Norvegia: A partire da 15 metri di lunghezza - nuovi obblighi di segnalazione di vasta portata

Fate attenzione quando programmate un viaggio verso nord: La Norvegia ha esteso gli obblighi di dichiarazione per la navigazione nelle proprie acque territoriali. Il documento poco appariscente del Ministero della Difesa norvegese tace su cosa ci sia dietro le nuove regole per un maggiore monitoraggio del traffico marittimo.

Tuttavia, è probabile che l'aumento dei tentativi di spionaggio e sabotaggio da parte della Russia negli ultimi mesi, in particolare nel nord del Paese, abbia giocato un ruolo in questo senso. In ogni caso, organizzare una crociera individuale lungo la costa sarà molto più complicato.

Le eccezioni possono essere concesse in base al regolamento. Tuttavia, i requisiti per farlo non sono specificati. Pertanto, non solo si raccomanda vivamente di ottenere informazioni complete dalle autorità prima di intraprendere un viaggio in Norvegia, ma questo fa addirittura parte del regolamento (vedi sotto).

Quali sono i veicoli interessati

Qualsiasi imbarcazione di lunghezza superiore a 15 metri o di peso superiore a 50 tonnellate, con immatricolazione straniera o con un comandante straniero, deve essere conforme ai "Regolamenti sull'ingresso e la navigazione di imbarcazioni straniere nelle acque territoriali norvegesi" (Anløpsforskriften).

La mancata osservanza può comportare avvertimenti scritti, il ritiro del permesso di ingresso, multe o l'ordine di lasciare le acque territoriali norvegesi (NTW). I regolamenti sono in norvegese e inglese disponibili. Gli skipper sono tenuti a informarsi sui regolamenti prima di entrare in Norvegia e a rispettarli.

Le acque interne della Norvegia

Uno scalo programmato in un porto norvegese deve essere effettuato almeno 24 ore prima dell'ingresso nelle acque interne norvegesi (NIW) all'interno della linea di base attraverso il SafeSeaNet Norvegia (SSNN) deve essere segnalato. Il rapporto deve includere, tra l'altro, il punto di attraversamento previsto della linea di base e il nome e la nazionalità del capitano.

Ogni veicolo che viaggia all'interno della NIW richiede un punto di contatto (POC) in Norvegia. Il POC può essere un agente, un operatore, un armatore o una compagnia di navigazione. Il POC funge anche da punto di contatto per il Centro norvegese di sorveglianza costiera (CSC). Se non viene segnalato alcun punto di contatto, è già stata commessa un'infrazione.

Ulteriori obblighi di comunicazione in Norvegia

Inoltre, ci sono ulteriori obblighi di segnalazione che devono essere soddisfatti in anticipo via e-mail o telefono. Questi includono l'ancoraggio, il viaggio verso un ormeggio sicuro in situazioni di emergenza e l'uso di gommoni. Il Centro norvegese di sorveglianza costiera (CSC) è il punto di contatto in ogni caso. A Panoramica in formato PDF si trova qui.