La chiusa del Neuer Hafen collega direttamente il fiume Weser al bacino portuale. Secondo quanto comunicato dalla società di sviluppo di Bremerhaven Alter/Neuer Hafen (BEAN), la chiusa rimarrà probabilmente fuori servizio fino all’inizio della stagione estiva 2027 a causa di una revisione completa. Chi ha la propria imbarcazione ormeggiata nel Neuer Hafen o intende lasciarla lì per l’inverno dovrebbe quindi chiarire le modalità di entrata e uscita prima dell’inizio della chiusura.
Lloyd-Marina: la chiusa imperiale solo in casi eccezionali
Chi ha un posto barca alla Lloyd-Marina o desidera svernare lì è direttamente interessato dalla chiusura. In linea di principio, però, esiste una soluzione: le imbarcazioni da diporto possono utilizzare la chiusa Kaiserschleuse, sebbene quest’area del porto sia normalmente chiusa alle imbarcazioni da diporto e da diporto. Secondo il comunicato stampa della BEAN, il transito delle imbarcazioni da diporto è consentito solo in casi eccezionali e previa registrazione.
La chiusa Kaiserschleuse si trova nella zona portuale d’oltremare e collega i porti Kaiserhäfen I–III con il fiume Weser. Da lì, il percorso prosegue attraverso il ponte levatoio di Schleusenstraße fino al Neuen Hafen e, quindi, alla Lloyd-Marina.
Tuttavia, la Il ponte levatoio ha fatto molto parlare di sé quest’anno: In primavera è stato necessario mantenerla abbassata per circa sette settimane, poiché erano state rilevate delle crepe nei giunti saldati dell’elemento ribaltabile superiore. Appena terminata questa riparazione, i residenti hanno segnalato rumori sospetti, tra schiocchi e cigolii: «bremenports» ha quindi individuato un cuscinetto difettoso di un cilindro idraulico. Poco prima delle Giornate Marittime di agosto è stata effettuata la riparazione successiva.
Chi desidera raggiungere o lasciare un posto barca nel Nuovo Porto dovrebbe Informarsi preventivamente presso Bremenports (canale VHF 10 o tel. 0471 / 30 90 14 00) sullo stato attuale del ponte levatoio e sulla possibilità di attraversare la chiusa Kaiserschleuse.
Durante i lavori, il resto del traffico navale sarà in linea di principio dirottato verso le grandi chiuse.
Cosa verrà rinnovato alla chiusa del Neuer Hafen
In primo luogo, vengono posizionate delle barriere di contenimento davanti alle paratoie e la camera viene svuotata. Successivamente si procederà alla pulizia, all’ispezione e agli interventi sulle paratoie. Verranno sostituite le guarnizioni e integrati i pianali di manutenzione, le ringhiere e i dispositivi anticaduta. BEAN menziona inoltre una modifica delle paratie di protezione a seguito di un incidente mortale verificatosi durante un’ispezione nel 2018. I lavori mirano a rendere l’impianto e i futuri interventi di manutenzione più sicuri.
La chiusa, entrata in funzione nel 2005, ha una camera di 14 metri per 50, che all’occorrenza può essere estesa fino a 62,5 metri. Ecco come si svolge la routine quotidiana in quel luogo: Reportage su un guardiano di chiuse a Bremerhaven del 2024.
Le restrizioni a terra iniziano prima
Secondo la BEAN, già a partire da giovedì 1° ottobre 2026, sulla Lohmannstraße, tra la chiusa del Neuer Hafen e la Schleusenstraße, vigerà un divieto assoluto di sosta. In questo modo, i mezzi per il trasporto pesante potranno transitare con i pannelli di protezione. Per i pedoni, durante i lavori, almeno uno dei due accessi alla chiusa dovrebbe rimanere aperto. In alcuni periodi, tuttavia, potrebbero essere chiusi entrambi i passaggi.
Consiglio di lettura
Guida alle crociere lungo la costa del Mare del Nord 1 Copre la costa tra Cuxhaven e Den Helder, compreso il bacino del Weser. Le informazioni sui porti, le indicazioni di navigazione e le carte nautiche aiutano a pianificare le crociere nella regione.