Partenza dalla Calabria – Per prima cosa, arrivare a destinazione
L’equipaggio sembra provato – il giorno dell’arrivo. La colpa è dei voli mattutini a basso costo. Non si può nemmeno pensare di salpare. È comunque troppo tardi per percorrere le ben 40 miglia fino a Stromboli alla luce del giorno. «A cosa ci serve la luce del giorno?» chiede il membro dell’equipaggio più giovane e motivato. In altre parole: non vogliamo andare a Stromboli? Il vulcano non è forse considerato il più antico segnale marittimo del mondo? È proprio di notte che si vuole vedere! Questo è vero, però. Così come il fatto che domani ci sarà ancora un giorno, o meglio, una notte. Inoltre, bisogna ancora fare rifornimento. E poi: perché affrettarsi? Il nostro porto di partenza, Vibo Marina, offre a pochi passi tutto ciò che serve per sentirsi a casa: bar, ristorante, supermercato, gelateria, una piccola spiaggia vicino al porto. Ingredienti più che sufficienti per un po’ di dolce vita il primo giorno.
Itinerario Isole Eolie
La domenica mattina presto salpiamo. Il sole e il suono delle campane alle nostre spalle. Davanti a noi il mare. Di un azzurro intensissimo, purtroppo ancora liscio come una tavola da stiro. Condizioni non ideali per raggiungere le Isole Eolie a vela. Solo più tardi si alza una brezza navigabile, che ci permette di non dover iniziare la nostra crociera con un’intera giornata a motore. Ben quaranta miglia nautiche, come già detto. Con una barca di grandi dimensioni non è un problema, una volta che la brezza si fa strada: come è noto, la lunghezza fa la differenza. Questo vale anche per il nostro Dufour 520.
Se possibile, vorremmo visitare tutte le isole dell’arcipelago nel giro di una settimana. Compresa Alicudi, la più piccola, situata all’estremo ovest. Sette giorni – sette isole, per così dire. È un’impresa impegnativa, ma fattibile. Ma soprattutto dipende da una cosa: il tempo. L’ancoraggio è spesso un problema nelle Isole Eolie. Con il vento forte può diventare molto sgradevole. Spesso la profondità è notevole anche a ridosso della costa. Le poche baie sicure sono quindi molto affollate. E i porti turistici sono in generale una rarità o, come a Salina, irrimediabilmente troppo costosi. In questo senso, nessuno dovrebbe rattristarsi se le isole, che prendono il nome dal dio greco del vento Eolo, non rendono pienamente onore al loro nome.
Il segnale nautico più antico del mondo
Prima di tutto, arrivare. La traversata sembra interminabile, quando ormai si ha la meta davanti agli occhi da ore. Verso il pomeriggio, davanti alla prua, si intravede un cono pallido, perfettamente conico. Di giorno è altrettanto suggestivo quanto di notte, quando il vulcano di Stromboli sputa fuoco. E lo fa, quasi con regolarità burocratica. Davanti alla spiaggia del paese principale vige da poco il divieto di ancoraggio. Non era così durante la nostra ultima visita. Alcuni bagnanti ci salutano con la mano dalla riva. Non ci resta che trovare un posto abbastanza tranquillo un po’ più a nord, al riparo della nave cisterna. La zona di ormeggio è affollata. Il numero di yacht al largo di Stromboli è notevole.
Aperitivo al tramonto all’ombra del vulcano
Mentre i turisti giornalieri aspettano i traghetti per tornare sulla terraferma, noi facciamo un giro per il paese. Vicino alla piazza della chiesa ci fermiamo per un aperitivo al tramonto. La terrazza del «Ritrovo Ingrid», che prende il nome da Ingrid Bergmann nel film «Stromboli», è davvero suggestiva: davanti e sotto di noi il campo degli yacht, alle nostre spalle il vulcano. Viene da chiedersi se qui la pizza venga cotta con lava fresca. In effetti sarebbe l’ideale. Studi archeologici e geologici dimostrano che lo Stromboli è attivo in modo quasi continuo da almeno 1.400 anni. Ogni 15-20 minuti si verifica un’eruzione.
Appuntamento con la malavita
Alle 4 del mattino, un’ora davvero impossibile, suona la sveglia a bordo. Si salpa l’ancora e si naviga a motore per il resto della notte. Non vorremmo certo che l’alba ci rubasse la scena. Uno dei momenti clou di questa crociera è navigare al buio davanti alla Sciara del Fuoco, lo scivolo di fuoco a ovest dell’isola, ascoltando il sibilo degli inferi e ammirando uno dei fuochi d’artificio più impressionanti del mondo. Ma attenzione: è necessario mantenere le distanze. Poiché al buio manca qualsiasi punto di riferimento, due boe illuminate aiutano a raggiungere la destinazione. Non perché ai piedi del vulcano il fondale sia piatto, ma perché, in caso di eruzione di grandi proporzioni, le rocce potrebbero altrimenti cadere dall’alto!
Uno spettacolo pirotecnico della storia della Terra
La storia della Terra e la genesi dell’universo in diretta, a colori e in 3D. È evidente, e si sente chiaramente, che il processo non è ancora terminato. È spettacolare: prima il vulcano sputa le sue braci, poi, con un leggero ritardo, il rombo raggiunge la nave. Il tutto accompagnato dalle esclamazioni di stupore dell’equipaggio. Chi alza lo sguardo solo al rumore dell’esplosione o magari prende il cellulare, si è già perso il meglio. Bisogna sforzarsi di fissare con tenacia la notte, rischiando anche un torcicollo. Ma non preoccupatevi se vi siete persi un’eruzione: la prossima arriverà sicuramente. E questo, come già detto, va avanti da secoli.
Nei nostri articoli sulle guide di navigazione, sulle carte nautiche e sulle informazioni relative alla zona troverete consigli pratici per una crociera di successo nel paradiso della vela a nord della Sicilia:
Jan Jepsen
Freier Autor
