La storia dei pescherecci: Un progetto per preservare ciò che il Mar Baltico sta perdendo

​Un nuovo wiki di Eckernförde documenta 290 pescherecci e diventa la memoria digitale di una cultura professionale in via di estinzione. La storia che sta dietro a tutto questo inizia con un progetto di modellismo, un manoscritto inedito e un uomo che non voleva stare a guardare mentre il lavoro di anni andava semplicemente perduto.

Ciò che resta di questo mondo rischia di scomparire tra antichi manoscritti, archivi privati e ricordi che si affievoliscono. A tal proposito, il Museo dell’antico affumicatoio di Eckernförde ora è stato creato un contrappeso digitale: eckekutter.de – un wiki con articoli su 290 pescherecci, le loro caratteristiche, i loro proprietari e le loro storie.

Un'idea che ha richiesto 14 anni

Nel 1923, l’anno in cui la pesca fu più abbondante nella storia di Eckernförde, in un solo giorno furono sbarcate dalla fjord 372 tonnellate di spratti e aringhe. Nel corso dell’intero 2021, invece, le catture si sono ridotte a sole 37 tonnellate di pesce. Ertes Hüdepohl ha deciso di intervenire per contrastare questa tendenza all’oblio. Il risultato è eckekutter.de – il primo archivio digitale di questo tipo nell’area di lingua tedesca.

La storia di eckekutter.de inizia nel 2011. All’epoca Martin Hüdepohl, membro del consiglio direttivo del Museo Alte Fischräucherei di Eckernförde, voleva costruire un modellino del peschereccio del suo bisnonno: la “Silbermöwe”, un peschereccio da guerra. Alla ricerca di informazioni, entrò in contatto con il dott. Herwig Danner, un esperto di queste imbarcazioni.

Nel 2019 Danner aveva scritto un manoscritto: «I pescherecci di Eckernförde», insieme a Ralf Trümner e Bernd Gradlowski – il risultato di anni di paziente ricerca nei registri navali, nella letteratura specialistica e negli archivi privati. Non riuscì a trovare una casa editrice disposta a pubblicarlo. Hüdepohl gli propose di realizzare il tutto sotto forma di wiki. «Ma lui non voleva: troppo “alla moda”», racconta l’informatico.

Nel 2025 Hüdepohl venne a sapere della morte di Danner. «Mi sarebbe dispiaciuto molto se tutto quel lavoro di tanti anni fosse semplicemente andato perduto». Ne parlò con sua zia Katharina Mahrt, presidente del museo «Alte Fischräucherei Eckernförde». Lei contattò Trümner e Gradlowski: entrambi ne furono subito entusiasti. Fu elaborato un progetto e presentata una richiesta di finanziamento alla Fondazione Elisabeth Eifert, che fu approvata.

Poi tutto è andato molto velocemente. «Dalla prima riga di codice al sito web finito non ci è voluta nemmeno una settimana», afferma Hüdepohl. Essendo un informatico, la parte tecnica è stata per lui la più semplice. Il vero impegno è stato rappresentato dai 14 anni di storia che hanno preceduto il progetto.

​La “Scholle” – e un peschereccio che ha fatto il giro del mondo

Quello che a prima vista può sembrare un semplice wiki nasconde storie interessanti, come quella della “Scholle”. Martin Hüdepohl la conosce fin dall’infanzia. Il vecchio peschereccio giaceva nel porto di Eckernförde, mezzo dimenticato, mezzo in rovina. «Mi aveva sempre colpito fin da quando ero ragazzino, e provavo sempre compassione per quella nave, che conoscevo solo come un mezzo relitto». La considerava un peschereccio di guerra, insignificante, rimasto lì come tanti altri.

È stato solo lavorando al wiki che ha scoperto che la “Scholle” si chiamava “Burgtor”. La nave fu progettata nel 1921 da Max Oertz come peschereccio con prua a punta e costruita nel proprio cantiere navale a Reiherstieg, ad Amburgo. La sua nave gemella si chiamava «Holstentor».

