Spagna: Il nuovo obbligo di patente nautica dovrebbe garantire maggiore sicurezza

Premessa: la nuova norma è valida in tutta la Spagna, ma riguarda in modo particolare Maiorca e le isole vicine, poiché lì sono molto diffusi i noleggi di imbarcazioni senza obbligo di patente nautica per escursioni nelle baie e brevi crociere turistiche. La base giuridica è il Decreto Reale 1188/2025. A partire dal 1° ottobre 2026, modifica un’eccezione finora prevista dalla normativa spagnola in materia di patenti di guida.

Cosa valeva finora

Finora gli adulti potevano noleggiare e guidare imbarcazioni a motore lunghe fino a cinque metri e con una potenza massima di 15 PS anche senza patente nautica. L’unico requisito era che la navigazione avvenisse alla luce del giorno e che l’imbarcazione non si allontanasse di più di due miglia nautiche dal punto di partenza. In molti luoghi ciò era sufficiente per raggiungere la spiaggia più vicina o la baia più vicina. In passato, erano soprattutto i vacanzieri al mare a farlo.

Per le imbarcazioni a motore più grandi o più potenti, invece, era già necessario in precedenza possedere una patente adeguata. Anche nel caso del noleggio a scafo nudo di uno yacht a vela, i noleggiatori richiedono un titolo di abilitazione adeguato all’imbarcazione, alla zona di navigazione e all’uso previsto. La nuova normativa non rende quindi obbligatorio in generale il possesso della patente nautica per il noleggio. Essa pone fine soprattutto all’eccezione prevista per le piccole imbarcazioni a motore a noleggio.

Novità a partire dal 1° ottobre

L'articolo 10, nella sua nuova versione, del regolamento spagnolo esenta dall'obbligo di patente le imbarcazioni a motore fino a cinque metri e 15 PS solo se destinate all'uso privato. Il noleggio non rientra quindi più nell'eccezione. Il governo spagnolo motiva la modifica nel testo del regolamento con l'elevato numero di incidenti e inconvenienti.

Per i turisti ciò significa che: la piccola imbarcazione a motore scoperta utilizzata per una gita giornaliera rimane tecnicamente un’imbarcazione di piccole dimensioni. Tuttavia, non appena viene noleggiata, chi la guida deve esibire un certificato di abilitazione valido, adeguato all’imbarcazione e alla zona di navigazione.

Panoramica delle norme:

La legge non impone in modo generalizzato ai turisti tedeschi di possedere la “Licencia de Navegación” spagnola. È fondamentale disporre di una patente nautica da diporto valida o di un certificato di idoneità le cui autorizzazioni corrispondano alla navigazione prevista. Per quanto riguarda le imbarcazioni a noleggio spagnole, il regolamento consente il noleggio a persone in possesso di un titolo o certificato valido rilasciato dal proprio Stato di cittadinanza o di residenza, a condizione che tale Stato faccia parte dello Spazio economico europeo o sia riconosciuto dal regolamento.

Per gli skipper tedeschi ciò significa, in pratica, che il Patente nautica per imbarcazioni da diporto di norma è sufficiente come prova. Chi possiede solo una patente nautica per imbarcazioni da diporto in acque interne o arriva con un titolo di abilitazione meno recente o straniero, dovrebbe inviare il documento al noleggiatore prima della prenotazione e farsi confermare per iscritto il riconoscimento.

Chi non ha ancora bisogno di una propria licenza?

Non sono interessati da questa disposizione gli ospiti a bordo di un’imbarcazione con skipper professionista. In questo caso, lo skipper è il comandante responsabile dell’imbarcazione e deve possedere la qualifica richiesta. Anche chi naviga con la propria piccola imbarcazione a motore entro i limiti indicati non necessita, secondo la nuova versione, di una patente nautica.

Restano inoltre esenti dall’obbligo della patente le imbarcazioni da spiaggia e quelle da nuoto. Per le piccole barche a vela fino a sei metri continua a valere un’eccezione per l’uso sportivo. Tuttavia, anche questa è limitata alle ore diurne, a una distanza di due miglia nautiche e a un’età minima di 18 anni. Chi noleggia uno yacht a vela non dovrebbe fare affidamento su questa eccezione, ma verificare la qualifica richiesta con la società di noleggio prima di stipulare il contratto.

Perché questo cambiamento è particolarmente evidente nelle Isole Baleari

A Maiorca, Ibiza e Formentera la nuova normativa dovrebbe farsi sentire con maggiore intensità. Le piccole imbarcazioni a noleggio sono spesso utilizzate da turisti giornalieri che, senza grande esperienza, desiderano esplorare tratti di costa e baie. Parallelmente, in Spagna le norme per gli operatori di charter sono già state inasprite, ad esempio per quanto riguarda la documentazione e l’assicurazione. Le nuove linee guida per gli operatori di charter e il conflitto riguardo alla Noleggio barche private alle Baleari Si tratta di argomenti distinti, ma strettamente correlati.

Consiglio di lettura

Il Diario di bordo dello yacht riunisce le regole fondamentali e le nozioni pratiche per la vita quotidiana a bordo in pozzetto. Tra gli altri argomenti, tratta la navigazione, le norme relative al tempo e al vento, l’illuminazione, i segnali acustici, i segnali di navigazione, nonché i documenti e le formalità doganali. Per gli equipaggi di barche a noleggio è particolarmente utile come guida di consultazione compatta, soprattutto quando, prima di salpare, è necessario ricontrollare le norme di navigazione, le questioni relative alla sicurezza o i documenti.

Quanto ritiene sensata la nuova norma per le piccole imbarcazioni a noleggio? Scrivetecelo nei commenti.