Norvegia: Il fiordo di Oslo: dallo Skagerrak alla capitale norvegese

L'Oslofjord si estende per oltre cento chilometri dall'arcipelago dello Skagerrak, nel sud-est del Nordwegen, fino all'interno. Alla sua estremità, la moderna metropoli di Oslo attende i naviganti.

In realtà non volevamo andare a Oslo. Avevamo ancora nelle orecchie gli avvertimenti di altri crocieristi: o non c'è vento o c'è vento contrario, inoltre c'è un traffico intenso nel canale navigabile, molti traghetti, porti scomodi e costosi, molti edifici sulla costa e poca varietà.

In realtà avevamo altri piani

"Non è esattamente un consiglio di viaggio", dice seccamente il compagno di navigazione Torge Fahl, e subito aggiunge: "Anche se trovo la città eccitante". Come se dovesse vederla di persona, elenca: l'architettura moderna, il nuovo museo di Munch di cui tutti vanno matti e i panini caldi alla cannella da qualche parte sul lungomare del porto.

"Ma in realtà non vogliamo andare a Oslo, vero?", chiedo con un sorriso. Perché nelle parole di Torge, la capitale della Norvegia sembra improvvisamente un luogo di desiderio.

Il nostro piano era di navigare lungo la costa occidentale svedese solo fino a Lysekil. Le scogliere di granito rosso sono un'esperienza sufficiente, pura beatitudine di viaggio: rocce levigate, baie riparate, acqua scintillante. Allora perché spingersi oltre, fino a una metropoli con il suo trambusto urbano, il suo giubilo e la sua allegria?

Eppure rimane, quest'idea: si è depositata come l'acqua salata nei nostri capelli e nelle nostre sopracciglia dopo la lunga traversata dalla Danimarca attraverso lo Skagerrak.

Tre giorni di vento da sud-ovest!

Ma poi entra improvvisamente in gioco il jolly meteorologico: "Per tre giorni ci sarà un forte vento da sud-ovest, sufficiente a spingere anche il vostro vecchio e collaudato Hallberg-Rassy verso Oslofjord", scherza Torge. "E dato che preferite comunque vivere i tramonti e le albe in mare, domani saremo sicuramente alle Isole Koster".

Detto e fatto: Mentre il caffè del mattino viene servito fumante, ci troviamo di fronte a Koster, un'isola e un parco sottomarino senza eguali. E il nostro ultimo pezzo di Svezia. Qui possiamo fare un meritato pisolino dopo aver consumato le miglia. Il sole del mattino ha trasformato le onde grigie in un mare scintillante di luci.

Siete mai stati a Oslo in barca?

"Sei mai stato a Oslo in barca?", dice la mia voce da qualche sala di controllo del mio cervello. "È una grande città. Ci sono stato in traghetto, ma non sulla mia chiglia". Torge sgrana gli occhi. "OK, capitano: siamo in rotta per Oslofjord. Distanza totale circa 70 miglia nautiche. Arrivo previsto e panino alla cannella: domani alle 12".

È così che facciamo le cose a bordo: esprimendo desideri, confrontandoli con le condizioni meteorologiche e concedendo una buona dose di follia. Il nostro protagonista continua a stare al gioco: Secondo le previsioni, il vento dovrebbe continuare a soffiare da sud per altri tre giorni, seguiti da una sensazionale virata di 180 gradi - così da poter prenotare il biglietto di ritorno nello stesso momento. È così che può succedere, perché in realtà non volevamo andare a Oslo...

Verso la Norvegia

Arrivando da sud dallo Skagerrak, l'Oslofjord si apre come un ampio imbuto a circa dodici miglia nautiche da ovest a est. Più vicino alla costa, il passaggio ha un aspetto tipicamente "norvegese costiero": isole rocciose, baie balneari e case estive, senza le ripide pareti del fiordo come nella Norvegia occidentale.

L'Ytre Oslofjord è caratterizzato da innumerevoli arcipelaghi e gruppi di isole: l'arcipelago di Hvaler a sud-est e l'area di Færder con i suoi paesaggi isolani e costieri protetti a ovest. Potremmo trascorrere un'intera crociera qui da soli, passeggiando da un'isola all'altra e sdraiandoci pigramente sulle rocce calde. Ci sono molti ormeggi: porti naturali direttamente sulle rocce, oppure ancoraggi adatti e una buona copertura di marea.

