I velisti che hanno in programma una traversata tra il Mare del Nord e il Mar Baltico nelle prossime settimane dovranno rivedere i loro piani: l'apertura del popolare porto della Cuxhaven Sailing Association non è prevista prima del 10 aprile di quest'anno.
Chiunque voglia approfittare delle vacanze pasquali per trasferire la propria imbarcazione dal Mare del Nord al Mar Baltico o viceversa non potrà farlo nel popolare porto del Associazione velica di Cuxhaven ormeggio. Anche la stazione di servizio con gasolio bio-free rimane chiusa. Settimane di ghiaccio sull'Elba hanno ritardato i lavori di lavaggio del porto. Ora tocca ai membri dell'associazione dare una mano.
Scalo strategico alla foce dell'Elba
Il porto dell'Associazione velica dispone di 150 ormeggi per yacht di diverse lunghezze; le imbarcazioni di oltre 20 metri possono essere accolte previo accordo con la capitaneria di porto. La posizione esposta del porto, direttamente sull'Elba, lo ha reso uno scalo popolare per le imbarcazioni che viaggiano tra il Mare del Nord e il Mar Baltico.
Molti equipaggi utilizzano Cuxhaven come scalo strategico per rifornirsi di gasolio bio-free, attendere il tempo o la marea giusta prima di proseguire attraverso il Canale di Kiel o il Mare del Nord. L'infrastruttura comprende servizi igienici moderni con docce, una stazione di rifornimento per imbarcazioni con gasolio marino bio-free (disponibile 24 ore su 24 tramite self-service), collegamenti elettrici e idrici, nonché un parco giochi per bambini e un servizio di ristorazione pubblica vicino al porto.
La lotta contro l'insabbiamento
Tuttavia, la posizione esposta alla foce dell'Elba ha un prezzo: le correnti e le maree provocano un costante insabbiamento dell'ingresso del porto e degli ormeggi. Per questo motivo il porto deve essere risciacquato a fondo ogni anno prima dell'inizio della stagione: una misura essenziale per garantire una profondità d'acqua sufficiente e un ormeggio sicuro.
Nave Flushing congelata ad Amburgo
Tuttavia, il periodo insolitamente lungo di ghiaccio sull'Elba di quest'inverno ha messo i bastoni tra le ruote: la nave di lavaggio necessaria per l'operazione annuale è rimasta congelata ad Amburgo per settimane e non ha potuto svolgere la sua missione come previsto.
"I lavori di risciacquo sono quindi in ritardo di circa quattro settimane e senza risciacquo non è possibile operare", spiega la direzione del club. Le date di risciacquo sono ora previste per l'1, il 2 e il 7 aprile. Solo allora l'impianto natatorio potrà essere portato nella sua posizione definitiva e messo in sicurezza.
Il contributo personale richiede tempo
A differenza dei porti turistici commerciali, il porto dell'Associazione Vela è gestito da volontari. L'ampio lavoro di preparazione per la stagione - dal posizionamento dei pontili galleggianti alla messa in funzione della stazione di servizio - viene svolto internamente, il che richiede ulteriore tempo di coordinamento.
Il porto e la stazione di servizio sono normalmente chiusi dal 1° novembre al 31 marzo, periodo durante il quale la navigazione è vietata. Nonostante il ritardo di quattro settimane nei lavori di lavaggio, tuttavia, l'associazione è ottimista e si sta rimboccando le maniche: allo stato attuale, l'impianto dovrebbe essere di nuovo pronto a funzionare dal 10 aprile 2026.
Alternativa: Marina della città nello Schleusenpriel
Le imbarcazioni che desiderano fare scalo a Cuxhaven prima di metà aprile sono pregate di attendere il City Marina vicino al centro città per togliersi d'impaccio. La Marina cittadina offre 100 posti barca per imbarcazioni fino a 30 metri di lunghezza e quattro di pescaggio e può essere utilizzata tutto l'anno. A differenza del porto dell'Associazione velica, non si trova direttamente sull'Elba, ma nello Schleusenpriel dietro un ponte a bascula. L'accesso avviene attraverso il Porto Vecchio; il ponte a bascula si apre su richiesta tramite il canale VHF 69.
Il porto turistico è dotato di pontili galleggianti, servizi igienici e collegamenti elettrici e idrici.
Lavori di costruzione sulle banchine - aree riservate
L'area portuale è attualmente in fase di Cuxhaven esteso. I porti turistici non sono direttamente interessati dai lavori di costruzione, ma i marinai che si trovano nella zona devono comunque tenere gli occhi aperti e ascoltare la radio di zona: Nelle banchine esterne a est dell'Amerikahafen sono previste aree ristrette non segnalate, catene per le ancore e veicoli da cantiere.
Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
