banchina; il tre alberi di 106 metri di lunghezza, armato a dinamo, e la barca da crociera di un'altra barca a vela. "Perla nera" dell'oligarca russo Oleg Burlakov, morto a causa di un'infezione da coronavirus nel 2021, e i 125 metri del"Koru" compresa l'unità di alimentazione "Abeona" di 75 metri.
Il Club de Mar si rinnova
Il prestigioso club, con i suoi 543 posti barca, è attualmente sottoposto a una massiccia ristrutturazione in linea con il grande sviluppo del Paseo Maritimo di Palma. Con un investimento di circa 70 milioni di euro, si tratta della più grande ristrutturazione privata di una struttura portuale spagnola mai realizzata. Come ha potuto constatare BOOTE EXCLUSIV durante la visita in loco, i lavori sono in pieno svolgimento e dovrebbero essere completati entro l'estate del 2024.
Entro la fine dell'anno, le nuove banchine dovrebbero essere in grado di ospitare 70 yacht di lunghezza superiore ai 40 metri, con quattro ormeggi riservati a yacht giganteschi di lunghezza compresa tra 136 e 170 metri.
La sede del club, vecchia di 51 anni, ha dovuto lasciare il posto a un club completamente integrato nella passeggiata del porto di Palma. I nuovi edifici sono stati progettati tenendo conto degli aspetti ecologici e hanno una disposizione sorprendentemente insolita. Una passerella attraversa il centro del sito di CdM, collegando il Paseo Maritimo con il terminal crociere. Mentre i due piani inferiori, che comprendono boutique, ristoranti di alto livello e attraenti passeggiate, sono aperti a tutti, il terzo piano, che comprende la terrazza della piscina e una vista spettacolare, è riservato esclusivamente ai soci del club.
Nell'ambito della riorganizzazione è stata rivista anche l'identità aziendale del club. Il tradizionale logo del club con il pipistrello e le strisce gialle e rosse ha dovuto lasciare il posto a un logo monocromatico e contemporaneo.
BOOTE EXCLUSIV ha parlato con il presidente del Club de Mar José Luis Arrom del passato, del presente e del futuro della rinomata struttura per superyacht.
Come ha fatto il CdM a diventare uno dei principali yacht club e porti turistici al mondo per super e gigayacht?
Il nostro club è nato come centro per gli appassionati di sport acquatici, dove si praticava e promuoveva intensamente la vela. L'iniziativa ebbe inizio nel 1969 e col tempo si presentò l'opportunità di ampliare le strutture con una nuova concessione portuale specifica per i grandi yacht. Questa visione lungimirante si rivelò azzeccata, dato che all'inizio degli anni Settanta la maggior parte degli yacht aveva una lunghezza compresa tra i 25 e i 50 metri. L'audace tentativo di creare un porto in cui potessero ormeggiare anche le imbarcazioni più grandi fu un successo. Siamo stati il primo porto turistico delle Isole Baleari a poter ospitare yacht di queste dimensioni, allora incredibili. Anche l'eccellente posizione nella baia di Palma e nelle immediate vicinanze del centro storico ha garantito la soddisfazione dei nostri ospiti e soci.
Quanti membri del club avete e quanti di loro hanno il CdM come home port?
Attualmente abbiamo 325 soci, 184 dei quali utilizzano le nostre strutture come porto di residenza.
Come si diventa membri?
La domanda di ammissione viene presentata al Consiglio di amministrazione e deve essere approvata da due membri. Tuttavia, al momento non accettiamo nuovi membri fino al completamento dei lavori di costruzione. Gli interessati potranno ricontattarci a partire dalla prossima estate.
Dopo che la concessione del porto turistico è stata prorogata di 24 anni nel 2019, il CdM ha intrapreso tre anni fa un ambizioso progetto di ristrutturazione che non solo cambierà l'aspetto del famoso Paseo Maritimo di Palma di Maiorca, ma porterà anche una club house completamente nuova e moderna e nuove banchine. Quanto è stato difficile convincere i soci del club a compiere un passo così importante?
Per assicurarsi l'estensione della concessione, c'era solo una possibilità: essere riconosciuti sia dalle Isole Baleari che dall'Autorità Portuale di Stato, che hanno dichiarato il progetto di interesse generale e strategico per la città. Questa qualifica e altri requisiti, come la creazione di un progetto attraente per la città di Palma di Maiorca, la promessa di un investimento significativo, il rispetto degli standard di sostenibilità, la garanzia di redditività e l'accessibilità al pubblico, hanno infine aperto la strada a questa estensione. Convincere i soci si è rivelato facile, poiché la concessione e quindi i diritti preferenziali dei soci sarebbero scaduti nell'ottobre 2019. L'assemblea dei soci ha deciso di continuare il progetto e di sostenerlo.
