Parchi eolici offshore: Ecco quanto è prevista l'espansione nel Mare del Nord e nel Mar Baltico
Non c'è dubbio che non si può fare a meno delle energie rinnovabili. Una soluzione è rappresentata dalle turbine eoliche, che generano elettricità con un alto grado di affidabilità, soprattutto al largo delle coste. Recentemente è stata annunciata la costruzione di un enorme parco eolico al largo della costa dell'isola danese di Bornholm. Anche la Germania ha piani ambiziosi.
Nell'agosto del 2022, i rappresentanti di diversi Paesi che si affacciano sul Mar Baltico hanno annunciato a Copenaghen l'intenzione di aumentare la produzione di energia eolica nel Mar Baltico di ben sette volte, raggiungendo i 20 gigawatt entro il 2030. "Questo", ha dichiarato il primo ministro danese Mette Frederiksen, "sarebbe sufficiente a fornire elettricità a 20 milioni di famiglie. È più dell'attuale capacità eolica offshore dell'intera Unione Europea". Non meno ambiziosi sono i piani per i parchi eolici nel Mare del Nord, che dovranno essere realizzati nel breve e medio termine.
I parchi eolici esistenti rappresentano un serio ostacolo solo in singoli casi
I critici continuano a criticare la mancanza di infrastrutture sulla terraferma per trasportare l'elettricità generata in mare dove è necessaria. Gli ambientalisti e gli animalisti sono preoccupati per il benessere di pesci e uccelli. E l'industria del turismo teme per l'attrattiva di alcune località costiere se enormi mulini a vento rovineranno improvvisamente la vista sul vasto mare. Ma non illudetevi, l'espansione dell'energia eolica è importante e inarrestabile.
Anche noi marinai dovremo farcene una ragione. Ben dieci anni fa, l'ex presidente dell'Associazione dei piloti di mare e di porto, Gerald Immens, sottolineò su YACHT che le cose in mare stavano diventando "piuttosto strette". All'epoca, alcuni lo considerarono un allarmismo. In realtà, la stragrande maggioranza degli equipaggi che hanno come territorio d'origine il Mare del Nord o il Mar Baltico percepisce i parchi eolici esistenti come un ostacolo gravemente dannoso solo in casi isolati: ad esempio, quando si superano le isole danesi per raggiungere la Svezia meridionale. O quando si arriva da Rügen o dalla costa a Bornholm. Ma si tratta di eccezioni. Da un lato, perché la maggior parte delle biciclette viaggia in mare aperto e quindi lontano dalle acque costiere. Ma soprattutto perché il loro numero, ad oggi, è ancora abbastanza gestibile.
Finora solo pochi parchi eolici offshore in Germania e Danimarca
Attualmente ci sono poco più di 30 parchi eolici in acque appartenenti alla Germania: due dozzine nel Mare del Nord, gli altri nel Mar Baltico. E anche in questo caso esclusivamente al largo delle coste del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, più precisamente a nord del Darß e a nord di Rügen. Tra Flensburg e Rostock, invece, i naviganti si imbattono anche in aree piuttosto estese che sono talvolta o permanentemente off-limits. Tuttavia, non si tratta di parchi eolici, ma di grandi poligoni di addestramento della marina.
Il quadro è molto simile in Danimarca e Svezia. A Belten e Sund, nel Kattegat e nello Skagerrak o al largo della costa orientale svedese, si trovano solo alcuni parchi eolici sparsi e per lo più di piccole dimensioni. Sulla costa danese del Mare del Nord ce ne sono ancora meno.
Di conseguenza, le aree coperte dalle turbine eoliche appaiono di conseguenza modeste sulle relative carte nautiche. Tuttavia, se si includono tutte le aree che nei prossimi anni saranno dotate di parchi eolici e delle relative infrastrutture, come le stazioni di trasformazione e di stoccaggio, diventa chiaro che la navigazione libera sarà presto un ricordo del passato in molte aree del Mare del Nord e del Mar Baltico molto frequentate dai velisti locali. Le mappe in cima alla galleria di immagini lo illustrano in modo impressionante. Mostrano quali parchi eolici sono già in funzione, dove sono in costruzione e quali aree potrebbero essere dotate di turbine eoliche in futuro.
