La cancellazione è arrivata per posta a molti proprietari di posti barca interessati: Il gestore e proprietario del porto, il conte Franz von Waldersee, la cui tenuta Waldersee gestiva anche il porto di Lippe, ha cancellato gli ormeggi di tutti i titolari di ormeggi permanenti a partire dal marzo 2025. Anche l'incrociatore della DGzRS "Woltera" dovrà essere trasferito da Lippe, che da due anni è stato classificato come porto di emergenza.
Il salvataggio di Lippe sembrava assicurato
Lo sviluppo è stato una sorpresa, poiché il problema di Lippe negli ultimi anni è stato tendenzialmente l'insabbiamento e i conseguenti alti costi di dragaggio. Tuttavia, dopo che i membri dell'associazione erano riusciti a garantire i lavori di dragaggio per alcuni anni presentando una petizione per far classificare il porto come porto ufficiale di emergenza dello Stato e per far sì che lo Stato si facesse carico dei costosi lavori di dragaggio, ora la fine è arrivata inaspettatamente da tutt'altra parte: la costruzione del molo di legno all'ingresso è così pesantemente infestata dalla cozza Toredo Navalis che rischia di crollare e non è più possibile operare in sicurezza. La direzione della tenuta Waldersee ha confermato a YACHT che il porto non sarà più aperto in primavera.
Grande perdita per i marinai
Per i velisti, soprattutto quelli provenienti da Fehmarn e dintorni e da Kiel, questo significa la perdita di una rotta molto popolare e di uno scalo per il fine settimana nella baia di Hohwacht. Lippe si trova in una posizione strategica al centro della rotta tra Kiel e Fehmarn. Tuttavia, il braccio di ferro sulla data del dragaggio negli ultimi anni è già stato un gioco a rimpiattino. Ora l'operatore sta staccando la spina. Non si sa quanto costerebbe una ristrutturazione e Graf von Waldersee non ha potuto essere contattato oggi per un commento.
Imbarcazioni armatoriali catturate a terra
Alcuni ormeggi invernali sono ora intrappolati nel porto: L'ingresso si è insabbiato a meno di un metro a causa delle tempeste invernali. Lo Stato difficilmente permetterà il dragaggio del porto se non è più in funzione e anche la nave della DGzRS è stata ritirata. Resta da vedere come faranno i proprietari a portare in acqua le loro navi.
Secondo la DGzRS, la perdita della stazione sarà compensata dagli incrociatori di salvataggio a Laboe e da un nuovo battello veloce a Burgstaaken. La distanza da lì al centro della baia di Hohwacht è di circa 15 miglia nautiche.
