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Canale di KielBilancio annuale 2025 - di nuovo meno traffico a causa della guerra in Russia

Christian Tiedt

 · 22.02.2026

Canale di Kiel: Bilancio annuale 2025 - di nuovo meno traffico a causa della guerra in RussiaFoto: Bodo Müller
Navi portacontainer sul canale di Kiel.
La guerra russa contro l'Ucraina e l'incertezza globale hanno portato ancora una volta a un calo del traffico sul Canale di Kiel nel 2025. Anche per le imbarcazioni da diporto?

Nel 2025, il Canale di Kiel ha subito ancora una volta un calo dei dati di traffico: un totale di 69,4 milioni di tonnellate di merci sono state trasportate da 22.262 navi tra Brunsbüttel e Kiel. Questo dato si confronta con 75,6 milioni di tonnellate su 24.866 navi nel 2024, rispetto a 83,5 milioni di tonnellate e 28.797 passaggi nel 2019.

Secondo il parere del responsabile Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione La guerra di aggressione russa in Ucraina e le sanzioni economiche già in vigore contro la Russia hanno giocato un ruolo importante in questo senso. In quest'area, il tonnellaggio trasportato attraverso la NOK è sceso da 14,2 milioni di tonnellate di merci nel 2021 ad appena 1,8 milioni l'anno scorso.

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Crisi globale e vecchie infrastrutture

Inoltre, la crescente incertezza economica e politica a livello mondiale sta avendo un impatto anche sulle rotte di trasporto e sui flussi di merci, e quindi anche sul Canale di Kiel. Ad esempio, a causa dell'aumento del prezzo del carburante per alimentare le navi.

Allo stesso tempo, il Canale di Kiel sta lottando con un'infrastruttura sempre più deteriorata, dovuta in gran parte all'età della via d'acqua e delle sue strutture di ingegneria idraulica. Ciò ha comportato, tra l'altro, un allungamento dei tempi di passaggio e ha ridotto l'attrattiva della scorciatoia. Con investimenti a tre cifre (2025: 246 milioni di euro), il governo federale vuole prendere delle contromisure e rendere il canale adatto al futuro.

Anche con un meno nella spedizione ricreativa

Anche il numero di imbarcazioni da diporto è in calo, sebbene sia significativamente inferiore a quello delle grandi navi: mentre negli ultimi anni il numero è rimasto generalmente stabile intorno ai 12.000 passaggi (2024: 11.542), l'anno scorso ne sono stati contati 10.685.

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Christian Tiedt

Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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