Sui moli si possono vedere svedesi, tedeschi e olandesi, ma anche inglesi e polacchi. Molti velisti, con yacht a motore in mezzo. Un ketch in alluminio proveniente dalla Polonia ha fatto il viaggio più lungo. È quasi come il Mar Baltico. Ma solo quasi. Perché lo splendore delle bouganville e dei fiori di ibisco che circondano il porto non avrebbe alcuna chance nei climi settentrionali. Anche il blu profondo del mare non è adatto. E poi c'è la temperatura: 22 gradi a dicembre, qualcosa che a Travemünde si può solo sognare.
Clima: Dodici mesi d'estate all'anno
Nonostante i familiari porti di casa sullo specchio di poppa: La Germania è a 2000 miglia nautiche di distanza. Non siamo a Porto Olpenitz, ma a Puerto de Mogán, nel sud di Gran Canaria. Il fatto che tante barche del Nord Europa siano arrivate fin qui - quelle più piccole probabilmente più come carico di coperta o su rimorchi - è ovviamente dovuto al clima: dodici mesi d'estate, imbattibili. E quando si parla di destinazioni da sogno, le Canarie sono ancora una meta realistica. In ogni caso, gli skipper con la voglia di viaggiare sono ben soddisfatti, e non solo dal punto di vista nautico. Il nostro ritratto dell'area mostra i diversi volti di Gran Canaria.
La più grande e popolosa delle isole Canarie in termini di superficie è Tenerife, la più lunga è Fuerteventura. Gran Canaria è all'avanguardia per quanto riguarda il clima: ci sono circa quaranta zone diverse, dalle alte quote esposte alle pianure. barrancosL'isola è un continente in miniatura con una ricca flora e fauna autoctona, dal toporagno di Osorio al pino delle Canarie, che può sopravvivere anche agli incendi.
Las Palmas e il verde nord
Il nord è il lato verde di Gran Canaria. È esposto all'aliseo, che di solito soffia costantemente da nord-est e porta con sé temperature gradevoli e umidità. I boschi di alloro alle alte quote, spesso avvolti nella nebbia, ne sono la prova. Secondo alcuni studi, la capitale Las Palmas, situata a nord-est, ha il miglior clima del mondo. Qui vivono 380.000 persone, quasi il doppio rispetto alla seconda città delle Canarie, Santa Cruz a Tenerife.
Per quanto riguarda il trasporto marittimo, Las Palmas è il primo scalo dell'arcipelago. Da qui partono non solo traghetti settimanali per la terraferma spagnola, ma anche per le isole vicine. Ogni anno arrivano qui anche circa un milione di crocieristi. L'aeroporto è collegato tramite l'autostrada costiera GC-1 ed è raggiungibile in poco meno di mezz'ora. In termini di fascino, l'Europa e l'America centrale si incontrano a Las Palmas, una città moderna e un centro storico tortuoso.
Un esempio di città moderna è l'acquario di acqua marina Poema del Mar, inaugurato nel 2017 vicino al porto di pesca. È il più grande d'Europa. La Las Palmas storica si trova nei vicoli ombrosi della Vegueta, il quartiere più antico: la Plaza de Santa Ana, fiancheggiata da palme. Di fronte si erge l'omonima cattedrale, la cui costruzione iniziò nel 1497. Con la popolare Playa de las Canteras, la città ha anche la sua spiaggia locale.
Il più grande porto turistico delle Isole Canarie
Il Marina di Las Palmas a sud di Puerto de la Luz è anche il più grande delle Isole Canarie: Con oltre 1300 posti barca (qui possono essere ospitati anche yacht di cinquanta metri) e una gamma di servizi per ogni tipo di servizio, non sorprende che svolga un ruolo importante anche nei piani di tappa per le traversate atlantiche sulla rotta dei piedi nudi. marina.palmasport.es
Questo vale anche per il porto in generale: Las Palmas, ad esempio, è il tradizionale punto di partenza dell'Atlantic Rally for Cruisers (ARC), il cui campo di barche da crociera, da regata e multiscafi si riunisce qui ogni anno prima di dirigersi verso Santa Lucia con gli alisei di nord-est, dove la maggior parte degli yacht arriva a metà dicembre. Quest'anno la partenza avverrà a Las Palmas il 23 novembre.
Tuttavia, l'ultima "celebrità ospite" del porto aveva una destinazione diversa: poco dopo la partenza del Vendée Globe, lo scorso novembre, il partecipante ungherese Szabolcs Weöres ha dovuto recarsi a Las Palmas per riparare i danni causati dalla tempesta al rig del suo Imoca "New Europe". Ha potuto eseguire il lavoro su una boa di ormeggio di fronte al porto turistico, come prescritto, senza assistenza prima di poter continuare la regata intorno al mondo.
Il passato vulcanico
Il passato vulcanico di Gran Canaria è visibile ovunque sull'isola, dalla costa frastagliata al Morro de la Agujereada, alto 1956 metri. Il Roque Nublo è uno dei simboli dell'isola: la roccia basaltica alta 65 metri è la bocca di un ex vulcano. Mentre la roccia più morbida del cono è stata erosa dal vento e dalle intemperie, la "roccia nebbiosa" è rimasta in piedi.
Ma le forme solidificate sono ingannevoli: La terra sta ancora ribollendo sotto la crosta. Le monumentali scogliere del nord-ovest, in particolare, mostrano quanto siano potenti le forze che si nascondono lì. Nel Parco Naturale di Tamadaba, si estende da Agaete a Mirador del Balcón. Le tracce degli abitanti indigeni di Gran Canaria, invece, sono quasi scomparse. Tuttavia, il centro di interpretazione archeologica La Fortaleza offre una visione emozionante della vita di queste popolazioni.
