Testo: Reinhold Quast
La nostra "Belle Epoque", un Biga 270, ha il suo porto d'origine sul lago Ammersee. Ma sul Mar Baltico si sente davvero a casa. Il punto di partenza è Maasholm sullo Schlei. Passiamo davanti a Schleimünde con bel tempo, sotto randa e codice zero, in direzione di Bagenkop sul Langeland.
Corso per la Danimarca
Con le sue casette colorate, il porto ha un fascino nordico, perfetto come preludio al nostro viaggio a Copenaghen. Dovns Klint è la punta meridionale di Langeland, con un grande faro arroccato sulla scogliera. Issiamo le vele e ci dirigiamo verso il Grande Belt.
A vele spiegate, ci dirigiamo verso Onsevig, accanto a grandi navi da carico. Il piccolo villaggio si trova a nord di Lolland, in mezzo alla natura e proprio sulla nostra rotta. Il canale navigabile dello Småland, che separa la Zelanda dalle grandi isole di Lolland, Falster e Møn, inizia qui a est. Insieme a Ulvsund e Bøgestrøm, costituisce un passaggio ideale per l'Öresund, il confine tra Danimarca e Svezia. Tuttavia, è necessario rispettare la corrente e gli stretti fairway.
Per Femø e Vordingborg
Abbiamo lasciato che il sole e il vento di tramontana ci spingessero verso l'isola di Femø. Oltre ai giardini fioriti, piccoli parchi con impressioni artistiche caratterizzano l'isola, già nota a livello internazionale per il suo festival jazz. Vale la pena di visitare anche il Kro del 1659 e, la sera, di ammirare un magnifico tramonto sulla spiaggia.
Il giorno successivo ci porta a Vordingborg, nell'epoca vichinga. Con una forte corrente di poppa, scivoliamo sotto Storstrømsbro e subito dopo svoltiamo nello stretto corridoio per Vordingborg. Qui il leggendario re Waldemar costruì uno dei suoi più grandi castelli nel 1130. Oggi si può facilmente salire dal porto e visitare le rovine con la torre dell'oca. Da qui si arriva anche in città, dove si trovano pub e ristoranti, oltre a buone possibilità di shopping.
L'antica isola pilota di Nyord
Da Vordingborg a Nyord vivremo un'esperienza di navigazione speciale: questo tratto ricorda quasi un paesaggio fluviale, con le sue numerose curve. Su entrambi i lati, alberi, prati e piccole case con il tetto di paglia trasmettono un profondo senso di calma. La corrente, che qui scorre forte, ci permette di navigare lungo l'Ulvsund solo con il fiocco. L'isola di Møn si trova a sud e a Kalvehave passiamo quello che è forse il ponte più bello della Danimarca, il Dronning Alexandrines Bro.
Raggiungiamo Nyord con il suo idilliaco porticciolo, il cui ingresso misura appena cinque metri. All'inizio del secolo scorso, Nyord era ancora un'isola pilota per le navi che risalivano il Bøgestrøm con le sue innumerevoli anse e rive. Una passeggiata sulla collina conduce all'ex casa del pilota, dove si possono trovare foto dei tempi passati. L'acqua riflette i colori del cielo come un grande specchio.
Attraverso Køge Bugt
Seguiamo la vecchia rotta, seguendo meticolosamente la linea di boa attraverso molte curve e virate verso Faxe Bugt. Il vento di poppa ci fa strambare più spesso, mentre fuori il vento aumenta fortemente. Poco prima di Rødvig raggiunge oltre 20 nodi di raffica. Il porto è abbastanza pieno, molti velisti vogliono navigare da qui verso la costa meridionale della Svezia. Per il giorno successivo programmiamo un'escursione in un luogo speciale: Stevns Klint, a pochi passi dal porto, è un patrimonio mondiale dell'UNESCO.
Gli strati di cenere presenti nelle scogliere testimoniano l'impatto di una meteora nel Golfo del Messico, che annunciò la fine dei dinosauri 66 milioni di anni fa. L'escursione prosegue lungo il bordo delle scogliere con una fantastica vista sull'Öresund. L'acqua sottostante brilla come quella dei Caraibi.
La prossima settimana è prevista un'alta quota stabile con venti da est su questa parte della Danimarca. Ciò si adatta perfettamente al nostro piano. Da Rødvig attraversiamo con vento leggero il grande Køge Bugt, dove sono già state combattute battaglie navali decisive. Alla fine siamo felici di raggiungere Dragør. Un tempo importante città portuale, oggi è una popolare meta di escursioni da Copenaghen, che si trova letteralmente dietro l'angolo.
Öresund e Copenaghen
Da Dragør si raggiunge rapidamente Copenaghen, dove è più facile trovare un posto barca. Ci avviciniamo alla metropoli da nord, passando davanti al porto reale e al moderno teatro dell'opera. Poco prima del ponte di Nyhavn, giriamo a sinistra per Christianshavn e ci inoltriamo lentamente nel piccolo canale del porto. È diviso in un porto cittadino libero nella parte anteriore e in un porto privato per gli ospiti nella parte posteriore, che richiede una registrazione.
Siamo davvero fortunati e troviamo posto accanto a una casa galleggiante nel porto della città. Trascorriamo alcuni giorni estivi ed emozionanti nella vivace città prima che ci attenda un programma contrastante: l'isola svedese di Ven. La nostra Biga naviga verso nord attraverso l'Öresund sotto un grande codice zero.
Un breve addio alla Danimarca: Ven
Il caratteristico porto di Kyrkbacken, nella parte occidentale di Ven, si trova proprio di fronte alla parete rocciosa, sul cui bordo superiore la chiesa medievale di Sankt Ibbs, con il suo venerabile cimitero e le antiche croci, veglia sull'isola. L'escursione è ricompensata da una vista magnifica: la Danimarca è visibile in lontananza e lo skyline di Copenaghen emerge dalla foschia sopra l'acqua in un drammatico controluce.
La nostra breve deviazione verso la Svezia si conclude nuovamente e risaliamo l'Öresund verso il Kattegat con un vento stabile da est. Il grande porto di pesca di Gilleleije è la nostra prossima destinazione e il diario di bordo indica fino a sette nodi. Tra Helsingør e Helsingborg, lasciamo passare i traghetti veloci per le auto, che operano ancora qui anche dopo la costruzione del grande ponte. Il famoso castello danese di Kronborg, dimora dell'Amleto di Shakespeare, si trova a babordo.
La parte 2 seguirà presto
