Il ponte Lindaunis è chiuso alla navigazione dal 3 novembre 2025. Sono state possibili aperture straordinarie in coordinamento con il cantiere, ma solo se la necessità è stata comunicata alla Deutsche Bahn dieci giorni lavorativi prima del passaggio previsto. Le aperture regolari non erano previste prima dell'aprile 2026. In autunno non è stato ancora possibile indicare una data precisa per la prima apertura in primavera.
L'Autorità per le vie d'acqua e la navigazione del Mar Baltico, responsabile del settore, ha ora annunciato in una Avviso ai naviganti (BfS) che il ponte stradale e ferroviario Lindaunis sarà chiuso al traffico marittimo solo fino al 25 marzo 2026 e riaprirà più volte al giorno da giovedì 26 marzo 2026 fino alla fine della stagione. Gli orari di apertura previsti sono 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16.30 e 17.30. Per il passaggio dell'apertura principale si applica un limite di velocità di dieci chilometri orari (5,4 nodi); è necessario evitare il risucchio e l'impatto delle onde.
Il dramma del ponte Lindaunis
I navigatori hanno dovuto pazientare a lungo con il fatiscente ponte ferroviario di Lindaunis. Dall'autunno del 2020, Deutsche Bahn sta cercando di sostituire il ponte a bascule, ormai vecchio e ripetutamente difettoso. Nel settembre 2025 ha presentato il nuovo calendario per il completamento del nuovo edificio sostitutivo avanti: Dovrebbe essere pronto per la fine del 2027, quattro anni più tardi di quanto previsto inizialmente. Il progetto è in corso da due decenni. Il ponte, costruito nel 1927 e già parzialmente smantellato, è stato chiuso al traffico automobilistico e ferroviario per diversi anni; solo i pedoni possono ora attraversare lo Schlei attraverso un ponte temporaneo.
Jill Grigoleit
Editore Viaggi
