Lusazia: Conto alla rovescia nel distretto dei laghi

Il più grande paesaggio acquatico artificiale d'Europa sta nascendo dove un tempo si estraeva la lignite. La Lusazia è lo scenario di un progetto del secolo.

Il quarto distretto lacustre più grande della Germania si sta sviluppando da decenni tra Berlino e Dresda. Dieci laghi navigabili, creati dall'allagamento di ex miniere a cielo aperto in Lusazia, si stanno fondendo in un enorme paesaggio acquatico interconnesso attraverso i trasferimenti. La regione si trova ora di fronte a una tappa decisiva. Cinque dei laghi centrali e i loro canali di collegamento saranno aperti agli sport acquatici nel 2026. Gli specchi d'acqua artificiali tra Senftenberg, Großräschen e Welzow hanno quasi tutti raggiunto il livello di riempimento e i canali e le chiuse sono stati completati da tempo. Mentre il lago di Großräschen ha già ricevuto un'autorizzazione parziale nel giugno 2025, il lago di Sedlitz, la parte brandeburghese del lago di Geierswald e il lago di Partwitz e i tre cavalcavia del canale di Sorno, del canale di Rosendorf e del canale di Ilse seguiranno nel 2026. L'autorizzazione aprirà prospettive completamente nuove per gli appassionati di sport acquatici e per il turismo della regione. La catena di laghi che ne deriva costituisce il fulcro della regione dei laghi lusaziani, con un'area acquatica navigabile ininterrottamente di circa 7.000 ettari.

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1. lago di Senftenberg: la vasca da bagno dei Sassoni

L'apertura del lago nel 1973 è stato il segnale di partenza per la trasformazione del paesaggio minerario a cielo aperto in un'area turistica ricreativa della Lusazia. Il fatto che lo specchio d'acqua più popolare della regione fosse un tempo una miniera a cielo aperto è stato quasi dimenticato 50 anni dopo. Per decenni è stato il "lago delle famiglie" con una vasta gamma di attività ricreative e di svago. Il campo portuale sulla sponda meridionale è un indirizzo noto per gli skipper da diporto. Expeditours offre qui un'ampia gamma di barche a noleggio, dai pedalò ai motoscafi senza patente. Tuttavia, il nuovo porto cittadino di Senftenberg, inaugurato nel 2023, ha conferito al lago un'ulteriore qualità marittima. La moderna struttura con pontili galleggianti, un edificio di servizio e un grande molo per gli ospiti fungerà in futuro da porta d'accesso alla catena di laghi. La passeggiata sul lago senza barriere, l'elegante molo e le diverse opzioni di ristorazione - dal ristorante del porto al bistrot - rendono l'area un vivace luogo di incontro direttamente sull'acqua. Con l'apertura dei laghi circostanti a partire dal 2026, per la prima volta i diportisti potranno partire dal porto della città per gite giornaliere o addirittura per viaggi di più giorni. Invece di essere un vicolo cieco, il lago di Senftenberg diventerà il punto di partenza e di rifornimento ideale, con ristoranti, alloggi per la notte e buoni collegamenti di trasporto alle spalle. Per le società di charter, la messa in rete dei laghi apre nuove opportunità di marketing, per gli appassionati di sport acquatici ulteriori percorsi e per la regione un notevole impulso come area per principianti e famiglie.

2. condotti e linee di trasferimento

Dal 2013, il canale Koschen collega il lago Senftenberg con il lago Geierswald. Una chiusa self-service bilancia i diversi livelli d'acqua dei due laghi. La particolarità: Il canale passa sotto la strada federale B96 e il fiume Schwarze Elster deviato in un tunnel. Anche il canale Barbara, che collega il lago Geierswald al lago Partwitz, è aperto alle imbarcazioni dal 2019. Tuttavia, per passare attraverso le chiuse, i ponti e le gallerie, le barche a vela hanno bisogno di un dispositivo di ormeggio per gli alberi. Il Canale di Sorno, il Canale Rosendorf e il Canale Ilse saranno aperti nel 2026.

3. il lago Partwitz: quello tranquillo

Il lago Partwitz è ancora un tranquillo punto di riferimento in Lusazia, ma offre una sorprendente quantità di spazio per gli sport acquatici. Le zone d'acqua aperta sono molto apprezzate da chi va in barca a motore, da chi va in kayak e da chi pratica lo stand-up paddling. Attenzione: il lago Partwitz non ha ancora un punto di accesso pubblico! Attualmente è possibile accedere al lago solo dal Geierswalder See attraverso il suo punto di ingresso e il canale Barbara. (Osservare le regole e gli orari di passaggio del canale Barbara!) I punti di attracco più vicini sono l'area di sosta per le escursioni in acqua sul Geierswalder See e il campeggio del porto sul Senftenberger See. Un punto di accesso pubblico al lago Partwitz è previsto nell'ambito della costruzione di un porto turistico da parte del comune di Elsterheide. L'ampio litorale è adatto a future basi per gli sport acquatici e diversi comuni stanno progettando aree balneari e ricreative a lungo termine, nonché strutture di ristorazione.

4. il lago Geierswald: quello sportivo

Con la sua vasta gamma di sport acquatici, il lago di Geierswald mostra come potrebbero essere presto i laghi di Sedlitz e Großräschen. È considerato il più sportivo della rete. Oltre agli spot per la vela e il kitesurf, l'area si è trasformata in un popolare campo di allenamento per i velisti da regata grazie alle sue ampie spiagge e alle buone termiche. Sulla riva meridionale si trova il complesso del porto turistico con una base per il noleggio, una scuola di surf e diversi ristoranti, che è già stato progettato per aumentare la frequenza delle imbarcazioni. Per gli ospiti che pernottano, ci sono case galleggianti e moderni alloggi per le vacanze direttamente sull'acqua. Inoltre, il lago è il nodo centrale tra il Canale di Barbara, il futuro Canale di Sorno e il Canale di Rosendorf - un punto di sosta ideale per gli escursionisti acquatici, che per la prima volta nel 2026 potranno attraversare diversi laghi.

