Isole Frisone OrientaliPericolo di tonnellate sfollate

Ursula Meer

 · 11.06.2026

Isole Frisone Orientali: pericolo di tonnellate sfollateFoto: Ursula Meer
Traffico navale intenso al largo di Wangerooge-Ost. Chi viaggia tra Minsener Oog, Wangerooge e Spiekeroog nel prossimo futuro non troverà tutte le boe nella loro posizione abituale.
I naviganti del Mare del Nord stiano attenti: La boa cardinale ovest "Buhne H" non è in posizione vicino a Wangerooge. Essa segnala un pericoloso groyne che sporge particolarmente all'interno dell'insenatura tra Wangerooge e Spiekeroog. Inoltre, la boa B9 è appena visibile nel Blaue Balje vicino a Minsener Oog, proprio nel punto in cui la profondità dell'acqua scende bruscamente a pochi centimetri oltre la linea di boa.

L'Autorità per le vie navigabili e la navigazione del Weser-Jade-Mar del Nord ha pubblicato oggi (11 giugno 2026) due avvisi ai naviganti, validi fino al 23 luglio 2026, che richiedono una maggiore attenzione nella zona delle Isole Frisone Orientali.

Buhne H vicino a Wangerooge: boa cardinale non in posizione

La boa cardinale occidentale "Buhne H" vicino a Wangerooge non è attualmente nella posizione prevista. Il groyne è famoso tra gli esperti di vela, poiché sporge di circa 0,7 miglia nautiche nell'insenatura del mare verso Spiekeroog ed è visibile solo quando il livello dell'acqua è basso. L'estremità del groyne si trova a una distanza di circa un cavo dalla linea di boe verdi, un'area pericolosamente stretta e delimitata da un alto banco di sabbia a ovest.

Gli skipper che passano per il Seegatt devono navigare con particolare attenzione tra le boe H3/AH14 e H1 e aspettarsi un forte spostamento di corrente. Chi non si tiene a distanza sufficiente può finire nella zona pericolosa del groyne con le sue forti correnti.

Boa blu: la boa B9 è appena visibile.

Anche nella Blaue Balje, vicino a Minsener Oog, è necessario prestare particolare attenzione: la boa verde del canale navigabile "B9" è sottosquadrata e difficilmente riconoscibile. La boa si trova proprio di fronte alla Buhne 8, in un punto in cui la profondità dell'acqua nella piana fangosa scende bruscamente da due metri a 10-70 centimetri con la bassa marea.

Gli skipper possono navigare in linea diretta tra le boe B11 e B7, ma devono fare attenzione a non avvicinarsi troppo alla groyne e a non speronare la boa appena visibile come ostacolo subacqueo.

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Ursula Meer

Ursula Meer

Redakteurin Panorama und Reise

Ursula Meer ist Redakteurin für Reisen, News und Panorama. Sie schreibt Segler-Porträts, Reportagen von Booten, Küsten & Meer und berichtet über Seenot und Sicherheit an Bord. Die Schönheit der Ostsee und ihrer Landschaften, erfahren auf langen Sommertörns, beschrieb sie im Bildband „Mare Balticum“. Ihr Fokus liegt jedoch auf Gezeitenrevieren, besonders der Nordsee und dem Wattenmeer, ihrem Heimatrevier.

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