Prezzo di partenza 39.000 euro: All'asta una stravagante isola del Mar Baltico

Chi ha sempre desiderato ormeggiare sulla propria isola avrà la possibilità di farlo il 4 giugno 2026, quando verrà messa all'asta la "Ostervilm Island" creata artificialmente. Il prezzo di partenza per l'ex stazione di smagnetizzazione è di 39.000 euro. Inoltre, è previsto un affitto annuale di 75 euro per i 700 metri quadrati di acqua a sud-est di Rügen, nel Greifswald Bodden. C'è anche un'opera d'arte, ma ha un costo aggiuntivo.

L'immobile smarrito è ora alla ricerca di un nuovo proprietario, ma non è possibile effettuare un'ispezione in loco della piattaforma, ormai molto fatiscente.

Dalla tecnologia segreta a un luogo perduto

La piattaforma, eretta su centinaia di pali di quercia, è stata costruita intorno al 1954. In origine era utilizzata dalla Marina Militare per ridurre i campi magnetici delle navi e proteggerle da mine magnetiche e siluri. I marinai erano di stanza sul posto. Controllavano i generatori, azionavano le apparecchiature tecniche ed effettuavano le misurazioni necessarie. Di solito tre soldati erano in servizio alla stazione per una o due settimane alla volta. Tutto ciò di cui avevano bisogno arrivava via nave. Una postazione solitaria nel mezzo del Bodden, circondata da acqua, gabbiani e segreti militari.

La struttura consisteva in un edificio residenziale e in una sala macchine, che rendeva possibile l'operazione. Dopo la riunificazione, la Marina tedesca non aveva più bisogno della struttura NVA: la stazione fu lasciata al vento, alle intemperie, ai cormorani e ai saccheggiatori.

Interessante anche questo:

Greifswald Bodden: Gita in barca a vela nelle diverse acque della costa meridionale di Rügen. - La zona di mare tra Rügen, Usedom e la terraferma offre acque riparate per una navigazione rilassata, ma anche sfide per la navigazione.

Intorno a Rügen: 14 porti e ancoraggi per la vostra crociera - L'isola più grande della Germania circumnavigata: Le più belle destinazioni nel Bodden, sulla costa esterna e nelle città anseatiche

Porti del Mar Baltico 2026: I marinai possono ancora trovare ormeggi gratuiti qui - La situazione degli ormeggi nel Mar Baltico rimane tesa: la nostra panoramica mostra i posti barca ancora disponibili

Ambizioni e ostacoli

Solo nel 2001, dopo una lunga ricerca, il governo federale ha trovato un acquirente per l'isola artificiale: l'ingegnere meccanico Peer Wenmakers di Bergen e l'architetto e scenografo Gerhard Benz di Düsseldorf l'hanno acquistata dall'Ufficio Federale delle Proprietà per 10.001 marchi tedeschi. Gli ambiziosi acquirenti volevano trasformare l'"Ostervilm", popolarmente noto come "Entmag", in un centro di incontro e di creatività per gli artisti. Qui si sarebbero svolte letture, workshop, lavori in studio e forse mostre, si sarebbe dovuto creare un "sanatorio per la mente". Un servizio di mare-TV del 2014 mostra gli inizi del progetto ormai abbandonato.

Anche prima di ciò, c'era una serie di altre parti interessate con progetti bizzarri. Interessati più o meno seri volevano costruire un casinò in mare, una struttura per le vacanze e il tempo libero, una base d'avventura per i pescatori, un ristorante per gli appassionati di sport acquatici, una stazione di prova per le turbine eoliche o addirittura un bordello - un centro di intrattenimento su palafitte nella riserva della biosfera, accessibile solo in barca, con i gabbiani come ospiti del recinto.

Gli acquirenti hanno smaltito enormi quantità di escrementi di uccelli e hanno persino portato una roulotte sulla loro isola. Tuttavia, il loro progetto fallì a causa degli enormi costi di trasporto dei materiali da costruzione e delle riparazioni. Oggi l'isola ospita anche una scultura indipendente dell'architetto, una campana di ceramica del peso di circa 1,3 tonnellate. Si trova in trono sulla piattaforma fatiscente come un monumento di pietra ai sogni falliti e da allora è diventata un'icona. Motivo popolare di foto e film per piloti di droni, kayak da mare e marinai - e non è incluso nel prezzo di acquisto.

Opzioni per il futuro?

La piattaforma è un punto di riferimento ben noto ai naviganti del Greifswald Bodden. La sua posizione nel Riserva della biosfera di Rügen sud-orientale tuttavia, pone limiti ristretti alle idee di utilizzo futuro.

È interessante notare che con l'acquisto passerà di mano solo l'edificio, non i 710 metri quadrati d'acqua circostanti. Daniela Tiker della Norddeutsche Grundstücksauktionen AG chiarisce: "Questo sarà affittato dall'Autorità per le acque e la navigazione di Stralsund". Il canone di locazione annuale è di 75 euro - inizialmente un affare se si considerano i prezzi dei posti barca sul Mar Baltico.

