Mare del NordChiusura ad Harlesiel - nessun passaggio fino a marzo 2027

David Ingelfinger

 · 06.11.2025

Vista delle strutture dello yacht club di Harlesiel con la chiusa sullo sfondo
Foto: Yachtclub Harlesiel

Il sistema di chiuse di Harlesiel è in fase di ristrutturazione. La chiusa sarà completamente chiusa al traffico marittimo dal 1° novembre 2025 al marzo 2027 per i lavori di ristrutturazione. Questa misura ha conseguenze dirette sui porti interni retrostanti.

Modernizzazione e protezione costiera

L'Agenzia per la gestione delle acque, la difesa costiera e la conservazione della natura della Bassa Sassonia (NLWKN) ha piani ambiziosi per il rinnovamento della chiusa. Nell'ambito dei lavori di ristrutturazione, le pareti della camera saranno rialzate e i cancelli della chiusa saranno rinnovati. Inoltre, la postazione di controllo del personale della chiusa sarà spostata per consentire una migliore visione d'insieme. È prevista anche l'installazione di una nuova piattaforma per i visitatori. Oltre alle riparazioni della chiusa, sarà rinnovato anche il ponte a bascula che la sovrasta.

La ristrutturazione della chiusa è una diretta conseguenza dei grandi lavori di costruzione delle dighe. Questi erano necessari per proteggere la costa dalle mareggiate e dall'innalzamento del livello del mare. L'investimento complessivo dovrebbe ammontare a circa 12,5 milioni di euro.

Conseguenze per i porti interni

Oltre al porto-museo di Carolinensiel, che ospita numerosi barche storiche Anche lo yacht club di Harlesiel è interessato. Durante la chiusura della chiusa, l'accesso ai porti interni è completamente bloccato. Ciò riguarda tutti i titolari di ormeggio e i titolari di ormeggio ospiti le cui navi si trovano dietro la chiusa.

Grazie alla comunicazione tempestiva della NLWKN, la maggior parte dei titolari di posti barca nei porti interni ha potuto reagire per tempo. Gli armatori che cercavano un nuovo ormeggio ne hanno trovato uno anche per la stagione 2026. Alcuni degli interessati hanno utilizzato la pausa forzata per depositare le proprie navi a terra ed effettuare le riparazioni necessarie o per trascorrere l'estate successiva nel porto di Harlesiel.

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I marinai ospiti dovranno utilizzare il porto esterno fino al 2027. Poiché questo è soggetto alle maree e il porto interno di protezione non è accessibile, può diventare increspato, soprattutto con venti da nord.


Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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