Sulle orme di Moitessier: La flotta della Longue Route continua a ridursi
Fabian Boerger
· 04.02.2025
Ci risiamo: l'eccezionale velista Susanne Huber-Curphey ha lasciato la rotta della Longue Route e sta navigando con la sua "Nehaj" verso est, in direzione dell'Oceano Indiano. Lo si capisce dal suo Inseguitore su cui annota ogni giorno la sua posizione e una piccola nota. È la seconda volta che la pluri circumnavigatrice abbandona la regata a questo punto. Nel 2018 ha partecipato alla Longue Route e ha virato verso est nell'Oceano Indiano dopo aver doppiato Capo Horn invece di tornare al punto di partenza a Lorient, in Francia.
Le lettere d'acqua blu prefigurano un nuovo percorso
Dagli appunti non si capisce subito dove stia navigando. Tuttavia, è possibile ipotizzare una direzione: Nelle sue cosiddette lettere d'acqua blu, che sono scritte sul Pagina del percorso lungo Huber-Curphey racconta in dettaglio le sue esperienze in mare. In esso descrive, tra l'altro, un contatto radio avuto con un pilota della Royal Air Force che stava facendo dei giri sopra di lei con il suo aereo a sud delle Isole Falkland. Quando il pilota le chiese dove fosse diretta, lei rispose: "Mi dispiace, la mia destinazione è ancora sconosciuta. Potrebbero essere le isole dei Caraibi, Sant'Elena o forse la Tasmania e la Nuova Zelanda".
Sulle orme di Moitessier, ancora una volta
All'inizio di febbraio ha doppiato nuovamente il Capo di Buona Speranza, dove era già passata quattro mesi e mezzo prima. Si può quindi supporre che il suo viaggio la porterà più a est delle isole caraibiche o di Sant'Elena.
Per saperne di più:
Come la prima volta, segue con determinazione le orme di Bernard Moitessier. Nel 1968/69 partecipò alla Sunday Times Golden Globe Race, la prima regata intorno al mondo in solitario senza scalo. Invece di tornare a Plymouth, in Inghilterra, e vincere la regata, continuò il suo viaggio verso la Polinesia nel 1969, rinunciando a una vittoria certa e facendo così la storia della vela.
Lo spirito di libertà
Per far rivivere questo spirito di libertà e celebrare il 50° anniversario del viaggio, il franco-americano Guy Bernardin ha creato la Longue Route. Non si tratta di una regata nel senso classico del termine, ma di un viaggio d'avventura tra persone che la pensano allo stesso modo. I partecipanti navigano intorno ai tre promontori del mondo sulle orme di Moitessier senza supporto né scali. Non c'è un cronometraggio, non ci sono premi e ci sono solo poche regole. Si tratta invece di realizzare il sogno della libertà in mare. Il fatto che Susanne Huber-Curphey viaggi su un nuovo percorso non contraddice le regole della regata. Anzi, porta avanti l'idea della regata.
Campo ridotto a tre partecipanti
Tre delle sei barche partite sono ancora in rotta verso il punto di partenza della Longue Route. L'arrivo è previsto per aprile. Pierre-André Huglo è in testa. Il nordico francese ha partecipato anche alla prima edizione della Longue Route nel 2018 con il suo Contessa 32 "Fresh Herring". L'ultima volta che ha fatto rapporto, all'inizio di febbraio, era a nord-est di Recife, in Brasile, e stava per fare il salto dell'equatore.
Frédéric Switala segue con il suo Admiraler 44 convertito, il "Man of War". Ha circumnavigato Capo Horn alla fine di gennaio e, secondo il suo stesso racconto, ha lottato con condizioni difficili. Riferisce di onde alte cinque metri e velocità del vento di oltre 40 nodi. Attualmente si trova a nord-est delle Isole Falkland, dove le condizioni sembrano essersi calmate.
Partecipanti eliminati prima di Città del Capo
Alfonso Pascual è all'ultimo posto con il suo "Cyrano", il secondo Contessa 32 del piccolo campo. Ha dovuto fare una sosta di 38 ore al largo della costa della Tasmania a causa di problemi al sistema di governo del vento. È riuscito a ripararlo ed è stato in grado di continuare il suo viaggio. Nel frattempo, si è lasciato alle spalle Point Nemo nel Pacifico meridionale e si sta dirigendo verso l'ultimo dei tre promontori da doppiare, Capo Horn.
Eymeric Maiffredy, che a dicembre ha raccontato la sua circumnavigazione del Capo di Buona Speranza, ha rinunciato e ora è ormeggiato nel porto di Città del Capo, in Sudafrica.
