Grecia: Quando le tempeste rovinano il charter - l'importante è mantenere la calma

Gli esperti greci mi avevano assicurato che il Meltemi non era più prevedibile a metà ottobre. Il vento tempestoso da nord soffia con maggiore intensità sulle Cicladi nei mesi di luglio, agosto e settembre. Può rendere la navigazione nell'Egeo molto impegnativa, in quanto causa anche mare mosso nelle zone non protette della zona di navigazione.

Avevamo quindi programmato per la metà di ottobre. L'aria e l'acqua sarebbero state ancora calde e i venti forti si sarebbero attenuati, o almeno così speravamo. Come base per il nostro charter avevamo scelto Parikia, nel nord-ovest dell'isola di Paros, proprio al centro della zona di navigazione e senza dover affrontare un lungo viaggio.

Il Meltemi ci dà il benvenuto

Secondo la tabella climatica a lungo termine, in ottobre qui soffiano venti leggeri e il mare tra le isole tende a essere piuttosto calmo. Ma a volte le cose vanno diversamente dal previsto, perché anche nell'Egeo non si può più fare affidamento sulle vecchie abitudini quando si tratta di meteo.

Una dozzina di barche a vela sono ormeggiate nel piccolo porticciolo di Parikia, mentre il resto del porto è occupato da pescherecci. Siamo accolti da un rumoroso concerto di drizze sferraglianti. All'interno dei moli di pietra, le barche sono ragionevolmente silenziose. Non c'era spazio all'interno per alcuni marinai. Sono ormeggiate davanti alle ancore di prua, con la poppa all'esterno. Nonostante la baia sia in gran parte chiusa, ballano nel Meltemi.

Sei Beaufort per accogliervi

La consegna del nostro Bavaria 42 è rapida. Ma la familiarizzazione con l'area richiede un tempo inaspettatamente più lungo. Il responsabile della base Georg scorre il suo schermo. Windfinder mostra una piccola area verde con 23 nodi o sei Beaufort per oggi e domani mattina. Domani pomeriggio il colore cambierà da arancione a rosso. Per domani sera sono previsti ben 35 nodi o otto Beaufort. E nei giorni successivi il meltemi aumenterà ulteriormente. Cosa fare in una situazione come questa? Quali opzioni rimangono quando il vento rende impossibile quasi tutte le destinazioni?

Il responsabile della base suggerisce di dirigersi verso Naxos nonostante i 23 nodi. Sono circa 18 miglia nautiche. La prima metà del tragitto sarà probabilmente accidentata, la seconda metà, dietro la punta settentrionale di Paxos, un po' meglio. Dovremo comunque aspettare a Naxos e sperare che le acque si calmino un po'. L'unica destinazione possibile sarebbe quella delle Piccole Cicladi.

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Solo poche opzioni

Questo gruppo di isole si trova a sud di Naxos ed è composto dagli isolotti di Irakleia, Schinoussa, Koufonisi, Keros e Antikeros. Solo le prime tre sono abitate in modo permanente e hanno un porto. Le Piccole Cicladi si trovano sotto la protezione della grande isola di Naxos, alta quasi mille metri. Di conseguenza, il vento Meltemi su queste isole e tra di esse non è così forte come nel resto dell'Egeo.

Purtroppo ci sono solo tre porti utilizzabili a metà, e quello più occidentale di Georgios sull'isola di Irakleia non è molto adatto al Meltemi, poiché la baia è aperta a nord. Per sfruttare al meglio la settimana di charter, decidiamo di navigare verso le Piccole Cicladi.

L'equipaggio dà da mangiare ai pesci

Domenica lasciamo la baia del porto di Parikia. Appena doppiato Capo Fokas, sentiamo tutta la forza del Meltemi. Un vento di forza sette e una mareggiata alta diversi metri fin dal fronte. L'equipaggio dà da mangiare ai pesci. Dopo due ore buone, abbiamo la punta settentrionale di Paros a dritta e possiamo scendere. L'acqua si riduce e il genoa mezzo srotolato ci spinge verso sud-est, in direzione di Naxos.

Il porto è protetto da un grande molo. L'antica porta di pietra su un promontorio è riconoscibile da lontano. Issiamo le vele e ci dirigiamo verso il porticciolo. Ci accaparriamo l'ultimo posto libero. Il comandante del porto non si vede, ma gli equipaggi vicini prendono le nostre cime di poppa e ci consegnano l'anello di ormeggio. Ce l'abbiamo fatta.

