SchleiPonte Lindaunis - chiuso da novembre ad aprile

Christian Tiedt

 · 13.10.2025

Schlei: ponte Lindaunis - chiuso da novembre ad aprileFoto: Andreas Fritsch
Ecco com'era: la parte mobile del ponte a bascula è stata smantellata. Tuttavia, il cantiere può essere attraversato da novembre ad aprile solo su prenotazione.
Ancora problemi sullo Schlei: dal 3 novembre 2025 all'aprile 2026, il ponte Lindaunis rimarrà chiuso alla navigazione - almeno. Se volete ancora passare, dovete prenotare in anticipo.

I navigatori hanno dovuto pazientare a lungo con il fatiscente ponte ferroviario di Lindaunis. Solo di recente, Deutsche Bahn ha cancellato il nuovo calendario per il completamento del nuovo edificio sostitutivo avanti: Dovrebbe essere pronto per la fine del 2027, quattro anni più tardi di quanto previsto inizialmente. Il progetto è già in corso da due decenni.

Ponte Lindaunis: dramma senza fine

Il ponte, costruito nel 1927 e già parzialmente smantellato, è stato chiuso al traffico automobilistico e ferroviario per diversi anni; solo i pedoni possono ora attraversare la Schlei su un ponte provvisorio. Per consentire la navigazione sullo Schlei senza interruzioni, gli orari di apertura sono rimasti fissi.

A partire dal 3 novembre, però, tutto questo finirà. A partire da questa data, il ponte sarà completamente chiuso fino all'aprile 2026. Lo ha annunciato l'Autorità per le vie d'acqua e la navigazione del Mar Baltico in un comunicato stampa. avviso ai naviganti (BfS) con. Non è ancora stata annunciata una data specifica per la reintroduzione degli orari di apertura programmati.

Eccezione per la registrazione anticipata

Chiunque voglia attraversare il ponte in questo periodo deve registrarsi in anticipo: Questo perché le aperture speciali devono essere "generalmente possibili in coordinamento con il cantiere". Tuttavia, la necessità deve essere comunicata alla Deutsche Bahn almeno dieci giorni lavorativi prima del passaggio. Per il passaggio si applica un limite di velocità di dieci chilometri all'ora (5,4 nodi).

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