Lindesnes è il punto più meridionale della terraferma norvegese. Sebbene il promontorio sporgente fosse un importante punto di riferimento per la navigazione lungo la costa del già noto Skagerrak, rappresentava anche un pericolo mortale. Per questo motivo, già nel 1656 vi fu acceso un fuoco, il più antico del Paese.
Lindesnes: ancora presidiato
La stazione è cambiata diverse volte nel corso dei secoli: il carbone è stato sostituito dalla paraffina, l'elettrificazione è avvenuta nel 1950 e anche la torre antincendio è stata ricostruita più volte, a partire da una semplice struttura in legno fino all'attuale torre in ghisa bianca del 1915 con la sua lente di Fresnel del primo ordine nella lanterna rossa. Il Lindesnes fyr è stato automatizzato nel 2003, ma due guardiani del faro si occupano ancora oggi della struttura. Unico in Norvegia.
- Nome: Lindesnes fyr, Norvegia
- Posizione: Skagerrak, Mare del Nord
- Posizione: 57°58'56.4 "N 007°02'48.3 "E
- Altezza della torre: 16,1 m
- Altezza del fuoco: 66,1 m
- Identificatore: FFl W 20s
Il museo del faro
Il Museo del Faro di Lindesnes (Lindesnes fyrmuseum) non solo fornisce informazioni sulla lunga storia, sulla tecnologia e sulla vita della stazione del faro nel punto più meridionale della Norvegia, ma anche sulla cultura lungo la costa di Sørlandet, la parte più meridionale del Paese. Il faro stesso è aperto ai visitatori. Il parco offre una magnifica vista della costa su entrambi i lati.
Per i velisti ospiti: due porti turistici
Il Porto ospite di Båly è il miglior punto di partenza per una gratificante escursione al promontorio, che dista circa dodici chilometri, ad esempio in autobus. Dalla fermata dell'autobus, anche a piedi, non manca molto alla fine della terraferma e all'inizio dell'orizzonte. Si trova inoltre all'estremità occidentale del canale di Spangereid, lungo 500 metri e inaugurato solo nel 2007.
È stato scavato nella roccia per creare un'alternativa protetta al passaggio sul mare attraverso la base della penisola e per aggirare letteralmente il problema delle condizioni spesso insidiose al largo del promontorio. Ma solo per veicoli di piccole dimensioni: la profondità massima è di due metri, l'altezza libera di quattro metri.
Christian Tiedt
Editor Travel