Fatto: Arrivo a Naxos

Naxos, nel nord-ovest dell'omonima isola, è la sua città più grande con 13.000 abitanti. Sul lungomare del porto succede di tutto. Negozi di verdure e supermercati, boutique, caffè e ristoranti sono allineati qui. La sera la vita pulsa. Il porto di pesca e il terminal dei traghetti si trovano proprio accanto al porto turistico.

Nasso era già abitata nel IV millennio a.C. e nell'antichità era governata da Atene. Dal 395 l'isola appartenne all'Impero Romano d'Oriente. Di conseguenza, tutti i governanti hanno lasciato i loro monumenti in pietra. La città è dominata dal castello veneziano, ancora ben conservato e oggi sede di un museo.

Tuttavia, la vista più famosa è l'antica porta. Sull'isola di Palátia, al largo del porto, oggi raggiungibile attraverso una strada rialzata accessibile, l'unica reliquia del Tempio di Apollo incompiuto è la Portara, l'imponente porta dell'Opistodomo, alta circa sei metri. Il portale di marmo è alto quasi sei metri. Al tramonto, è uno dei motivi fotografici più popolari delle Cicladi.

Le previsioni non migliorano

Le previsioni meteo per il resto della settimana non migliorano. Lunedì e martedì sono previsti 45 nodi per la zona di mare intorno a Naxos. Si tratta di nove Beaufort, in altre parole una tempesta. Inoltre, è prevista una mareggiata fino a tre metri. Da mercoledì dovrebbe calmarsi un po' nella parte centrale, ma solo per qualche ora. Se vogliamo fare un altro salto, questa potrebbe essere la nostra finestra di opportunità. Sfruttiamo i due giorni in porto per rifornirci di acqua e provviste. La stagione è finita e non è certo che i negozi siano ancora aperti nelle Piccole Cicladi.

Mercoledì le previsioni sono ancora valide: verso mezzogiorno il vento dovrebbe calmarsi fino a quattro o cinque Beaufort, ma in serata il Meltemi dovrebbe tornare a soffiare con forza di burrasca. Non abbiamo tempo da perdere: Alle 11, l'indicatore del vento scende sotto i 20 nodi. Si parte per le Piccole Cicladi.

Anche i problemi al motore

Lasciamo il porto di Naxos a motore. Con molto vento e mare da poppa, ci inoltriamo nello stretto increspato tra Paros e Naxos e proseguiamo verso sud. Sto per spegnere il motore quando sento un forte segnale acustico. Il display lampeggia e avverte: acqua nel gasolio! Perché deve succedere proprio ora, con questo tempo? So come far uscire l'acqua dal separatore d'acqua e poi spurgare il motore. Ma devo spegnerlo. Dopo si riaccenderà?

È del tutto impensabile voler entrare in porto o fare manovre di ancoraggio a vela su uno yacht da noleggio sconosciuto in una zona sconosciuta durante una tempesta. Giochiamo sul sicuro, ritiriamo il genoa e torniamo a motore verso il porto di Naxos con l'allarme che suona.

Il nostro ormeggio è ancora libero. Ci spostiamo nella fessura e cerchiamo il cavo d'ormeggio. La nostra finestra temporale con la moderata cinque Beaufort è aperta solo fino al tramonto. Mi infilo subito nel vano motore. Svuoto il separatore d'acqua e spurgo il motore. Dopo venti minuti tutto è pronto. Poi provo a riavviare il motore. Tossisce brevemente, ma si avvia. L'indicatore di allarme si spegne. Tutto sembra funzionare.

Attraverso la finestra del tempo

Quindi molliamo gli ormeggi per il secondo tentativo di partenza. Meno di due ore dopo il primo, lasciamo effettivamente la baia del porto di Naxos nella nostra scia. Spieghiamo di nuovo il genoa e iniziamo rapidamente a navigare. Poi spengo il diesel.

Abbiamo tre opzioni nelle Piccole Cicladi: Il porto di Koufonisi, sull'omonima isola a nord-est, è piccolo e stretto, ma offre la migliore protezione del Meltemi. Al centro del piccolo arcipelago si trova Myrsini a Schinoussa. Qui è possibile ancorare liberamente o legarsi al molo di prua con cime di poppa. Infine, c'è la baia di Agios Georgios, nel nord dell'isola occidentale di Irakleia. Quest'ultima la cancello perché durante un forte meltemi il moto ondoso si scatena in tutta la sua forza.