Færder e Tjøme

Una delle tante attrazioni del fiordo esterno è l'estremità di Verden a Tjøme. Vi si può arrivare sia via terra che via mare, grazie alle rocce, all'aria salata e all'ampia vista sullo Skagerrak. Di fronte al porto si trovano un ristorante estivo e una galleria d'arte, proprio accanto al Færder Nasjonalparksenter.

In estate, la città diventa un palcoscenico: concerti, eventi culturali, lunghe serate sulle calde rocce. Ci sono bellissimi sentieri escursionistici con punti panoramici e spesso i matrimoni si tengono a Tusenårssted, proprio sopra il porto.

Il traghetto per Tønsberg è comodo in estate. Si può arrivare anche in autobus passando per il centro di Tjøme. Ci sono anche buone piste ciclabili. Il porto comunale per gli ospiti sulla punta meridionale dell'isola è ben protetto. Ha un molo illuminato e un centinaio di ormeggi per gli ospiti.

Un incendio alla fine del mondo

Ma durante la stagione qui c'è molto da fare. "Arrivare presto aiuta" è il motto del molo. Lì incontriamo Sigurd Larson, un ex pescatore che conosce a fondo il fiordo. "Storicamente, questo è un importante punto di riferimento per il mare e un porto di navigazione", dice, indicando il famoso Vippefyr, una ricostruzione di un antico faro costruito come attrazione negli anni Trenta.

Poi Arke si fa serio: "Qui la pesca ha toccato il fondo". Oggi nell'Oslofjord sono in vigore severe misure di protezione: il merluzzo è tabù tutto l'anno, il salmone e la trota di mare sono vietati in alcune zone e la pesca dell'aragosta è fortemente regolamentata. Al largo dello Skagerrak, Færder fyr, uno dei più antichi fari della regione, brilla instancabilmente. Il primo funzionamento risale al 1697; nel 1802 fu aggiunta una torre con una lanterna e oggi le moderne ottiche e tecnologie di illuminazione sono standard.

Al Brygga di Tønsberg

Sigurd ha fissato la nostra prossima meta: "Dovete andare a Tønsberg: lì imparerete molto sui miei antenati". Uno dei centri di potere dei Vichinghi si trovava un tempo qui sul fiordo: navi, tumuli e antichi centri commerciali della regione ci ricordano ancora quanta storia c'è qui tra gli skerries e le case estive.

Tønsberg è una città vivace con un'atmosfera marinara - in estate, come spesso accade nel Nordwegen, gran parte dell'azione si svolge sul Brygga: osservare le barche, mangiare fuori, bar proprio sul lungofiume la sera. Da lì, in pochi minuti a piedi, si raggiunge Slottsfjellet, con le rovine di Tunsberghus e la splendida vista sulla città e sul fiordo. Se volete approfondire, visitate lo Slottsfjellsmuseet (per la storia medievale e marittima); la "Saga Oseberg" offre un momento vichingo nel porto.

Nel frattempo, la nostra barca è ormeggiata a Tønsberg Gjestehavn / Marina - in centro, proprio accanto al Brygga. Non è possibile prenotare: chi prima arriva, meglio alloggia. I due ponti levatoi tra la terraferma e Nøtterøy sono importanti dal punto di vista nautico: hanno un'altezza limitata e di solito vengono aperti alle 10:05, 13:05 e 19:05 (VHF 12) in estate.

L'Ytre Oslofjord

La costa lungo il fiordo ha solo una manciata di porti, ma ci si può rifugiare in quelli, per lo più piccoli, un tempo adibiti alla pesca, ora sviluppati per gli sport acquatici. Da Tønsberg ci dirigiamo verso nord e attraversiamo il fiordo ancora molto ampio: lunghe coste fino alla grande isola di Jeløya. Dietro di essa, sulla sponda orientale, si trova Son, una graziosa cittadina con un grande porto turistico e un passato marittimo - a volte persino un porto sostitutivo dell'attuale Oslo (allora si chiamava ancora Christiania) quando il fiordo interno ghiacciava in inverno.

A sud di questo, ben protetto da Jeløya, si trova Moss: ci sono ormeggi per gli ospiti su entrambi i lati del canale, ma c'è solo circa 4,5 metri di spazio libero sotto il ponte (meglio avvicinarsi da nord). È possibile ormeggiare anche a Tollbodbrygga. Rifornimento: proprio accanto e anche una sorprendente quantità di arte, soprattutto intorno alla Galleri F 15/Alby on Jeløya.