5. il Großräschener See (dal 2026): L'uomo in attesa

Il lago di Großräschen è stato creato dall'allagamento della miniera a cielo aperto di Meuro nel 2007. Oggi, l'ex città mineraria di Großräschen si pubblicizza con orgoglio come "città lacustre". Curiosamente, per diversi anni qui c'è stato un bacino portuale completato ma asciutto. Questo perché il porto turistico è stato costruito nell'ambito di un progetto di Esposizione Internazionale dell'Edilizia (IBA) prima che il bacino minerario a cielo aperto venisse allagato. Il livello dell'acqua ha finalmente raggiunto il bacino portuale il 5 novembre 2017, e solo nel giugno 2025 è avvenuto il primo rilascio parziale per alcune imbarcazioni. A partire dal 2026, tutti i diportisti potranno navigare negli altri laghi attraverso i cavalcavia aperti senza dover far scivolare la propria imbarcazione. Nel nuovo porto sono disponibili più di 60 posti barca per gli ospiti. Il porto, il parco giochi e la nuova spiaggia cittadina sono raggiungibili senza barriere attraverso serpentine. Il molo è stato ricavato da un braccio di lancio della miniera a cielo aperto ed è già un popolare motivo fotografico come punto di riferimento per il paesaggio in evoluzione. Proprio accanto al molo, il vigneto più ripido del Brandeburgo si erge davanti al bistrot IBA Terraces con una pendenza del 30%. Una società con sede nel centro informazioni turistiche offre tour guidati in bicicletta attraverso il paesaggio post-minerario, ad esempio con il titolo "Da minatore a marinaio".

6 Lago di Sedlitz (dal 2026): Il centro

Il lago di Sedlitz è uno dei componenti più grandi e centrali della futura catena di laghi lusaziani. Il suo rilascio e quello dei tre nuovi cavalcavia creeranno il fulcro della rete lacustre, un'area navigabile ininterrottamente attraverso cinque laghi. La sua riva è ancora in gran parte non sviluppata, ma è destinata a diventare un centro nevralgico nei prossimi anni. Nel piccolo villaggio di Lieske, sulla sponda settentrionale del lago, i lavori di sistemazione delle sponde sono stati in gran parte completati. C'è già un parcheggio di nuova creazione con posti auto per camper e servizi igienici. Una rampa priva di barriere architettoniche conduce alla futura spiaggia balneare. Poiché l'apertura del lago è stata ritardata, la spiaggia già riempita è ora parzialmente invasa dalla vegetazione. Il motivo è la pericolosa e complicata stabilizzazione delle sponde nei fori di estrazione a cielo aperto. Il legno morto in acqua dovrebbe essere rimosso e le sponde ripulite prima dell'apertura del lago. Le aziende del settore marittimo, i costruttori di barche, le officine e i fornitori di servizi per gli sport acquatici si insedieranno su un'area di circa 20-30 ettari sulla sponda settentrionale. Nella baia di Sedlitz, a ovest, sono già stati posizionati i delfini per il futuro porto. Qui è previsto un grande edificio a forma di canoa rovesciata come punto di riferimento marittimo, con un ufficio portuale e strutture per la ristorazione. È previsto anche un collegamento pedonale dalla stazione ferroviaria di Sedlitz alla sponda meridionale del lago Großräschen. Qui - con vista sulla "città bianca" di Großräschen e sulla spiaggia balneare di fronte - verranno create anche delle terrazze sul lago con ristorazione e accesso all'acqua.

La visione di Lusazia per il futuro: piccoli ostacoli, grandi progetti

In futuro, dieci laghi artificiali saranno collegati da 13 canali navigabili. Dieci dei cavalcavia sono già stati completati. Il canale di Sorno creerà il collegamento tra il lago Geierswald e il lago Sedlitz a partire dal 2026. Qui si trova il punto di riferimento visibile da lontano, il Rusty Nail. In questa popolare meta di escursioni per ciclisti ed escursionisti è previsto un molo per navi passeggeri, taxi d'acqua e piccole imbarcazioni a noleggio, un primo passo verso un servizio regolare sull'acqua. Per consentire l'utilizzo dei laghi minerari a cielo aperto del Brandeburgo, che sono navigabili oltre i confini dello Stato, era necessario modificare l'ordinanza statale sulla navigazione. Tuttavia, oltre agli ostacoli burocratici, alla stabilizzazione delle sponde e alla creazione di cavalcavia, nei prossimi anni saranno necessari ingenti investimenti nelle infrastrutture sulle sponde. In diverse località si stanno progettando porti turistici con un numero sufficiente di posti barca, basi per lo sci nautico, campeggi e strutture di ristorazione. Le liste d'attesa per gli ormeggi sono lunghe ovunque. Se si chiede in giro, c'è ancora un po' di scetticismo sulle previsioni. "Vorremmo costruire altri pontili, ma le sponde in forte pendenza delle vecchie miniere a cielo aperto rendono la palificazione dei delfini un piacere costoso", dice Manuela Zahn, proprietaria di Expeditours presso il campeggio del porto sul lago Senftenberg. Probabilmente ci sarebbero altri posti barca se i cinque laghi rimanenti fossero collegati: Blunoer See, Sabrodter See, Neuwieser See, Bergener See e Spreetaler See. Ma non è ancora certo quando ciò avverrà. Solo allora il progetto del secolo in Lusazia sarà davvero completato.