YACHT 10/24Con la forza del sole

Martin Hager

 · 30.04.2024

YACHT 10/24: Con la forza del soleFoto: YACHT/YOHAN BRANDT
Il nuovo SO350 è sulla copertina del nuovo YACHT 10/2024
Come si diventa autosufficienti in viaggio? Cosa fare se il cantiere navale fallisce? Perché il nuovo Sun Odyssey 350 è così speciale? E quali sono le destinazioni che valgono la pena per una crociera estiva? Scoprite tutto questo e molto altro nel nuovo YACHT!

Argomenti in questo articolo

La rivoluzione energetica è in pieno svolgimento. Lungo le autostrade tedesche, sempre più terreni agricoli lasciano il posto a enormi campi di pannelli solari, i moduli fotovoltaici piatti sui balconi e sui tetti delle case generano elettricità per uso personale e le celle solari sono ormai comuni anche a bordo degli yacht.

Ma oltre a convertire l'energia solare in energia elettrica in modo economico e senza emissioni di CO2, i sistemi intelligenti possono fare molto di più: ci offrono l'autosufficienza - a terra e in mare!

Più libertà e indipendenza!

Dopo la quasi dimenticata pandemia di coronavirus, la nostra libertà e indipendenza sono più importanti che mai. Più a lungo possiamo navigare, meglio è. Il numero di consumatori di energia a bordo è aumentato costantemente negli ultimi decenni. La maggior parte di noi non lascia il porto senza uno smartphone o un tablet, oltre ai soliti strumenti di bordo, alle luci a LED e ai frigoriferi a compressore, nonché alle macchine fotografiche e ai notebook che devono essere ricaricati.

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I pannelli solari sono ideali per caricare continuamente le batterie di bordo senza avviare il motore. Sono relativamente economici, occupano poco spazio e raccolgono energia in modo silenzioso. Il nostro team Test & Technik, guidato da Fridtjof Gunkel e Hauke Schmidt, ha accompagnato passo dopo passo l'installazione di un modulo personalizzato e spiega a cosa bisogna prestare attenzione durante l'acquisto e il cablaggio.

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Test di resistenza durante una stagione estiva

Riveleremo il rendimento energetico dell'unità incollata alla fine dell'estate, quando avremo raccolto un numero sufficiente di dati di prova.

Le comunità di proprietari hanno senso sia dal punto di vista economico che ecologico. In questo opuscolo imparerete, grazie a esempi personali, come la gioia condivisa diventi doppia, quali siano le varianti e quali le insidie in agguato.

Spero che la lettura di questo numero sia di vostro gradimento
Martin Hager, caporedattore di YACHT

Tutti i temi del nuovo YACHT in un colpo d'occhio:

PANORAMA

Orizzonti
Rotta di bolina sull'Adriatico: le barche della Jabuka Race

Attuale
Marie Tabarly vince la Ocean Globe Race;
Licenza di navigazione UE in discussione;
Bollettino meteo DWD

Viaggio
Orari di apertura dei ponti tedeschi e danesi sul Mar Baltico

Nuove barche
X-Racing 41;
Hanse 590 con hardtop;
Sirius 40 DS;
foiling cruiser di Berco Design

Lo sport
Qualificazione olimpica: chi ce l'ha fatta e chi no

Grecia
Il sud-est del Peloponneso è ricco di testimonianze dell'antichità. Scopritele in barca a vela. Rapporto di crociera

Coppa America giovanile
Un team tedesco vuole partecipare alla prestigiosa regata per giovani velisti internazionali. Allenamento al simulatore

Concorso fotografico dei lettori
Inviateci le vostre migliori foto di vela: in palio ci sono fantastici premi!

Danimarca
Le dodici destinazioni più belle delle isole dello Småland. Rapporto sull'area

Vie navigabili interne tedesche
Dalla Baviera a Berlino, dall'Eifel alla Lusazia: cosa è cambiato per i velisti sui laghi e i fiumi più popolari per la nuova stagione

Kevin Escoffier
Salita ripida, caduta profonda: come il professionista francese della vela è rimasto coinvolto nel vortice di uno scandalo me-too

Legge
Divieto di lasciare il porto! Quando le autorità possono impedire a uno skipper di mollare gli ormeggi - e quando no

Comunità di proprietari
Acquistare uno yacht da soli a volte non conviene. La soluzione: agire insieme ad altri. Un esempio dalla pratica

Lucentezza
Steffi von Wolff sui rischi e gli effetti collaterali di lasciare la barca in mano a qualcun altro

Ritratto
Esistono ancora, i piccoli e raffinati ship chandler. Uno di loro è Günter Klingbeil di Glückstadt. Abbiamo visitato il suo negozio

Rapporto
Il fallimento del gruppo Sweden Yachts ha fatto scalpore. Alcuni acquirenti hanno perso una fortuna. Come è potuto accadere. Fatti e retroscena

TEST E TECNOLOGIA

Odissea Sole 350
Jeanneau vuole sfruttare i vecchi successi con il suo nuovo modello di dieci metri.
Il test rivela se questo è realistico

RIVISTA SKIPPERS

Fotovoltaico
Quali sono i sistemi solari adatti agli yacht, quanta elettricità producono e come si possono installare da soli. Guida alla grande tecnologia

Attrezzatura
Vele in laminato di Quantum.
Inoltre: sacca porta vele; boma kicker; pinza ad artiglio

FAI DA TE
Consigli intelligenti dei lettori di YACHT sulle attrezzature di navigazione

MERCATO DEGLI YACHT

La borsa degli sport acquatici più aggiornata della Germania
In nove pagine l'offerta completa per i velisti: barche usate, richieste di acquisto, offerte di broker e assicurazioni, annunci di scuole e charter.

La barca speciale
"Kelpie" è un capolavoro di Alfred Mylne. Ancora oggi fa scalpore

Veglia
Perché Claude Bernard ha aperto il primo museo di navi giocattolo in Europa

Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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