Attraverso Drøbaksundet

Più a nord, il carattere del fiordo cambia bruscamente: a Drøbaksundet si restringe fino alla cruna di un ago, con una larghezza di soli sette cavi. Sul lato occidentale, il cancello boato conduce, attraverso una soglia rocciosa, al fiordo interno. Al centro del canale si trova Oscarsborg, l'antica fortezza che proteggeva Oslo: superiamo indenni l'isola storica.

Il "Blücher" fu una storia diversa: il nuovo incrociatore pesante della Kriegsmarine fu affondato qui il 9 aprile 1940 da antiche batterie costiere e siluri durante l'attacco tedesco alla Norvegia. Questo non fermò l'invasione tedesca della Norvegia nella Seconda Guerra Mondiale, ma la ritardò in modo decisivo: il re, il governo, il parlamento e parte della riserva aurea riuscirono a fuggire. A volte, si dice, una sottile pellicola di petrolio è ancora visibile sull'acqua sopra il relitto.

Oscarsborg e Sandspollen

Oggi Oscarsborg è anche una tappa popolare: Gjestehavn, un sito di fortezza liberamente accessibile con musei, i vecchi cannoni da 20 centimetri, punti panoramici, piccole baie - oltre a ristoranti e un traghetto per Drøbak. La storia è presente anche nei media: nel 2025, il film "Blücher" (internazionalmente "La battaglia di Oslo") ha attirato nuova attenzione.

Poche miglia più a ovest, entriamo nel grande porto naturale di Sandspollen. Siamo troppo stanchi per una manovra di ormeggio sugli scogli: l'ancora viene gettata in quattro metri d'acqua ed è molto tranquillo, anche se la capitale sembra abbastanza vicina da poter essere toccata. L'ultimo tratto verso Oslo rimane sorprendentemente naturale e verde. Ricompaiono isole e scogli, con porti e ancoraggi naturali in mezzo, come se il fiordo stesse mostrando ancora una volta il suo fascino prima di diventare urbano.

Arrivo nella metropoli

Più ci avviciniamo alla metropoli, più le penisole come Nesodden e le isole cittadine ne modellano il carattere: la classica fuga degli abitanti della città per una nuotata o un picnic - ecco cosa rende Oslo così speciale. E questa metropoli non si impone. Non rasenta il cielo nordico con i suoi grattacieli, ma rimane sulle rocce, vicino all'acqua e alla natura.

"Qui architettura, arte, acqua e natura sono vicine", dice Waldemar dell'Aker Brygge Marina, dove possiamo ormeggiare la nostra barca nel centro della città. "E se prendete la metropolitana fino al capolinea, camminate cinque minuti e vi troverete nel bel mezzo di una foresta selvaggia". In effetti, è solo un breve viaggio dalla metropoli di vetro e acciaio e ci troviamo già in mezzo a profumate conifere e massi di granito. E quando torniamo qualche ora dopo, il prossimo panino alla cannella ci aspetta già al porto, come se non fosse successo nulla.

Da Edvard Munch al Fram Museum

Waldemar ci dà istruzioni chiare per la visita della città: Iniziare da Bjørvika, dove il teatro dell'opera si trova nel fiordo come un iceberg che cammina, e poi immergersi nel Museo di Munch proprio accanto. Poi si passa al Museo Nazionale e alla Fortezza di Akershus e si segue la linea del tempo della storia dal regno ai giorni nostri.

Dopo tutto, ci deve essere una pausa sulla passeggiata del porto, una vista sul fiordo e un caffè. Ma Waldemar ha ancora di più da consigliare: "Naturalmente, le attrazioni marittime di Bygdøy ne fanno parte!". Museo Norsk Maritimt, Kon-Tiki e Museo Fram: a bordo della leggendaria nave da spedizione "Fram", la navigazione artica diventa improvvisamente tangibile. "Un programma piuttosto pesante", si lamenta Torge". Forse ci fermeremo qualche giorno in più? Anche se in realtà non volevamo andare a Oslo...