L'arido sud di Gran Canaria
Il sud di Gran Canaria, El Sur, non è praticamente influenzato dalle piogge del nord. L'interno montuoso trattiene l'umidità come un muro. Questo rende il paesaggio ancora più arido. Il calima aggrava la situazione. Sebbene il vento del deserto soffi solo da est, direttamente dal Sahara, in condizioni meteorologiche particolari, non solo porta temperature fino a 50 gradi, ma copre anche il cielo dietro un pallido velo di polvere.
In termini di turismo, tuttavia, la posizione riparata si è rivelata un vantaggio decisivo. La prova migliore sono i complessi alberghieri lungo le spiagge sabbiose di Bahía Feliz, San Agustín e Playa del Inglés. Ma può anche essere molto più tranquilla - e non meno invitante: a ovest delle famose dune e del suggestivo faro di Maspalomas, la costa diventa più aspra, ma nelle valli profondamente incise della barrancos e cañadas ci sono altri luoghi che non lasciano nulla a desiderare, soprattutto per i visitatori sulla propria chiglia.
Porto Rico e Pasito Blanco
Dove un tempo i pescatori se ne stavano per conto loro e tiravano le loro barche direttamente sulla spiaggia nelle baie aperte, oggi gli yacht provenienti da tutto il mondo sono ormeggiati su pontili fissi dietro moli di pietra sicuri. Con circa 530 ormeggi in due bacini, Porto Rico offre il più grande dei cinque porti turistici in questo tratto di costa, lungo appena venti chilometri. Gli ospiti sono ospitati nella Base Puerto, nella parte orientale del porto. Il servizio sul molo e a terra è completo. Lo stesso vale per i rifornimenti a terra: c'è un supermercato al porto e il moderno centro commerciale Mogan Mall è a soli dieci minuti a piedi. Puerto Rico è anche il punto di partenza per gite in traghetto ed escursioni lungo la costa, attività sportive acquatiche e safari con delfini e balene.
Pasito Blanco, il primo porto a ovest di Maspalomas, ha invece un'atmosfera da club sofisticato. Anche qui viene offerto un servizio completo, dall'elettricità al molo alla stazione di rifornimento delle barche e al travel lift da 70 tonnellate. Sono disponibili 388 posti barca. Anche la pesca d'altura è molto popolare. A seconda della stagione, si può competere con bonito, barracuda, pinna blu e persino marlin blu.
Puerto de Mogán: Tenerife in sintesi
Puerto de Mogán è l'ultima località prima che la costa giri verso nord, si alzi ulteriormente e si confonda con il selvaggio ovest di Gran Canaria. Invano cercherete alberghi imponenti qui, il fascino di un villaggio di pescatori è stato conservato, anche se i vacanzieri fanno anche qui la pesca più redditizia. A prima vista, non si direbbe che il quartiere vicino al porto, con i suoi vicoli rettangolari e le facciate fiorite, risalga agli anni '80.
Tuttavia, questo stile è corretto perché gli edifici sono stati adattati al vecchio quartiere che si estende lungo il pendio del barranco accanto. Al porto, la prima fila appartiene ai bar e ai ristoranti, come il Casito Mediterraneo. In Puerto de Mogán ci sono 246 posti barca distribuiti tra i tre pontili galleggianti, il muro del porto e l'interno dei moli.
Tuttavia, il luogo più bello si trova all'esterno: superando il porto di pesca e la spiaggia sassosa, si arriva ai piedi delle scogliere. Un sentiero stretto e ben battuto conduce a stretto contatto con la scogliera fino a una terrazza naturale. Qui c'è molto da fare, soprattutto al tramonto, con bottiglie di vino che tintinnano al ritmo dei Caraibi. La sagoma del Pico del Teide di Tenerife emerge scura dall'oceano. Si intravede brevemente l'isola vicina prima di riportare l'attenzione sul tramonto. Ma i pensieri continuano. Oltre il sole basso, si spingono in lontananza, oltre l'orizzonte, attraverso l'Atlantico, verso nuovi lidi.
Gran Canaria: informazioni nautiche
Le Isole Canarie si trovano a circa 28°30' N, 15°52' W nell'Atlantico centro-orientale, al largo della costa africana. La distanza più breve dalla terraferma è di 100 chilometri (Fuerteventura), la più lunga di circa 420 chilometri (La Palma). Il più vicino porto spagnolo della terraferma, Cádiz, con il quale ci sono collegamenti in traghetto, anche con Las Palmas a Gran Canaria, si trova a circa 1000 chilometri (540 miglia nautiche) a nord-est.
Le Canarie, che appartengono alla Spagna, comprendono undici isole, otto delle quali sono abitate. La più grande e popolosa è Tenerife, mentre la città più grande è Las Palmas, che ha anche il porto più importante. Il fondale marino intorno alle isole scende ripidamente fino a diverse migliaia di metri di profondità. Tra Tenerife, Gran Canaria e Fuerteventura sono state designate due zone di separazione del traffico. Il Servizio spagnolo di ricerca e salvataggio marittimo (Salvamento Marítimo) è responsabile dell'area SAR, mentre la Guardia Costiera (Servicio Marítimo de la Guardia Civil) è responsabile dei compiti di ordine pubblico.
