YACHT 11/24Quando la forma segue la funzione

Martin Hager

 · 15.05.2024

YACHT 11/24: Quando la forma segue la funzioneFoto: YACHT/ J. Jepsen
Yacht nel miglior tempo di navigazione del Mar Baltico: cosa si può desiderare di più?
Come ancorare bene, in modo sicuro e corretto? Perché vale la pena iscriversi a un club velico? Cosa offre il nuovo 44er di Dufour? Cosa fanno gli Optis tedeschi a Capo Horn? E quali sono le destinazioni che meritano una crociera estiva? Scoprite tutto questo e molto altro nel nuovo YACHT!

Di recente abbiamo presentato su yacht.de una serie di yacht dal design polarizzante. Dallo spigoloso nano oceanico ACE 30 al tourer in alluminio Revolution 29 dotato di prua a prua e al trimarano Hanstaiger X1, lungo quasi 20 metri, che assomiglia in modo impressionante a una serra a vela. "Fantastico o brutto?" è stato il nostro titolo per l'aspetto eccezionale e abbiamo ricevuto molti commenti divertenti sulle idee stravaganti, in particolare sulle piattaforme dei social media.

È risaputo che i gusti non si contano e che le barche seguono comunque le loro regole. È qui che il principio di progettazione "La forma segue la funzione", spesso abbreviato in FFF, colpisce nel segno. A volte i progettisti di yacht lo portano all'estremo, dando vita a barche a vela straordinarie. Che mondo noioso sarebbe quello degli yacht senza queste menti sperimentali!

Ci sono buone ragioni per cui i progettisti non osano tanto con i modelli di serie: gli stampi sono troppo costosi e la pressione economica è troppo forte. Le barche prodotte in serie devono essere vendute e quindi devono interessare il maggior numero di persone possibile. Prodotti in serie anziché eccezionali!

Il nuovo Dufour 44 è straordinario e adatto alle masse. L'ultimo modello del cantiere francese ha celebrato la sua anteprima mondiale al boot di Düsseldorf e la sua opulenta forma a più curve dello scafo e la sensazionale verniciatura del prototipo hanno scatenato eccitanti discussioni sull'utilità e il fascino delle linee.

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Anche in questo caso, però, il cantiere ha optato per l'FFF. Massimo volume e comfort abitativo con la minor lunghezza possibile della nave e buone caratteristiche di navigazione. Potete leggere come si è comportato il progetto di Umberto Felci nell'esclusivo test in Bretagna e cosa lo caratterizza nel nuovo numero.

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L'attrezzatura per l'ancoraggio offre un tipo speciale di libertà. Catena, ancora a terra e simili trasformano talvolta una nave in un'isola tranquilla. Ma la domanda "L'ancora terrà?" rimane sempre in agguato, indipendentemente dall'esperienza dello skipper.

Il nostro esperto di ancoraggi Hauke Schmidt ha messo insieme l'attrezzatura di base ideale per voi e vi svela quali sono le attrezzature che facilitano la vita all'amo.

Spero che la lettura di questo numero sia di vostro gradimento
Martin Hager, caporedattore di YACHT

Tutti i temi del nuovo YACHT in un colpo d'occhio:

PANORAMA

Orizzonti
La prima immagine velica del nuovo America's Cupper del team italiano Luna Rossa

Attuale
Soccorso in mare;
Premio Offshore tedesco;
Incontro retrò dei singleton;
"Al via il processo "Gorch Fock

Viaggio
Crociera charter della flottiglia al Circolo Polare Artico;
donazione di 60 milioni di euro per progetti di tutela ambientale nel Mediterraneo;
Il portale di charter online introduce il certificato di assicurazione

Barche nuove
Imbarcazione sportiva codice 0.1;
Catamarano da crociera Lagoon 43;
Piccolo cabinato Milano 22

Lo sport
Inizio della stagione della Lega tedesca di vela;
Decisione finale nel 49er FX per il posto di partenza olimpico

SPECIALE OSTSEE

Limfjord
Emozionante reportage di crociera dall'affascinante area tra il Mare del Nord e il Kattegat
Costa tedesca
Notizie dai porti di Schleswig-Holstein e Meclemburgo-Pomerania occidentale
Funen
I dodici migliori ancoraggi del Grande e Piccolo Belt
Salone nautico
Che cosa vi aspetta all'Ancora Yacht Festival di Neustadt di quest'anno?

Navigazione
Perché la carta nautica cartacea è tutt'altro che obsoleta, anche nell'era di GPS e plotter

Orcas
Quali conseguenze possono avere i continui attacchi delle orche per gli equipaggi a lunga distanza?

Club velici
Solo un club o un vero beneficio? Vantaggi e svantaggi dell'iscrizione a un club

Opti-Odissea
L'incredibile storia di un'odissea di tre anni di gommoni donati dalla Germania alla Terra del Fuoco

Ritratto
Sven Jürgensen sta guidando la vela inclusiva in questo paese come nessun altro, nonostante tutte le resistenze.

TEST E TECNOLOGIA

Dufour 44
In versione armatoriale o charter, lo yacht di 13 metri promette una quantità inimmaginabile di spazio e comfort. Grande prova esclusiva

RIVISTA SKIPPERS

Sicurezza all'ancora
Quale tipo di ancora per quale fondale? Quale spessore e lunghezza della catena? Quale attrezzatura aggiuntiva? Fatti interessanti sull'attrezzatura per l'ancoraggio

Attrezzature
Cucina a gas e grill combinati compatti di Skotti;
Cronometro per navi Wempe;
boa di ancoraggio intelligente di Vision Anchor;
Abbigliamento di Elvstrøm

FAI DA TE
Come ottimizzare i lazy jack e la lazy bag: i consigli dei lettori di YACHT

MERCATO DEGLI YACHT

La borsa degli sport acquatici più aggiornata della Germania
In nove pagine l'offerta completa per i velisti: barche usate, richieste di acquisto, offerte di broker e assicurazioni, annunci di scuole e charter.

La barca speciale
D
on il suo nuovo catamarano di 72 piedi, il cantiere francese Gunboat ha trovato ancora una volta l'equilibrio tra sport e lusso. Una visita a bordo

Veglia
Come un progettista di barche ucraino sfida le turbolenze della guerra

Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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