BremerhavenIl ritorno del faro demolito

Morten Strauch

 · 26.09.2025

La cupola del Moleturm giace nel porto per essere ricostruita.
Foto: dpa/pa
Il faro sul molo nord di Bremerhaven, demolito nel 2022 a causa di un'inclinazione, sarà ricostruito nonostante gli elevati costi di costruzione. La città sta progettando di riavere il suo vecchio punto di riferimento per preservare la sua identità marittima.

Bremerhaven ha in programma la costruzione di un nuovo molo settentrionale, come annunciato dal Senato. Il costo stimato del progetto, compreso il faro, è di 32,2 milioni di euro. La nuova struttura alla foce del Geestemündung sarà lunga 280 metri e larga sette. La storica torre tornerà a essere un faro nautico e un punto di riferimento urbano.

"Con il nuovo molo settentrionale garantiamo in modo permanente un accesso sicuro al porto di pesca", ha spiegato la senatrice di Brema per gli Affari economici Kristina Vogt (partito di sinistra). "Allo stesso tempo, ricostruendo la torre del molo, preserviamo un pezzo di patrimonio marittimo e rafforziamo l'attrattiva turistica della località".

Nell'agosto del 2022, una parte del molo affondò, facendo pendere pericolosamente il faro sulla punta del molo. Il faro, con la sua caratteristica testa rossa, fece scalpore a livello nazionale e alla fine la struttura dovette essere smantellata e demolita, con grande rammarico degli abitanti di Bremerhaven.

Anche a Rügen, qualche settimana fa, il Faro "Kollicker Ort è stato smantellato a causa del forte rischio di caduta. A causa del terreno impervio sulla costa scoscesa, è stato utilizzato un elicottero da trasporto. Anche l'iconico faro "Roter Sand" nell'Ansa tedesca rischia di crollare.


Altri articoli sui fari in pericolo in Germania


common.RATING_THUMBS_HEADLINE
Morten Strauch

Morten Strauch

Editore Notizie & Panorama

Morten Strauch è nato nello Schleswig nel 1977, ma è cresciuto principalmente a Lüneburg. Si è unito agli scout per poter partecipare a un campo di vela giovanile nell'arcipelago di Stoccolma. Dopo uno stage presso la rivista BOOTE, ha abbandonato gli studi di design della comunicazione, seguiti da 13 anni come fotografo e autore freelance per BOOTE, BOOTE Exclusiv e YACHT. Nel 2019 è stato assunto da Hanseyachts come portavoce stampa e responsabile marketing. Di conseguenza, la tanto attesa prima barca diventa un Hanse 291. Tre anni e mezzo dopo, torna a Delius Klasing, questa volta come redattore per YACHT nel reparto Panorama. Quando non è (anche) privatamente in acqua, Morten può essere trovato a fare immersioni subacquee o a raccogliere fossili sulla costa.

Articoli più letti nella categoria Viaggi e noleggi