Mare del Nord e Mar Baltico tedeschiParchi eolici offshore – Divieto assoluto di navigazione

Christian Tiedt

 · 10.11.2025

Mare del Nord e Mar Baltico tedeschi: parchi eolici offshore – Divieto assoluto di navigazioneFoto: Ørsted
Borkum Riffgrund 2: uno dei parchi eolici offshore nel Mare del Nord.
È vietato navigare nei parchi eolici offshore in Germania. Fino a poco tempo fa esistevano ancora alcune eccezioni nel Mare del Nord e nel Mar Baltico, ma anche queste lacune sono state colmate nel 2025.

La densità dei parchi eolici offshore è in costante aumento, anche in Germania. Soprattutto nella zona del Golfo di Germania esistono già vaste aree contigue con impianti in funzione, in costruzione o almeno in fase di progettazione.

Le eccezioni ormai appartengono al passato

Per quanto riguarda la navigazione nei parchi eolici offshore, le norme non sono uniformi a livello internazionale. All’interno delle rispettive zone economiche esclusive (ZEE), la competenza spetta ai singoli Stati costieri. Anche nel nostro Paese, fino a poco tempo fa, vigevano disposizioni diverse: mentre la navigazione nella maggior parte dei parchi eolici offshore era già vietata, esistevano comunque Eccezioni nel Mar del Nord e nel Mar Baltico.

Ora tutto questo è finito: anche queste lacune residue sono state colmate: nel corso del 2025, in diverse edizioni delle “Notizie per i naviganti” (NfS) dell’Ufficio federale per la navigazione marittima e l’idrografia (BSH) sono state pubblicate disposizioni aggiornate relative ai rispettivi allegati.

I parchi eolici offshore interessati

Nell’area della ZEE tedesca nel Mare del Nord sono interessati i parchi eolici offshore “Nordsee Ost”, “Dan Tysk”, “Meerwind Süd/Ost” e “Butendiek”. A questi si aggiungono gli impianti in fase di costruzione «Borkum Riffgrund 3», «NC 1», «NC 2» e «He Dreiht».

Nel Mar Baltico sono interessati i progetti “EnBW Baltic 1”, “EnBW Baltic 2”, “Wikinger” e “Arkona-Becken Südost”, nonché il progetto OWP “Windanker”, che è ancora in fase di progettazione. Una panoramica di tutte le notizie per i naviganti relative all’anno 2025 è disponibile su Internet nella pagina corrispondente del BSH.

La sicurezza della navigazione come motivazione

Come motivazione viene sistematicamente addotta, in termini generali, la “sicurezza della navigazione”. Tuttavia, la misura potrebbe anche rappresentare una reazione al crescente numero di attacchi ibridi alle infrastrutture critiche e alla situazione di minaccia generale nella regione del Mar del Nord e del Mar Baltico dall’inizio della guerra di aggressione russa contro l’Ucraina.

Le zone vietate all’accesso, comprese quelle relative ai parchi eolici offshore citati, possono quindi essere attraversate solo da imbarcazioni “destinate alla ricerca, alla costruzione, alla manutenzione e al rifornimento” – oppure “a fini di recupero e soccorso”.

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Christian Tiedt

Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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