Le aree designate al largo delle coste danesi del Mare del Nord sono particolarmente appariscenti. Si tratta di vaste aree su cui verranno costruite non solo turbine eoliche ma anche isole artificiali per dotarle di enormi strutture di stoccaggio dell'elettricità. Come un cuscinetto, per così dire, per l'energia in eccesso che sarà necessaria solo in seguito. Tra qualche anno, un viaggio da Helgoland a Skagen passerà inevitabilmente per il centro, lungo i passaggi lasciati liberi per la navigazione.
I Paesi Bassi e la Gran Bretagna sono pionieri dell'energia eolica
Chiunque abbia navigato dalla Germania lungo la costa olandese fino all'Inghilterra avrà forse un'idea di ciò che ci aspetta anche in questo Paese. Le turbine eoliche sono allineate l'una accanto all'altra, soprattutto al largo della costa occidentale dell'isola. È difficile superare molte di esse se non si vuole fare una lunga deviazione. La buona notizia è che nel Regno Unito, in genere, è consentito attraversare i parchi eolici. Esistono zone di restrizione solo in un raggio di 50 metri intorno alle singole turbine eoliche. E solo in alcuni casi eccezionali sono previsti corridoi prescritti attraverso i campi da cui non è consentito deviare.
Tuttavia, le normative in Germania e nei Paesi limitrofi sono completamente diverse. Attualmente, ogni Paese ha un approccio molto diverso, sia per quanto riguarda l'assegnazione e la pianificazione dei parchi eolici, sia per quanto riguarda le norme per la sicurezza della navigazione all'interno e intorno alle strutture offshore. Anche in Germania non esistono soluzioni standardizzate. Anche se avrebbero dovuto essere introdotte diversi anni fa, regna ancora il caos. Abbiamo riassunto le informazioni più importanti sulle regole di navigazione in un articolo a parte.
Tuttavia, anche se è consentito navigare al centro delle turbine eoliche, i velisti devono chiedersi quanto sia pericoloso in determinate circostanze. Finora non è stato registrato alcun caso di collisione di uno yacht con una turbina di questo tipo. Tuttavia, con il prevedibile enorme aumento del numero di turbine eoliche, aumenta anche il rischio di incidenti.
Il vento non viene influenzato dalle turbine eoliche
C'è una cosa, tuttavia, che i velisti possono tranquillamente ignorare: Non ci sono correnti di caduta o pericolose correnti di ritorno, cambiamenti imprevedibili del vento o correnti turbolente sulla superficie dell'acqua causate dalle pale rotanti dei parchi eolici. Il motivo è molto semplice: le singole turbine sono posizionate a una distanza tale l'una dall'altra da non influenzarsi reciprocamente. Tuttavia, una turbina eolica da sola non può modificare le condizioni di vento prevalenti in misura tale da creare problemi a una barca a vela.
Se i corridoi devono essere mantenuti in un parco, anche in questo caso è necessaria una certa cautela. Questo perché tutti li usano, forse anche le spedizioni commerciali, che altrimenti rimarrebbero escluse. Possono diventare affollati. E di solito non c'è separazione del traffico per le rispettive direzioni di marcia.
Gli effetti a lungo termine della massiccia espansione dell'energia eolica sui sistemi meteorologici globali non sono stati confermati, a differenza dei piccoli cambiamenti nel microclima locale dovuti alla miscelazione dell'aria. Da un lato, i parchi eolici offshore estraggono energia dall'atmosfera per generare elettricità; dall'altro, questa viene restituita all'atmosfera come calore di scarto alla fine della catena. Si crea così un ciclo che non esiste in questa forma con la generazione di energia fossile. Questo è un altro motivo per cui i vantaggi della generazione di energia rinnovabile dal vento superano sicuramente gli svantaggi per il clima.
Infine, un altro aspetto positivo: come skipper, si può trarre qualcosa di buono dai parchi eolici. Già nel 2014, in un'intervista a YACHT, un esperto della Direzione per le vie navigabili e la navigazione ha affermato che le ruote, visibili da lontano, sono perfetti indicatori di direzione per la navigazione terrestre. Dopotutto, ognuna di esse è segnata con precisione sulla carta nautica.
