Piano d'azione per la protezione del Mar Baltico: Dichiarazione critica di Hafen Orth GmbH nel processo di partecipazione

La procedura di partecipazione richiesta per l'attuazione del Piano d'azione per il Mar Baltico (APO) durerà fino al 27 giugno. I piani per le aree di conservazione della natura previste dall'APO - Geltinger Bucht fino a Schleimündung, Howachter Bucht meridionale e ovest di Fehmarn - saranno esposti al pubblico presso il Ministero dell'Ambiente dello Schleswig Holstein per questo periodo. Durante questo periodo è possibile presentare osservazioni, che dovranno essere attentamente esaminate e tenute in considerazione al momento della decisione sull'autorizzazione.

Dichiarazione dettagliata sulle conseguenze

La Hafen Orth GmbH ha sfruttato questa opportunità di partecipazione al processo e ha esposto in un'elaborazione ben fondata l'impatto che l'area naturale protetta prevista alle sue porte avrà effettivamente sul porto e cosa ci si può aspettare in futuro.

Il porto ha ottenuto la Bandiera Blu per 27 anni. La conservazione della natura e, in particolare, la protezione sostenibile del Mar Baltico sono importanti per noi.

Gli autori della lettera di 13 pagine, che rendono note le loro fonti e le prove delle loro ipotesi in un dettagliato apparato di note a piè di pagina, sottolineano che l'80% del valore aggiunto dell'isola di Fehmarn è generato dal turismo e dagli sport acquatici. Ciò si basa su una catena del valore più lunga, che comprende porti, cantieri navali, produttori di vele, tecnici di yacht, operatori di rimessaggio invernale, nonché albergatori e gestori di hotel.

Il piano d'azione provoca paure esistenziali

Se in una riserva naturale non fosse più possibile praticare sport acquatici a causa della prevista ordinanza sulla navigazione, queste catene di valore crollerebbero e le aziende perderebbero i loro mezzi di sostentamento.

Dal punto di vista degli operatori portuali vicini, l'accessibilità limitata prevista rappresenta una minaccia per la loro esistenza.

Lo sfondo di queste preoccupazioni è la sezione 5 della bozza di regolamento statale per la riserva naturale "Area del Mar Baltico a ovest di Fehmarn". La disposizione regola le "Attività autorizzate" e fa riferimento a un regolamento sulla navigazione. La raccomandazione degli esperti per tale regolamento è il divieto di navigazione dal 15 settembre al 15 aprile. "Per gli appassionati di sport acquatici", si legge nel comunicato della Hafen Orth GmbH, "è di grande importanza la creazione di un corridoio navigabile tutto l'anno sul confine occidentale dell'area protetta, nella zona delle posizioni sopra citate. Questo dovrebbe essere sufficientemente ampio da poter essere utilizzato anche dai velisti".

Divieto di navigazione durante la stagione degli sport acquatici

Secondo gli operatori del porto municipale e del porto per imbarcazioni da diporto di Orth, i periodi raccomandati nelle relazioni degli esperti per i divieti di navigazione sono ancora all'interno della stagione degli sport acquatici del loro porto (settembre-ottobre e aprile) e quindi rappresentano una restrizione significativa all'accessibilità dei due porti. Entrambi i porti sono inattivi dal 1° novembre al 31 marzo. Il divieto di navigazione in questo periodo è pienamente sostenuto dagli operatori portuali.

Preoccupazione per l'espansione strisciante

Anche il riferimento del rapporto alle cosiddette "zone di espansione", che comprendono il porto di Orther Reede, è discutibile. Dal punto di vista degli operatori portuali e del turismo, questo termine è molto importante per il futuro della regione.

Vediamo il pericolo che una futura espansione dell'area naturale protetta esistente (NSG) possa essere giustificata sulla base di obiettivi di monitoraggio non sufficientemente raggiunti. Un tale sviluppo avrebbe conseguenze di vasta portata per il sito portuale di Orth, non solo dal punto di vista ecologico ma anche economico.

Una futura restrizione dell'uso di quest'area non avrebbe solo un impatto sull'uso turistico, ma anche sul turismo naturalistico stesso, ad esempio attraverso divieti di balneazione o di pesca o la chiusura di sentieri.

Per saperne di più:

• Piano d'azione per la protezione del Mar Baltico: aperta la procedura di partecipazione (giugno 2025)
• Intervista al ministro dell'Ambiente dello Schleswig-Holstein Tobias Goldschmidt (maggio 2025)
• Inizio degli eventi informativi (aprile 2025)
• Il governo statale informa sul Piano d'azione per la protezione del Mar Baltico (marzo 2025)
• Relazione sul Piano d'azione per la protezione del Mar Baltico (ottobre 2024)