Posti barca per ospiti a Oslo

Gli ospiti a chiglia eugen hanno diverse opzioni: Il porto turistico di Aker Brygge è ideale per i diportisti in crociera. È situato in posizione centrale e offre circa 50 posti barca per ospiti, per yacht fino a 61 metri di lunghezza e con un pescaggio massimo di 12 metri. È raggiungibile tramite il canale VHF 72 o online su akerbrygge.no/marina. Se preferite un ormeggio più tranquillo, ci sono delle alternative: Kongen Marina (Frognerkilen) dispone di 27 ormeggi per ospiti per imbarcazioni fino a 39 piedi; potete anche prenotare online qui (onkongenmarina.no). Anche il KNS Marina Dronningen a Bygdøy è accogliente: in alta stagione, vi si svolge un Gjestehavn ben organizzato, ma senza posti barca fissi per gli ospiti - viene assegnato ciò che è disponibile (kns.no).

Anche la vita notturna di Oslo è adatta a una passeggiata: lungo la vivace passeggiata del porto con ristoranti, bar e caffè, sempre con vista sul fiordo di Oslo. Particolarmente bello è il percorso lungo il lungomare fino a Tjuvholmen, dove gallerie, sculture e il quartiere artistico completano la visita. Grünerløkka è un luogo informale e la giornata si conclude a Mathallen con pesce fresco e conversazioni accoglienti.

Durante la passeggiata di ritorno alla barca, siamo quasi investiti da un'auto - non perché siamo ubriachi, i contanti a bordo non sono sufficienti per questo, i prezzi sono esorbitanti, soprattutto per gli alcolici. È la quasi silenziosità dei veicoli, che scivolano quasi tutti in curva elettricamente. Un altro punto a favore di questa città sul fiordo: moderna, discreta, tranquilla - una metropoli di cui innamorarsi. Ma in realtà non volevamo andare a Oslo.

Informazioni sull'area: Oslofjord

Il fiordo di Oslo

è un'insenatura del Mare del Nord lunga circa 100 chilometri (54 miglia nautiche) nella Norvegia sudorientale, che si estende dallo Skagerrak verso l'interno fino alla capitale Oslo. Non si tratta di un fiordo classico come il Sognefjord nella parte occidentale del Paese, ma di una depressione creata da processi glaciali. È diviso in Oslofjord esterno (Ytre) e interno (Indre), separati dallo stretto Drøbaksundet vicino a Drøbak. Numerose isole, scogli e piccole baie caratterizzano la parte interna, che è fiancheggiata da coste boscose, spiagge e villaggi. L'intera lunghezza dell'Oslofjord è un'importante rotta di navigazione (in parte con un sistema di separazione del traffico) ed è segnalata e illuminata di conseguenza.

Clima e meteo

Il periodo migliore per visitarlo è tra giugno e settembre. Ytre Oslofjord: acque riparate tra le isole, ma con un'area abbastanza aperta da permettere la formazione di un'onda corta e ripida in caso di vento, soprattutto a sud-ovest contro corrente o dopo il passaggio di un fronte. Spesso calmo al mattino, la brezza marina si instaura a partire da mezzogiorno/pomeriggio; effetto jet tra gli arcipelaghi. Sono possibili rovesci o brevi temporali dopo le giornate calde, occasionalmente nebbia al mattino. Indre Oslofjord: di solito poche onde, ma vento "lunatico". Spesso calmo al mattino, più tardi può prevalere una brezza termica. Brevi burrasche nelle giornate calde, talvolta nebbia al mattino.

Navigazione

Può essere affollato nei fine settimana e durante la stagione delle vacanze (da metà giugno a fine agosto). I porti turistici sono solitamente dotati di pontili a forma di dito o di Y con acqua ed elettricità. Prenotate gli ormeggi in anticipo, i prezzi variano da 30 a 70 euro a notte per una barca di 40 piedi. I porti naturali sono spesso adatti per l'ancoraggio su terreni rocciosi; i ganci sono ancorati ad alcune rocce. Non sono rare le forti mareggiate al largo di Oslo, così come il traffico di navi commerciali e traghetti veloci. Occorre prestare particolare attenzione a Drøbaksundet: acque poco profonde e strettoie con boe.

Mobilità e permessi a terra

L'equipaggio ha molte opzioni per lasciare la barca in porto ed esplorare la zona in autobus o in treno, oppure per visitare la capitale in aereo. La pesca è consentita solo in misura molto limitata nell'Oslofjord.

Letteratura nautica

• NV Charts, set "Norvegia NO 1 - Norvegia, Oslofjord Nord, Oslo - Tønsberg". nvcharts.com
• "Norvegia NO2 - Oslofjord Sud, confine svedese fino a Kragerø". nvcharts.com
• "Havneguiden 1: Svinesund - Langesund". nvcharts.com

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