A un'analisi più attenta, tuttavia, ci sono alcuni ostacoli. Il Greifswalder Bodden è un corso d'acqua federale e si trova anche nella Riserva della Biosfera di Rügen sud-orientale, designata come area FFH e santuario degli uccelli dell'UE. I potenziali acquirenti dovrebbero chiarire in anticipo con l'Autorità per le vie navigabili e la navigazione di Stralsund e con le autorità per la conservazione della natura se possono ormeggiare liberamente alla piattaforma o se è necessaria un'autorizzazione speciale.

L'ex piattaforma militare si è trasformata in un rifugio per gli uccelli. In particolare, i cormorani utilizzano regolarmente la struttura come luogo di riposo e hanno ricoperto il cemento, il legno e le travi d'acciaio arrugginite con uno spesso strato di guano. Durante la stagione riproduttiva, da febbraio a luglio, potrebbero essere applicate norme più severe. Ogni ristrutturazione o modifica strutturale richiede l'autorizzazione dell'autorità per la conservazione della natura e della riserva della biosfera - una procedura che non necessariamente si conclude con successo. Anche lo sviluppo turistico o della ristorazione potrebbe contravvenire alle norme di conservazione della natura.

Grande interesse, futuro incerto

Le condizioni strutturali sono difficili: oltre 70 anni di intemperie del Mar Baltico, crepe da cedimento, strutture in acciaio arrugginite, finestre distrutte e massicce popolazioni di cormorani hanno lasciato il segno. Il complesso trasporto di materiali attraverso l'acqua, gli ostacoli legali e pratici possono trasformare anche i progetti più piccoli in un compito mastodontico.

Tuttavia, l'interesse è alto: "Le richieste si stanno accumulando da oggi", riferisce Daniela Tiker di Norddeutsche Grundstücksauktionen AG. Abbiamo già avuto richieste in precedenza, ma presumo che ce ne saranno ancora di più". Non è ancora possibile dire in che misura gli interessati acquisteranno effettivamente, ma per il momento c'è molto interesse".

Ciò che i potenziali acquirenti intendono fare con la piattaforma rimane per il momento un segreto. "I nostri clienti tengono sempre nascosto in anticipo ciò che intendono fare con la piattaforma", afferma Tiker. Spesso la casa d'aste scopre solo in un secondo momento quali piani si stanno effettivamente realizzando. La casa d'aste non ha ancora registrato alcuna richiesta da parte del settore degli sport acquatici.

Tuttavia, nessuno dovrebbe affrontare la questione con calcoli troppo ottimistici. Tiker spiega: "Gli attuali proprietari avevano molte idee, ma secondo loro sono fallite dal punto di vista finanziario perché era più costoso di quanto si pensasse inizialmente".

Dettagli e condizioni dell'asta

L'asta avrà luogo il 4 giugno 2026 alle ore 11.00 presso la Haus der Patriotischen Gesellschaft, Trostbrücke 4-6, Amburgo. L'asta sarà organizzata da Norddeutsche Grundstücksauktionen AG. In questa giornata saranno messe all'asta 42 proprietà, di cui l'Ostervilm sarà probabilmente una delle più insolite.

L'offerta minima è di 39.000 euro. È previsto anche un premio d'asta. Gli acquirenti non acquistano un classico appezzamento di terreno, ma solo il diritto di utilizzare lo spazio d'acqua di circa 710 metri quadrati e circa 250 metri quadrati di spazio utilizzabile sulla piattaforma stessa. Secondo la casa d'aste, non è possibile visionare l'immobile in loco: gli interessati devono affidarsi ai documenti d'asta e alle numerose foto che circolano su internet.

Che cos'è una stazione di smagnetizzazione?

L'impianto era utilizzato dalla Marina Militare come stazione di smagnetizzazione. I campi magnetici delle navi venivano misurati e ridotti tramite anelli di cavo sul fondo marino. Il principio: le navi passavano sopra i cavi posati nell'acqua mentre la loro firma magnetica veniva registrata. La loro firma magnetica veniva quindi influenzata tecnicamente in modo da ridurre il rischio di armi a innesco magnetico.

Gli scafi delle navi in ferro sviluppano una propria firma magnetica dovuta al movimento del campo magnetico terrestre. Questa può essere utilizzata dalle mine magnetiche o per il rilevamento di sottomarini con rilevatori di anomalie magnetiche. Le stazioni di smagnetizzazione erano quindi molto importanti per scopi militari durante la Guerra Fredda.

Altre stazioni di smagnetizzazione in Germania si trovano a Wilhelmshaven, vicino a Kiel a Friedrichsort e a Möltenort. Vicino a Rendsburg, in un ramo del canale di Kiel, si trova anche un simulatore di campo geomagnetico del Wehrtechnische Dienststelle (WTD) 71.