Come annunciato dall'Ufficio per le vie navigabili e la navigazione del Mar Baltico (WSA) nell'Avviso ai naviganti 325/25 di lunedì 27 ottobre, il faro con numero di repertorio 202400 (C1215) è stato "spento fino a nuovo avviso". I naviganti sono stati invitati a navigare nell'area in questione con la dovuta cautela. La torre rossa e bianca all'ingresso della baia di Kiel funge da importante faro di guida per la navigazione. Si ritiene che la causa del guasto sia un guasto al cavo di alimentazione a terra, che alimenta la lampada ad alogenuri metallici a 30 metri di altezza. L'ufficio responsabile ha annunciato che da venerdì 31 ottobre l'alimentazione elettrica è stata ripristinata attraverso il sistema di emergenza. L'avviso ai naviganti non è ancora stato disattivato di nuovo "per motivi di sicurezza". Tuttavia, in attesa che il danno sia localizzato e riparato, il faro è ora assicurato tramite i due generatori di emergenza.
Dopo la tempesta del Baltico di due anni fa, il faro ha subito notevoli danni: Danni da mareggiata: timori per il faro di Kiel
Effetti sulla spedizione
I marinai conoscono il faro di Kiel come punto di avvicinamento al fiordo e punto di riferimento sull'acqua della capitale dello Schleswig-Holstein. Da quando è entrato in funzione nel 1967, oltre alla sua funzione di faro, è servito anche come stazione di trasferimento per i piloti che operano tra Kiel, Flensburg, Lubecca e la Danimarca. Dopo la devastante ondata di tempesta del Baltico, tuttavia, non può più essere utilizzata come stazione di pilotaggio. Nella notte tra il 20 e il 21 ottobre 2023, le fondamenta sono state parzialmente allagate, causando notevoli danni. Da allora, i piloti devono essere accompagnati da Laboe alle navi in mare e da lì prelevati. Per sostituire la sistemazione nel faro, a Laboe sono stati affittati appartamenti per le vacanze per i piloti e gli equipaggi delle pilotine.
Non è l'unico faro scuro
A maggio, il faro di Buk sulla baia di Mecklenburg è stato spento per riparazioni: Baia del Meclemburgo: Il faro di Buk di nuovo in funzione. Anche il faro di Kalkgrund, che segnala una secca al centro dell'ingresso del fiordo di Flensburg tra Geltinger Birk e l'isola danese di Alsen, è rimasto senza luce per mesi: Fiordo di Flensburg: Annullato il faro di Kalkgrund. Secondo le informazioni fornite dalla WSA, la causa del guasto è anche un cavo di alimentazione da terra difettoso. L'ufficio parla di danni causati dalla tempesta. I lavori di riparazione della rete elettrica principale sono ancora in corso. Kalkgrund dispone di una rete elettrica di riserva, proprio come Kiel. Tuttavia, anche questa è stata interrotta dalla primavera ed è attualmente in fase di manutenzione, secondo la WSA. Potrebbe essere rimessa in funzione a breve. Nel frattempo, le boe cardinali sono esposte come avvertimento. Il vicino faro di Falshöft, invece, rimane al buio. Era già stato spento nel 2002, dopo che le autorità tedesche e danesi erano giunte alla conclusione che i fari di Kalkgrund e Kegnæs, sul lato danese, erano sufficienti.