A che punto sono i lavori di costruzione e come sarà la nuova area intorno alla clubhouse?
Attualmente, l'85% del nuovo complesso portuale è stato completato e i lavori termineranno entro la fine dell'anno. Il completamento dei quattro edifici del club, le cui aree esterne saranno progettate per essere particolarmente verdi e naturali, è previsto per l'estate del 2024. Per rendere gli edifici più sostenibili e poter utilizzare impianti di condizionamento più piccoli, anche i tetti e le pareti saranno ricoperti di erba.
Quale studio di architettura ha progettato il nuovo club e come sarà attrezzata la nuova clubhouse?
Lo studio di architettura estudio_entresitio è stato responsabile della progettazione e della gestione del progetto. Il team, con sede a Madrid e New York, è guidato dagli architetti María Hurtado de Mendoza e César Jiménez de Tejada Benavides, che hanno presentato un progetto caratterizzato dall'integrazione nel Paseo Maritimo e dalla funzione di infrastruttura nautica. L'integrazione si realizza attraverso rampe che attraversano l'area di concessione tra i due edifici principali, creando un collegamento tra la città e il porto. Esse collegano anche il terminal crociere con la passeggiata. L'edificio è stato progettato per essere versatile e sostenibile. Sarà costruito prevalentemente in calcestruzzo pigmentato di nero, con tetti piani ricoperti di vegetazione.
Quanto è alto l'investimento per la conversione e l'espansione?
L'investimento ammonta a circa 70 milioni di euro. Tuttavia, gli sfortunati eventi globali degli ultimi anni hanno avuto un impatto significativo sul progetto. Di conseguenza, abbiamo dovuto riorganizzarci più volte e rinegoziare i prezzi con le imprese di costruzione.
Quanti posti letto ha il CdM?
Abbiamo un totale di 543 posti barca, il 66% dei quali è inferiore ai 20 metri, il 21% ospita yacht di lunghezza compresa tra i 20 e i 40 metri e i restanti sono adatti a imbarcazioni fino a 170 metri di lunghezza. La particolarità è che possiamo ospitare fino a 70 yacht di lunghezza superiore ai 40 metri.
Avrete posti barca per yacht da 24 metri di lunghezza per soggiorni più brevi, da un giorno a una settimana?
Certamente. I visitatori sono sempre i benvenuti e possiamo accogliere tutte le navi in transito, indipendentemente dalle loro dimensioni e dalla durata del soggiorno.
La carenza di posti barca è un problema importante nel Mediterraneo occidentale. Ci sono ancora ormeggi a lungo termine a CdM?
Per gli yacht fino a 15 metri, l'offerta di posti barca a lungo termine è occasionale, ma più che altro in inverno. Per le dimensioni tra i 20 e i 50 metri, la situazione è piuttosto scarsa. Quando i lavori di costruzione saranno terminati la prossima estate, avremo di nuovo spazio, soprattutto per gli yacht fino a 18 metri. La mancanza di posti barca è evidente. Anche 1000 posti barca in più nel Mediterraneo non sarebbero sufficienti. Dopo il rinnovo della concessione, abbiamo posto una moratoria sull'acquisto di posti barca fino al maggio 2025 per evitare speculazioni a breve termine sui posti barca.
Quanto è importante il segmento dei superyacht per il club e per lei personalmente? E quali sfide dovete affrontare con grandi yacht a vela come "Koru" o "Black Pearl"?
Le recenti visite di yacht famosi sono la prova della nostra buona reputazione. È chiaro che tali imbarcazioni richiedono non solo un posto barca, ma anche la massima attenzione e accurate misure di sicurezza. Il nostro club garantisce un controllo completo degli accessi e rimane flessibile per quanto riguarda le modifiche alle prenotazioni e ai soggiorni, per soddisfare le esigenze sempre diverse dei proprietari e degli ospiti a bordo. Offriamo un'ampia gamma di servizi, che il nostro personale svolge con la massima professionalità. È altrettanto importante che gli equipaggi degli yacht siano soddisfatti quando il proprietario non è a bordo. È qui che beneficiamo della nostra vicinanza al centro di Palma di Maiorca. La città offre uno stile di vita piacevole e l'accesso a scuole internazionali, il che incoraggia molti membri dell'equipaggio a investire in immobili a Maiorca per permettere alle loro famiglie di raggiungerli. Lavorare con i gigayacht è impegnativo sia a livello personale che professionale, ma quando i nostri clienti sono felici, io sono felice.
Quando si terrà la festa di inaugurazione della nuova clubhouse del CdM?
Non c'è ancora una data precisa, ma gli eventi dovrebbero iniziare l'anno prossimo e terminare nel 2025. Non vogliamo organizzare una festa di inaugurazione unica, ma vari eventi sociali e sportivi che ruotino attorno all'inaugurazione del Club de Mar-Mallorca.
