Le drastiche conseguenze del cambiamento climatico non possono più essere negate e il tema della sostenibilità si ritrova ad ogni angolo, anche nella cantieristica. Negli ultimi anni non c'è stata conferenza stampa in cui cantieri, fornitori o sindacati di regata non abbiano condiviso con noi il loro impegno ecologico. Ma anche l'interesse dei velisti stessi per le questioni ambientali, in particolare per la conservazione dell'ambiente marino, è aumentato in modo significativo. I redattori lo notano nelle reazioni e nelle lettere che ricevono.
Per questo motivo, YACHT dedica questo speciale proprio a questo tema.
Ad esempio, sapete qual è l'impronta di carbonio di una barca a vela, anche rispetto a una barca a motore? Potete scoprire quanto è ecologica una barca a vela nel bilancio di CO2, ampiamente studiato.
Una domanda altrettanto interessante è quella che riguarda la situazione attuale dei cantieri navali e dei costruttori di barche in termini di tecnologia verde. Questo è un anticipo: l'industria è sulla strada giusta e la gamma di misure che portano a una costruzione di barche più rispettosa dell'ambiente è estremamente variopinta. Non esiste una soluzione perfetta, ma centinaia di approcci validi che vanno tutti nella stessa direzione.
Anche noi marinai possiamo fare molto per ridurre al minimo la nostra impronta di carbonio. Questo non risolverà i problemi climatici del mondo, ma ogni piccolo passo che facciamo ci porta un po' più avanti. Non preoccupatevi, non vogliamo togliere a voi (o a noi!) il divertimento della vela e del nostro hobby preferito. Vogliamo piuttosto informare e ispirare. Il nostro parco giochi blu ha bisogno di tutto l'aiuto possibile e solo insieme possiamo realizzare un cambiamento positivo.
Gli argomenti di questo speciale:
- 25 consigli per navigare in modo più ecologico
- Questi progetti sono disponibili per la conservazione marina
- Barca a vela e barca a motore: quale modello è più sostenibile?
- Ecoluzione della costruzione navale: questi cantieri lavorano su concetti sostenibili
- Ritratto di cantiere Greenboats: barche di lino e componenti per Boris Herrmann
- Moda sostenibile: cerate e altri indumenti funzionali - i prodotti migliori
- Riciclaggio delle imbarcazioni: la storia infinita della vetroresina
- Riciclo delle vele: non solo borse alla moda - cosa succede ai tessuti vecchi
- "Perdere non è un'opzione" - Boris Herrmann sulla sostenibilità nel motorsport
- Gestione sostenibile: Barche di legno nelle operazioni di noleggio
- Attrezzatura: ogni velista dovrebbe scegliere queste alternative verdi
- Acqua potabile a bordo: è possibile filtrare correttamente l'acqua con i seguenti metodi
- Mar Baltico: come può un porto diventare sostenibile?
- Yacht di ricerca: Protettori del clima a vela
- Pallet, bottiglie, infradito: idee di riciclo creativo nella costruzione di barche
- Monsoon 31: Greenfit invece di refit, cosa significa per il 50enne Hallberg-Rassy?
- "Nomade des Mers": un catamarano come laboratorio low-tech
- Lo yacht autocostruito "Ya": totalmente autosufficiente in un viaggio intorno al mondo
- Progetto di barca sostenibile: catamarano di 55 piedi in alluminio riciclato
- La famiglia Schwörer e la "Pachamama": un lungo viaggio per la protezione del clima
- Nike Steiger sul suo progetto di riciclaggio
È inoltre possibile scaricare lo speciale in edizione digitale qui:
