Con i primi raggi di sole, aumenta l'attesa per l'inizio della stagione velica e iniziano i preparativi, che nell'entroterra comprendono anche informazioni sui livelli attuali dell'acqua. Questo può dirvi se ci sarà ancora abbastanza acqua per navigare sul lago in questione in estate. Abbiamo chiesto in giro e scoperto molte altre notizie importanti per la navigazione sulle più importanti vie navigabili interne tedesche.
L'Alster esterno si trova nel centro di Amburgo ed è un'area ricreativa popolare per il dopo lavoro o per interi fine settimana. È una vera e propria microarea per i velisti. Qui ci sono molte opportunità per uscire in acqua. Tra queste vi sono società di noleggio barche, scuole di vela e club. L'Associazione di Regata della Germania Settentrionale (NRV) ha sede sull'Alster. È stata fondata nel 1868 ed è uno dei più grandi club velici della Germania, con circa 2.200 membri. La "squadra olimpica NRV" ha già portato molte medaglie alla città anseatica.
Un altro club di casa sull'Alster è l'Hamburger Segel-Club (HSC). Come gli altri club dell'Alster, sta affrontando cambiamenti decisivi: Dall'inizio di novembre è in vigore ad Amburgo il "Regolamento per l'introduzione di una navigazione sull'Alster senza emissioni". Daniel Hosse, tesoriere dell'HSC, racconta le sfide: "Siamo molto contenti di vedere se le barche a batteria saranno davvero in grado di affrontare le nostre regate quotidiane e altri compiti". Tuttavia, è previsto un periodo di transizione per le barche a motore, che vengono utilizzate dall'HSC principalmente come barche di supporto e di sicurezza.
Wannsee si trova a sud-ovest di Berlino ed è senza dubbio una delle vie d'acqua interne più famose della Germania. La sua posizione lo rende una delle mete escursionistiche preferite della capitale. Sul Wannsee si naviga tra antiche ville in uno scenario romantico. Per esempio, la casa storica dove si svolse la Conferenza di Wannsee, un triste punto morto della storia. L'infrastruttura velica intorno al Wannsee è ampia e ospita anche l'associazione Seglerhaus am Wannsee, che sostiene di essere il secondo club velico più antico della Germania.
La maggior parte del Lago di Costanza si trova sul lato tedesco, nel Baden-Württemberg. La parte in Baviera è significativamente più piccola. Il "mare svevo" è profondo in media 80 metri, con il punto più profondo tra Fischbach e Uttwil. Il lago è composto da due parti, il Lago Superiore e il Lago Inferiore, collegati dal fiume Seerhein. Nella zona sono presenti diversi club velici rinomati, come i quattro club della lega velica nazionale Bodensee-Yacht-Club Überlingen, Konstanzer Yacht Club, Segel- und Motorboot Club Überlingen e Württembergischer Yacht-Club.
Il Club velico di Überlingen (SGÜ), invece, è un club più piccolo che si concentra sulle famiglie e sugli sport popolari. Jürgen Eulenpesch del SGÜ riferisce della nota mancanza di posti barca sul lago: "È un grosso problema, vengono ereditati o - come qui nel porto comunale di Überlingen - assegnati secondo un sistema a punti". Negli ultimi anni si sono verificati anche problemi con il livello dell'acqua. "Non posso ancora dire come sarà questa stagione; il livello dell'acqua qui non può essere controllato da una diga o qualcosa del genere", dice Eulenpesch.
Nel lago Chiemsee ci sono tre isole: Herreninsel è la più grande e ospita anche il Nuovo Palazzo Herrenchiemsee, che il re Ludwig II fece costruire nel 1878. La Fraueninsel, con lo storico monastero benedettino, è la seconda più grande, mentre la Krautinsel, disabitata, è la più piccola. Il "mare bavarese" si trova a poco meno di 90 chilometri da Monaco e a poco meno di 60 chilometri da Salisburgo. Sul lago Chiemsee, l'associazione tedesca degli sport oceanici Hansa (DHH) gestisce una scuola di yacht a Prien, diretta da Michael Wimmer. Egli ci spiega che il livello dell'acqua cambia rapidamente: "Quando la neve si scioglie in primavera, e soprattutto quando piove, può succedere che i nostri moli siano sommersi in aprile, maggio o giugno".
Secondo Wimmer, i problemi di mancanza d'acqua sul lago Chiemsee sono minori rispetto ad altri luoghi. Ciò è dovuto alle montagne, che determinano le cosiddette condizioni meteorologiche di accumulo, per cui le nuvole rimangono più a lungo e a volte piove per diversi giorni in estate. Wimmer riferisce: "Le nostre prenotazioni sono costantemente ad alto livello, ma in estate c'è ancora una capacità residua". Ci sono anche molte prenotazioni da parte di intere famiglie, dove genitori e figli frequentano corsi separati e si incontrano per i pasti e dopo le lezioni di vela. La scuola di vela DHH offre anche un alloggio, in modo che le famiglie possano godersi una "vacanza a vela senza pensieri". Secondo Wimmer, la scuola è frequentata anche da molte scolaresche. Egli riferisce che alcune di queste prenotazioni sono state fatte per anni.
La posizione geografica del lago di Starnberg attira sulle sue rive e sulle sue acque molti residenti e turisti provenienti da Monaco di Baviera, distante appena 40 chilometri. Grazie alla profondità media di 57 metri e all'ampia superficie del lago di Starnberg, è il secondo lago più ricco d'acqua della Germania dopo il lago di Costanza. Sul lago di Starnberg sono presenti diversi club velici, come il Bavarian Yacht Club (BYC). Il livello dell'acqua, riferisce Fabian Duttler, Club Manager del BYC, sembra molto buono al momento. "Questo ci aiuta sicuramente con il problema delle alghe", dice. La grande quantità d'acqua è utile, poiché le alghe hanno bisogno di fotosintesi per crescere e più acqua c'è, meno luce raggiunge le alghe.
Duttler descrive: "L'attesa qui al BYC è enorme. Quest'anno organizzeremo due regate in più rispetto all'anno scorso, portando il totale a 21 eventi". Gli eventi sportivi più importanti, spiega, sono in particolare il Campionato tedesco dei Dragoni, il terzo atto della Lega tedesca della vela juniores, il Waszp German Open e l'evento finale della Lega tedesca della vela. Il primo momento clou sarà il tradizionale inizio della vela.
Con una profondità media dell'acqua di 1,20 metri, il lago Dümmer è conosciuto ben oltre i confini della Bassa Sassonia. C'è spazio per oltre 2.000 barche a vela in 18 porti diversi. Il lago Dümmer viene arginato ogni anno il 15 marzo. Poiché la navigazione sul Dümmer non è consentita dall'inizio di novembre alla fine di marzo, di solito questo è sempre sufficiente per i velisti del lago. Per Alexander Friese, della scuola di yacht Godewind, gli auspici per questa stagione velica sono buoni. "Dopo due mesi in cui l'acqua alta ha allagato i nostri pontili, abbiamo iniziato la stagione a un livello estremamente alto", riferisce. Tuttavia, a causa dell'alluvione, hanno potuto iniziare a prepararsi per la nuova stagione solo molto tardi, dice Friese. Tuttavia, sono ben preparati.
Il Müritz è il più grande lago interno della Germania in termini di superficie. Fa parte del distretto dei laghi del Meclemburgo, noto anche come "Terra dei mille laghi". Questo più grande paesaggio lacustre contiguo dell'Europa centrale è caratterizzato soprattutto dalle numerose aree boschive lungo l'acqua e dal paesaggio naturale. Ci sono diverse offerte di navigazione sul Müritz, una delle quali è gestita da Thomas Philipp. È il proprietario della società di charter "Sun Sailing Müritz" e riferisce di un livello d'acqua alto, "il migliore degli ultimi anni". Durante l'inverno, inoltre, hanno fatto molti lavori nel porto, rinnovandolo ampiamente. "Abbiamo anche quattro nuovi yacht scandinavi a noleggio", dice Philipp. Tuttavia, le prenotazioni dei suoi clienti sono state finora piuttosto limitate. Tuttavia, Philipp è ottimista e si aspetta di ricevere qualche altra prenotazione con breve preavviso.
Il lago Scharmützelsee si trova a circa 60 chilometri a sud-est di Berlino. Sul "Märkisches Meer" si trovano due piccole isole disabitate. Creano un'immagine suggestiva. Lungo la riva si trovano diversi moli. Il porto turistico di Wendisch Rietz è gestito da Karina Ring. La signora descrive che anche quest'anno i suoi tre pontili sono al completo e che le persone in lista d'attesa avanzano solo molto lentamente. "Questo perché quasi nessuno si allontana da un posto barca esistente per andare da un'altra parte", spiega Ring.
Il lago di Möhne è noto anche come "mare della Westfalia". A poco meno di 40 chilometri da Freienohl, luogo di nascita del cantiere navale Dehler, molte barche Dehler si trovano ancora oggi in acqua. Non è quindi una coincidenza che molti ambiziosi velisti Varianta facciano base qui. Ma c'è anche molto altro da scoprire in acqua. Il Wameler Vorbecken costituisce la parte più orientale della diga. Seguono tre bacini separati solo da ponti. L'acqua del lago è sbarrata dal muro di sbarramento di Möhnesee-Günne, largo 650 metri e alto 40 metri, che, come molti altri nella regione, è gestito dal Ruhrverband.
"Purtroppo, la stagione sarà probabilmente un po' più breve del solito per i velisti del bacino di Wamel", sottolinea Ludger Harder, direttore operativo di Talsperrenbetrieb Nord, responsabile anche della diga di Möhne. Il motivo è da ricercare nei lavori di costruzione degli argini, che richiedono un abbassamento del livello dell'acqua di circa 1,5 metri. "Altrimenti l'acqua finisce nel gruppo di costruzione, il che è piuttosto sfavorevole", spiega Harder.
La diga di Sorpe è la quinta più grande della Renania Settentrionale-Vestfalia. Situata a sud-ovest di Arnsberg, dal 1935 argina le acque del fiume Sorpe per creare il lago Sorpe, il bacino più profondo dell'intera regione del Sauerland. I marinai praticano il loro hobby qui, nel bel mezzo del Parco Naturale del Sauerland-Rothaargebirge. Di conseguenza, il paesaggio intorno al lago è molto naturale e caratterizzato da molti alberi. Tuttavia, ci sono alcuni campeggi e alcuni ristoranti. Matthias Liebscher offre diverse vacanze in barca a vela sul Lago di Sorpe. Le informazioni sono disponibili sul suo sito web segelmitmir.com. Liebscher descrive l'attuale livello dell'acqua come tipico per questo periodo dell'anno. "Fortunatamente la gente è ancora interessata alle nostre offerte", afferma Liebscher, aggiungendo: "Attualmente stiamo ampliando il nostro programma in modo che i corsi individuali possano essere svolti con la qualità adeguata".
Ludger Harder, 59 anni, è responsabile della divisione dighe del Nord presso il Ruhrverband. È responsabile delle dighe di Henne, Möhne e Sorpe.
Le dighe del Ruhrverband in cui è consentito navigare sono tutte piene per oltre il 95%. A questo proposito, nulla impedisce un buon inizio della stagione velica sulle dighe di Bigge, Sorpe, Henne e Möhne.
In inverno, non arginiamo i tre bacini di Bigge, Möhne e Henne fino al loro completo riempimento, ma teniamo pronte le cosiddette aree di protezione dalle inondazioni. A partire dalla fine di aprile, potremmo arginare i bacini completamente pieni, ma non lo facciamo. Lasciamo sempre un po' di spazio per poter intercettare eventuali ondate di piena. Di solito queste sono meno pronunciate durante l'anno, perché la vegetazione assorbe più acqua rispetto all'inverno.
Siamo molto attenti a conservare le risorse quando si tratta di protezione dalle inondazioni. Prima dell'anno scorso, quando le precipitazioni sono state abbondanti, abbiamo avuto 13 anni secchi, a volte molto secchi. Per questo è importante che i serbatoi siano ben riempiti, soprattutto all'inizio dell'anno.