Il 30 marzo 1925 il capitano Carl Kircheiß acquistò il peschereccio per la pesca del pesce spigola “Holstentor”, con sede a Cuxhaven, dall’armatore amburghese Cordes & Peters per 25.000 marchi. Il suo progetto: un giro del mondo in barca a vela, ma non uno qualsiasi: la sfida sportiva consisteva nel solcare tutte le zone marittime rispettivamente in inverno.

Dopo alcune modifiche alla barca e gli ultimi preparativi per il viaggio, il giro del mondo in barca a vela ebbe inizio il 2 gennaio 1926. Con il suo cutter e un equipaggio di cinque uomini, durante il viaggio durato quasi due anni fece scalo in circa 20 paesi distribuiti su cinque continenti. Kircheiß è considerato il primo tedesco ad aver fatto il giro del mondo a bordo di un peschereccio.

La nave gemella di questa imbarcazione che aveva fatto il giro del mondo, la “Burgtor”, poi ribattezzata “Scholle”, ebbe una carriera più tranquilla nella baia di Eckernförde. A un certo punto affondò nel porto e fu demolita. Da ragazzino, Hüdepohl assistette alla scena. «L’avevo sempre considerata un peschereccio da guerra», racconta. «Ma ora ho scoperto che era qualcosa di ancora più figo.»

290 pescherecci – e ognuno ha una storia

Il sito web ha finora catalogato 290 pescherecci con numero di immatricolazione, cantieri navali, dati tecnici, proprietari e modifiche apportate. Tre persone si occupano della gestione del wiki: Hüdepohl cura l’aspetto tecnico, mentre Gradlowski e Trümner sono alla ricerca di nuove informazioni, correggono gli articoli esistenti e rispondono alle domande nel forum.

Un esempio della ricchezza di dettagli è la pagina dedicata alla “Traute”, angolo 86. Costruita nel 1935 a Labiau, nella Prussia orientale, operò inizialmente come PIL 24 a Pillau. Nell’agosto del 1940 fu impiegata nell’ambito dell’operazione della Marina da guerra tedesca “Seelöwe”, affondò a Boulogne in seguito al colpo di una bomba aerea, fu recuperata, riparata e riapparve negli anni ’40 a Eckernförde. Nel 1979 affondò definitivamente a Büsum e fu demolita. Su eckekutter.de vi aspettano 290 storie di questo tipo: ognuna di esse è un pezzo di storia contemporanea.

Ciò che è rimasto della pesca

Al porto di Eckernförde ci sono ancora oggi una manciata di pescatori professionisti. Si può ancora trovare pesce fresco, ma al momento si pesca quasi esclusivamente la platessa.

A livello nazionale la situazione non è migliore. Alla fine del 2024 erano registrati solo 303 pescatori su pescherecci e costieri che esercitavano questa attività come occupazione principale. All’inizio degli anni ’90 erano ancora più di 1.000. Cambiamenti climatici, sovrasfruttamento delle risorse ittiche, aumento dei costi, riduzione delle zone di pesca a causa dei parchi eolici e delle riserve naturali: le ragioni sono molteplici. Il risultato è lo stesso: i pescherecci scompaiono, i loro nomi vengono dimenticati, le storie vanno perdute.

Modelli realizzati da pescatori

Parallelamente al sito web, presso il museo “Alte Fischräucherei” di Eckernförde sta prendendo forma una collezione di modellini di pescherecci. Infatti, un tempo quasi ogni pescatore possedeva un modellino o un dipinto del proprio peschereccio, a testimonianza dell’orgoglio per la propria imbarcazione. Il museo possiede finora quattro modellini, che saranno innanzitutto sottoposti a restauro.

«Credo che ci sia un grande potenziale in questo», afferma Hüdepohl. Spera che nei prossimi anni vengano donati altri cimeli, che potranno poi essere visionati anche in formato digitale sul sito eckekutter.de.

In generale, il wiki vive grazie alla partecipazione attiva. Chiunque possa fornire suggerimenti, correzioni, foto o integrazioni è, secondo Hüdepohl, calorosamente invitato a partecipare tramite i commenti o il forum. Soprattutto per il periodo precedente agli anni ’20 mancano finora fonti attendibili.