Mar BalticoMaasholm e Schleimünde aperte più tardi

Andreas Fritsch

 · 30.04.2024

Mar Baltico: Maasholm e Schleimünde aperte più tardi
Stato dei lavori a Maasholm a fine aprile | Foto: A. Fritsch/YACHT
Sebbene i lavori procedano bene, gli ospiti potranno fare nuovamente scalo a Schleimünde solo dopo l'Ascensione e a Maasholm solo il 1° giugno.

Il lavoro in Maasholm sono in pieno svolgimento, i pontili sono stati ricostruiti da zero e sono stati dotati di pilastri di alimentazione nuovi di zecca. I due pontili a est erano già coperti da nuove tavole in PRFV quando YACHT ha visitato il cantiere alla fine di aprile. Tutti i pali di poppa difettosi sono già stati sostituiti. Poiché alcune consegne di materiale non sono arrivate completamente o sono state ritardate, la riapertura è possibile solo a tappe. Al momento, il percorso ufficiale per la Ormeggio permanente come questo: I moli B, D, E, G, H e I sono quasi terminati e saranno disponibili - con elettricità e acqua - dall'inizio di maggio. I moli A e C devono essere completamente ristrutturati e probabilmente non saranno aperti prima della fine di maggio. Il molo F dovrebbe essere smontato a maggio e poi ricostruito. Se i lavori procederanno secondo i piani, saranno aperti ad agosto. Per Cuccetta per gli ospiti Lo spazio a Maasholm sarà nuovamente disponibile solo a partire dal 1° giugno.

Schleimünde apre a metà maggio

In Schleimünde la stagione inizia due settimane prima: grazie all'instancabile lavoro degli operatori, alle numerose donazioni - quasi 100.000 euro! - e del volontariato, il porto popolare è aperto per la stagione dal 15 maggio. È stato necessario spostare 150 tonnellate di pietra e 400 metri cubi di sabbia per proteggere nuovamente il porto e le case. Tuttavia, la "baracca dei veleni" non sarà aperta quest'anno e in futuro non offrirà più cibo caldo. Attualmente sono in funzione solo la capitaneria di porto e il piccolo negozio. La Schleswiger Anstalten sta valutando la possibilità di un servizio di catering con torte o piatti freddi. Tuttavia, non c'è da aspettarselo. Le tubature dell'acqua e delle acque reflue sono state posate di nuovo. Le docce non sono ancora pronte, ma dovrebbero essere completate a breve. Il pontile dei piroscafi non è ancora utilizzabile e il sentiero danneggiato che porta al faro rimane chiuso per il momento. L'elettricità dovrebbe tornare agli ormeggi entro la metà di maggio. L'area barbecue, invece, è già stata rimessa a nuovo.


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Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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