Mentre ci dirigiamo verso sud, chiamo la compagnia di charter e chiedo di riservarci un posto nel porto di Koufonisi. Dopo pochi minuti mi richiama: non c'è possibilità, è tutto pieno a causa della tempesta. Anche l'ancoraggio adiacente era pieno zeppo, soprattutto di barche da pesca. Ci augura un buon viaggio.

Prima della tempesta a Schinoussa

Manca poco alle 16:00. Il vento e il moto ondoso stanno aumentando di nuovo. Abbiamo ancora due ore di luce. Le Piccole Cicladi sono davanti a noi. Decido per la seconda opzione e mi dirigo verso l'isola di Schinoussa, al centro. Togliamo le vele e entriamo a motore nella baia del porto. Nonostante la chiusura a nord, c'è ancora molto vento. L'unica barca a vela ancorata sta girando in grandi cerchi. Non mi piace molto.

Dobbiamo raggiungere il molo dei traghetti. In mezzo alla baia, il nostro ferro scende a cinque metri di profondità. Con il vento e il motore, ci muoviamo lentamente all'indietro verso il molo, aggrappati alla catena. Una raffica di vento tenta di spingerci di lato, ma un pescatore accorre e ci afferra le cime di poppa. Siamo ormeggiati.

Non appena abbiamo stretto tutto, le raffiche si rincorrono sull'acqua. La tempesta è tornata e Schinoussa diventa il nostro nuovo porto di casa. Come molti insediamenti antichi, il villaggio vero e proprio si trova su una montagna, a venti minuti di cammino. Oggi circa 230 abitanti vivono a Schinoussa grazie all'agricoltura e al turismo. Ma a ottobre i ristoranti sono già chiusi. Tra i negozi, solo un mini-market con un assortimento molto limitato di prodotti è ancora aperto per due ore al giorno.

Un consiglio dalla gente del posto

Gli uomini del villaggio si incontrano nel pomeriggio per un caffè con ouzo o raki in una piccola taverna con terrazza sul mare. Anche in questo caso, l'argomento principale è il vento di Meltemi, che non è mai stato così forte. "Non possiamo calare le reti perché il vento è troppo forte", si lamenta un pescatore di lingua tedesca. "E io devo tornare a Paros con la barca a vela", rispondo.

"Dovrebbe essere un po' più calmo sabato, forse anche venerdì sera", dice. "Ma se si naviga verso Naxos, ci si ritroverà comunque sulla testa". Chiedo se c'è un'alternativa. "Naviga verso ovest da qui fino a Steno Antiparou, che è lo stretto golfo tra Paros e Antiparos", è la risposta.

Sono sorpreso: "Secondo la carta nautica, lì dovrebbe essere poco profondo, poco più di due metri, e noi abbiamo l'alta marea...". Ma mi assicura che una barca a vela con un pescaggio di due metri riuscirebbe a passare. "Nello stretto c'è vento, ma poche onde. Si può vedere esattamente dove si può passare".

L'ultimo giorno

L'ultimo giorno, il Meltemi mostra un po' di pietà. Mettiamo una scotta alla randa e partiamo. Da Schinoussa navighiamo verso il Golfo di Antiparou con una rotta di 285 gradi. All'inizio, il moto ondoso da dritta ci scuote ancora fortemente, ma più ci addentriamo nella copertura di Paros, più la situazione diventa calma. Raggiungiamo la strettoia a nord del golfo. In effetti, qui l'acqua è quasi liscia. Le secche si vedono esattamente come aveva detto il pescatore.

A nord della strettoia, l'Egeo aperto ci attende di nuovo con mare grosso. Ma siamo scossi solo per un'altra ora, perché il nostro porto di Parikia è già quattro miglia nautiche davanti a noi. Torniamo alla nostra Bavaria sani e salvi. È stata una settimana emozionante in cui quasi tutto è andato diversamente dal previsto. Ciò che rimane è l'esperienza.

Noleggio alle Cicladi

Monoscafi e catamarani possono essere noleggiati in diverse isole delle Cicladi, come Mykonos e Paros. Noi abbiamo preso in consegna il nostro Bavaria 42 a Paros. La barca, o una barca a vela analoga con tre cabine e due celle umide, costa tra i 1.200 e i 3.380 euro a settimana, a seconda della stagione. Prenotabile tramite Argos Noleggio Barche, Tel. 0611/660 51.

Come arrivare: È possibile volare direttamente ad Atene da tutti i principali aeroporti tedeschi, con biglietti a partire da 350 euro. Collegamento con Paros più volte al giorno, a partire da 120 euro. In alternativa, ci sono traghetti giornalieri da Atene per tutte le isole Cicladi.